Владельцы Kia Opirus 1 (GH)

BLACK 3.0, Привет землякам
Я перечитал всю данную ветку сразу, перед тем как постить сюда
Вчера мотался в из омска в новосибирскую область, за окном -30, двигатель не хотел полностью прогреваться (не доходил чуть меньше одного деления до обычной температуры), хотя я часть радиатора закрыл картонкой. Расход на круизе при скорости 140 получился 14 литров(по компу). При скорости 130 получался 13 литров(по компу). Скорость делим на 10 и получаем расход? Но как эта машина плывет по трассе... Просто сказка. До этого была тойота калдина, конечно совсем не то.
И может кто-нибудь подскажет какие свечи нужно ставить, желательно что бы соотношение цена/качество было на том же уровне что и цена/качество данного авто
И правда ли что раз в неделю нужно давать машине "прродуть горшки"? Поездить минут 10 на первой - второй передаче, что бы обороты были в районе 4 тысяч?

не так всё грустно. Может вылечится чисткой узла. Пробег какой?

Пробег 45...Пока вот поездил несколько дней - тьфу-тьфу, не повторялось.

недавно меняные иридивые свечи денсо

Почем денсо брал?

Добавлено спустя 10 минут 16 секунд:

А ведь, что интерестно, большинство опирусоводов на форуме молодые. Хотя казалось бы волгоподобные машины для старшего поколения.

Вот вот. Тоже раньше никогд ане нравился мн еопирус если честно внешне. Но посл епродажи маджа повидал и ауди А8 и мерин ешку глазастую и БэМэВэ7 серии в 38 кузове, но лишь случайно , наткнувшись на объявление с опирусом, решил глянуть. Сел в салон, почуствовал комфорт (есть с чем сравнивать), понял что машина ни чуть не хуже солидных немцев. Не задумываясь оставил залог. Машиной оочень доволен, тьфу 3 раза. По крайней мере я не нашел ничего в салоне или в конструкции, что могло бы меня беспокоить. Так что от комфорта я просто прусь. А что касается внешнего вида, то я к нему уже привык Да и не волнует ечли честно меня уже внешний вид. Главное что в салоне мне тихо, тепло и хорошо Одно пугает - придется копить ооооочень хорошую сумму, чтобы потом купить себе машину такого же класса. Ибо другой такой машины с таким комфортом за такие смешные деньги уже не будет. Кстати на днях в пеликан авто заходил, теану новую смотрел. Сел сзади, пощупал пепельницу в нижней части переднего подлокотника, увидел отсутствие прикуривателя для задних пассажиров, отсутствие пепельниц в дверях с подсветкой. Плюнул, вышел из салона, сел в опирус и покатил домой вспоминая великую фразу всех времен и поколений: "Раньше жили лучше"

Добавлено спустя 4 минуты 6 секунд:

Всегда с первого раза заводился.
виной тому почти новый аккумулятор

У меня со второго раза схватывает в морозы сильные. Х.з. может потому что по привычке первый раз кручу мало, буквально н аполсекунды стартер гоню. А АКБ один раз почти в ноль разрядился, я забыл на ночь в гараже отключить дежурный свет в салоне, тот что светит на водительское кресло. Одной лампочкой почти в ноль за сутки посадил. Даже память магнитолы, кресел сблилась. Но машина еле еле, но все-таки завелась
АКБ какую ставил? Просто думаю если в теплое время дурить будет, тоже менять придецца.

Добавлено спустя 11 минут 50 секунд:

И правда ли что раз в неделю нужно давать машине "прродуть горшки"? Поездить минут 10 на первой - второй передаче, что бы обороты были в районе 4 тысяч?

