Клуб владельцев корейских автомобилей

Здравствуйте. Подскажите может кто знает. Не заводится. Изначально запускалась 10минут работала,глохла и ничего . Через минут 20 снова запускалась и по новой . Потом заглохла и больше не заводится . Топливо есть искры нет . Какие могут быть причины? Ошибок нет

дпкв не передает сигнал

Датчик поменял. Без изменений.

питание катушки, питание ДПКВ.
по симптомам похоже, что по мере нагрева где-то пропадает контакт

Сначала было было по мере нагрева. Причём на оборотах он не глох. А потом вообще перестал реагировать .


Спасибо за отклик. Буду искать дальше.

про плохой контакт на массу тоже не забываем

Ок .

Andrik07 писал(а):Здравствуйте. Подскажите может кто знает. Не заводится. Изначально запускалась 10минут работала,глохла и ничего . Через минут 20 снова запускалась и по новой . Потом заглохла и больше не заводится . Топливо есть искры нет . Какие могут быть причины? Ошибок нет

Причину выяснил?

Нет пока.

Fedor писал(а):питание катушки, питание ДПКВ.
по симптомам похоже, что по мере нагрева где-то пропадает контакт

Надо по очереди снимать разъемы, чистить и ставить на место. Может и помочь, думаю.
Хуже нет искать плавающую неисправность.

Мотор то какой? Для 3.0 и 3.8 разные советы можно давать. Для начала хотелось бы услышать какие ошибки по мотору, датчик к/вала зря меняли, он если только физически сломается, тогда умрет, во всех других случаях он работает. Питание на катушки смотреть, может какая сигнализация нештатная установлена и рубит. В общем ошибки в студию!

Мотор 3.0 . Всё верно питание на катушки идёт с перебоями. Установленна кнопка старт.

Добавлено спустя 48 секунд:
По мотору ошибок нет.

Сам и ответил, ищи проблему в модуле, который имитирует кнопку старт стоп, вероятная причина в нем. Найти, отключить, временно соединить силовые провода от замка и пробуй заводить. Думаю заведется. Если ошибок нет, дпкв исправный, то по любому искра должна быть, если что то не установлено в разрыв проводки.

Спасибо

Да не за что, не копай глубоко, для начала восстанови штатную проводку, это первым делом будут делать в любом сервисе и любой электрик.

Andrik07, как успехи, наковырял че нибудь?

Пока нет на работе, некогда. Найду отпишусь.

Andrik07, как успехи, восстановил штатную проводку, вопрос решился?

Привет. Да всё нашёл . Жгут на питание катушек пришёл в негодность. Перепаяли .все нормально. Спасибо всем кто откликнулся!

Вообще этот жгут надо менять через несколько лет.,и на форсунки.недавно менял свечи и провода,так жгут на катушки весь в трещин ах,также снимал на форсунки, с двух голов,также. Хочу ,в планах,из Кореи, цена в три раза.А вообще читайте драйв,на новых корейцах это болезнь., жгуты.,контакты. Наш Опирус подороже сделан,что спасает.Недавно также перестал заводиться.Всего то перечистил все провода с аккума ,профилактика стартера и все,два года езжу.