У меня горит чек энжин с первых дней как купил машину. Ну думал свечи с проводами поменяю, все пройдет ибо провода в темноте уже сверкали синима линиями. Сбросил ошибку с утра и катался весь день счастливый, однако к вечеру оибка опять загорелась. Решил тогда уже сгонять на диагностику в сервис. Диагностика показала низкую пропускную способность катализатора. Хвост у меня поджался сразу. Ну варианда два, либо датчик лямбда зонд дурит, либо сам каталиг реально под замену. Стоимость думаю хорошая будет. Ну решил начать с малого, вдул полбака 98 бензина, сбросил ошибку. И ночью от каширки до дмитровки по МКАДУ ехал всю дорогу на 2-3 передаче как раз с оборотами около 4 тыс. Жар от печки шел как никогда )))) Ты знаешь, после такой просрачки уже неделю чек не горит Для профилактики купил пару присадок в бензин от Hi-Gear для промывки катализатора и камеры сгорания.

Вчера мотался в из омска в новосибирскую область, за окном -30, двигатель не хотел полностью прогреваться (не доходил чуть меньше одного деления до обычной температуры), хотя я часть радиатора закрыл картонкой.

Смотреть термостат А картонки такому двигателю особо не к чему. Хотя может в сибири актуально

Насчет продувки, не знаю...

Свечи ставил денсо иридиум. Брал относительно дорого по 610р/шт, т.к машину подколбашивало и не хотел ездить так. Вообщем торопился сильно. Брал на экзисте с минимальным сроком поставки. Сейчас цена по-моему по ниже. денсовский код для опируса ik 16.
Можно взять оригинал, он подешевле, рублей 350 на экзисте.

Обязательно брать прокладку впускного коллектора и дроссельной заслонки(копейки, тоже на экзисте).

Кстати на днях в пеликан авто заходил, теану новую смотрел. Сел сзади, пощупал пепельницу в нижней части переднего подлокотника, увидел отсутствие прикуривателя для задних пассажиров, отсутствие пепельниц в дверях с подсветкой. Плюнул, вышел из салона, сел в опирус и покатил домой вспоминая великую фразу всех времен и поколений: "Раньше жили лучше"

в теане, после опируса начинается клаустрофобия. Осень узкий и тесный салон. Даже в сонате/мадже попросторнее ИМХО. Но самое главная проблема, это то что ее подвеска качает машину очень сильно на неровностях. И это при очень скромном клиренсе. В итоге ездить комфортоно только по идеальным поверхностям. На среднестатистических россейских колдобинах машина собирает дном все подряд.А внешне мне нравиться (вторая теана)

Ну решил начать с малого, вдул полбака 98 бензина, сбросил ошибку. И ночью от каширки до дмитровки по МКАДУ ехал всю дорогу на 2-3 передаче как раз с оборотами около 4 тыс. Жар от печки шел как никогда )))) Ты знаешь, после такой просрачки уже неделю чек не горит

Интересная технология..

Ну варианда два, либо датчик лямбда зонд дурит, либо сам каталиг реально под замену. Стоимость думаю хорошая будет.

Катализатора два если че... каждый по двадцадке, если из эмиратов...

Добавлено спустя 15 минут 8 секунд:
и это...

Самое главное. Мне опирус внешне нравиться

у меня он в хлам затонирован.
диски не стоковские, а красивые с 5 крупными спицами(16)
фары отполированы- как новенькие
как помою его с воском так вообще черный красавец, блестит, все вокруг ходют и спрашивают что за тачка(ягуар?крайслер?мерс?). Не раз подъеду куда-нибудь, народ стоит обсуждает машину, мне аж в неё неудобно потом садиться. Или ходют, пытаються заглянуть в салон(у меня снаружи не одного шильдика, и подкладка номера просто черная). Если кто в салоне остается, то говорит достали все заглыдывать(машина то тонирована, народу и не в дамек, что внутри кто-то есть)

есче ксенончик круглосуточно, и для безопасности полезно и эстетичнее ИМХО.

Добавлено спустя 6 минут 1 секунду:
а за эту цену, если чуть добавить, можно крайслера трехсотого взять, но мне в нем салон ужасно не нравиться, какой-то простой и колхозный для бизнес-седана(хотя по фактич. размерам представилка 100%).
ну и привод задний, кому как..
Да и содержать его скорее всего подороже....

А внешне танк конечно

Добавлено спустя 3 минуты 43 секунды:
Аккумулятор немецкий какой-то, на 90А. Брал за 4700р вроде. Обслуживаемый!!
кстати кручу тоже мало, может секунду, а он все равно подхватывает

А о технологии "дать про*раться с 98 бензином" я читал лет так 5 назад в журнале 5 колесо чтоли...
Там у них в редакции была машина Kia Sephia-1 , которую они тестировали длительное время и каждый месяц публиковали отчет. Так вот именно таким образом они прочистили катализатор, есздили продолжительное время с 98 зебином на высоких оборотах, благо степень сжатия в маздовском моторе, что ставился на сефии, позволяет использовать 98 бензин.

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:
А по краслеру в точку!
Я просто прусь от его внешнего вида, но салон действительно подводит....

Добавлено спустя 5 минут 45 секунд:
У мен на машин ехром местеми потрескался. Вернее у предыдущего владельца.
Решил не заниматься частичной заменой. Купил 4 нижние накладки пластиковые на двери, хром окантовк ун акрышку багажника, новую радиаторную решетку, и хром уголки на бампера.
Сча ставить не хочу, ибо коктейль лужкова жжот. Пока пусть в коробках все лежит, весной займусь.
А чем фары полировал ? Или ты на мойке услугу брал такую ?
Я на мадже себе антицарапином от TurtleWax полировал. На дрель купил круглую насадку, поролон с тряпкой накрутил и антицарапин по 10 минут на каждой фаре растирал дрелью. Получилось на 5 с плюсом. Фары были как новые. Сча дрель сломана. Вот думаю, новую покупать по весне или есть пасты которые чудеса от руки творят

А чем фары полировал ?

Я сам не полировал. Отдал 700 рублей, мне в ателье отполировали пастами 3М разными. полировал больше года назад, пока не требуется еще

а хром тоже местами полез

Добавлено спустя 3 минуты 57 секунд:
вот думаю по весне всю машину полирануть, а то на черном каждую царапинку видно.

но просят недешево: 8 штук.

а хром тоже местами полез

такая же хрень

вот думаю по весне всю машину полирануть, а то на черном каждую царапинку видно.но просят недешево: 8 штук.

мне вообще 14000 загнули.... правда с химчисткой салона

мне вообще 14000 загнули...

Так они на твой галстук посмотрели вот и загнули

Так они на твой галстук посмотрели вот и загнули

что бы ты понимал в колбасных обрезках

BLACK 3.0,

Смотреть термостат А картонки такому двигателю особо не к чему. Хотя может в сибири актуально

Вообщем разобрался - сам накосячил, двигатель полностью прогревался, просто мне казалось что до более верхнего деления должна стрелка доходить (деление то чуть покрупнее помоему).
Вчера на морозе оторвалась таки пробка бензобака от крышки. А может просто из крепления выскочила. Ни у кого акой беды не было?

[Опоссум]

Spektr,
Было такое трижды(не на Опирусе). Ледок прихватывает, и ломается пластик на морозе.
Замена.
Чтоб не было - силиконовым спреем крышку обработать (совсем чуть-чуть под "трещотку")

Вообщем разобрался - сам накосячил, двигатель полностью прогревался, просто мне казалось что до более верхнего деления должна стрелка доходить (деление то чуть покрупнее помоему).

Кстати так и думал, что ты ошибочно полагаешь, что стрелка не на своем месте

Spektr,
Было такое трижды(не на Опирусе). Ледок прихватывает, и ломается пластик на морозе.
Замена.
Чтоб не было - силиконовым спреем крышку обработать (совсем чуть-чуть под "трещотку")

У меня вот в самые сильные морозы не пластик лопался, а кольцо примерзало к пробке так, что вращая пробку, я перекручивал пластмассовый шнур, но слава богу не лопался.

У меня вот в самые сильные морозы не пластик лопался, а кольцо примерзало к пробке так, что вращая пробку, я перекручивал пластмассовый шнур, но слава богу не лопался.

позавчера что-ли наблюдал: мужик на форде боролся с крышкой бензобака на АЗС, очередь собрал машин 6, минут 30 он пытался ее открутить - победила крышка, так и уехал, наверное на мойку - отогреваться

победила крышка,

смотри-ка какие качественные крышки у форда.Все-таки победила

Вообщем сначала пробка примерзала и прокручивалась вместе с шнурком. Теперь шнурок оторвал пластиковое кольцо, на котором держался. Морозы для пластика это зло. Буду ждать лета и придумывать как приделать шнурок к крышке, что-бы пробка опять могла болтаться на шнурке.
Расход 20 зимой с прогревами это нормально? И на какой расход расчитывать летом на 3 литровом двигателе (при условии что будут все расходники впорядке)? Езжу тихо. Ну потихоньку начал продувать горшки иногда!

Добавлено спустя 9 минут 24 секунды:
На самом деле по поводу замерзания крышек бензобака это не редкость - у меня после мойки и плохой просушки (мою сам, благо есть теплый бокс оборудованный под мойку) была такая же проблема - победил легко - жена нажимала на кнопку открытия, а я рукой потихоньку постукивал по крышке.
Зато, почти на всех фордах есть подогрев лобового стекла и дворников Но как говорят в Германии - если бы не было форда, опель была бы самой плохой машиной!

Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды:
Сегодня утром заметил, что один край нижней накладке на водительской двери (наружняя, в пол сантиметра высостой) отошел, и не очень уверенно фиксируется.

Расход 20 зимой с прогревами это нормально? И на какой расход расчитывать летом на 3 литровом двигателе (при условии что будут все расходники впорядке)?

По паспорту 18 город и 9 загород. У меня нет компа поэтому применно по заправке-расходу определяю. Да примерно такой расход. Коробка автомат берет свои пару литров. Пробки, светофоры, и тд. Летом кондиционер - зимой прогрев дольше, так, что зима, лето одна малина.

Странности начали твориться и с моим Опирусом. Доверил жене. Она поехала по делам, в итоге звонит - не может завести машину, глохнет. Приехал, грел машину, после 5 минут прогрева обороты начали плавать. В итоге заглохла. Завожу, она обороты до 1000 и опять глохнет. В итоге выставил на N, завел с чуть прижатой педалью газа. На 2000 оборотах прогрел машину еще немного, отпустил газ - вроде все нормально. Поехал, на перекрестке встал, машина с секунду-две просто дерагалась взад вперед (стоя на D, и нажатом тормозе соответственно). На следующем перекрестке обороты опять начали плавать в районе 700-1000. Завтра собираюсь на диагностику ехать. Стоит ли ехать к официалам? Машина редкая, на сто где раньше обслуживал калдину сказали что Опируса первый раз видят... Может кто подскажет где можно скачать книгу с подробным описанием устройств автомобиля? В предудыщих машинах были книги, по которым можно было разобрать и собрать машину полностью...
Масло в коробке еще не поменял после покупки...

Spektr,
была такая фигня - вылечилась путем залива качественного бензина

Да вроде заправляюсь всегда на одной и той же заправке... По симптомам кажется коробка непричем... Поехал сейчас до работы машинку помыть, завел с брелка, она потарахтела прогрелась и вырубилась, пришел, сел - глохнет. Причем глохнет тогда, когда обороты приближаются к 900 примерно. Вообщем меньше 1000. Сейчас машинку помою да доковыляю до заправки до другой. Хотя там еще литров 25 бенза есть. Смешать с другой заправкой? Может залить литров тридцать 96го?