Покупать ли Опирус?

Я извиняюсь, а у мотора Опируса 3,8 литра есть гидрокомпенсаторы?

Я извиняюсь, а у мотора Опируса 3,8 литра есть гидрокомпенсаторы?

Изучи вот эту тему — здесь как раз много обсуждений по 3.8 — Тема: Продам Opirus или помогите советом!!!
На сколько я понял — гидриков нет.

а у мотора Опируса 3,8 литра есть гидрокомпенсаторы

нету. шайбами зазоры регулируются. ремня грм на 3,8 нет. цепь стоит. 30 тыщ для такого мотора-семечки. если конечно пробег реальный. а так можешь ссылку с фото сюда выложить подскажем, чего не так увидим.

а у мотора Опируса 3,8 литра есть гидрокомпенсаторы

нету. шайбами зазоры регулируются. ремня грм на 3,8 нет. цепь стоит. 30 тыщ для такого мотора-семечки. если конечно пробег реальный. а так можешь ссылку с фото сюда выложить подскажем, чего не так увидим.

Насчет отсутствия гидрокомпенсаторов и ремня ГРМ — это плюс или минус?

Вот ссылка на объявление
http://www.avito.ru/donetck/avtomobili_ … _204719940
С виду вроде все чисто и аккуратно. Были сегодня на сервисе у ОД, делали диагностику — по ходовой требуются вложения тысяч на 30 рублей. Остальное вроде все в порядке. Моторист сказал, что в выхлопной трубе есть следы масла, говорит, что мотор "подбирает масло", причиной этого по его мнению может быть езда на авто на больших скоростях. Проблем с мотором он не увидел, а точнее не "услышал", так как он его слушал.

Насчет отсутствия гидрокомпенсаторов и ремня ГРМ — это плюс или минус?

Цепь это хорошо, большой ресурс ДВС (до 300 тыс. без замены цепи), в то время как ГРМ регламентируют через 90тыщ. но по факту лучше перестраховаться и поменять в 50-60 тыщ.,не играешь в лотерею с производителями ремней. Тут еще ни у кого цепь не рвалась. А по поводу гидриков, гидрокомпенстары — нет необходимости регулировать зазор. Но существует срок службы. Шайбы — периодическая регулировка зазоров, на этом движке второй ряд цилиндров под коллектором, процесс трудоёмкий и по своему не дешевый. Регулировать скорее всего придется у официалов т.к. шайбы вряд ли где-то найдешь. Срок службы у них неограниченный. Я думаю нефига туда лезть минимум тыщ до 200км. ничего им не будет.

Добавлено спустя 12 минут 30 секунд:

по ходовой требуются вложения тысяч на 30 рублей

если аморты целые, чего они там на приговорили на эту цену? Дели смело её на 3.

мотор "подбирает масло

На угар масла допуски есть. Крышку маслозаливной горловины открути, если нет нагара и солидола, то значит все в порядке. А так даже рулевое колесо не затерто, и резина летняя штатная. Пробег похож на правду. И сам прокатись за рулем. На дерганья при переключении проверь, и спорт режим подвески.

по ходовой требуются вложения тысяч на 30 рублей

если аморты целые, чего они там на приговорили на эту цену? Дели смело её на 3.

Вот что написали в рекомендациях — замена передних и задних тормозных колодок (остаток 20% и 30% соответственно), замена втулки переднего стабилизатора, замена втулки заднего стабилизатора, ремонт рулевой рейки, замена воздушного фильтра, долить масло в ДВС, сделать сход-развал, воздушный фильтр заменить. Ну и на словах сказали что летнюю резину надо менять так как изношена и даже трескается, хотя я визуально этого не увидел. На вид еще вполне приличная. А вот зимней резины к сожалению нет.

Хочу еще поставить сигнализацию с автозапуском. Понимаю, что Опирус автомобиль неугоняемый, но больше мне это из-за автозапуска интересно, чтобы после работы не мерзнуть пока авто прогреется. А вот дома наверное это не поможет, так как машина стоит в гараже.
Какую сигналку посоветуете, простую и надежную с минимумом ненужных функций?

Какую сигналку посоветуете, простую и надежную с минимумом ненужных функций?

Pandora DXL 3700 с GSM модулем…

GSM — ставь обязательно, поскольку все эти заявленные км дальности — муть голимая. Сам пользуюсь автозапуском уже лет 6… в этом году пришлось добавлять в сигналку GSM модуль — теперь просто сказка — СМСку пульнул — машинка завелась… пульнул другую проверил заряд аккума… А в той же Пандоре 3700 — по GSM функций диагностики и управления в разы больше… — обойдётся с установкой порядка 25.000 руб. — оно того стоит…

ремонт рулевой рейки,

В рулевой как правило замена втулок — цена вопроса 3-4 тык. руб… Хотя для такого пробега — для рулевой рано и для всего остального тоже…

Какую сигналку посоветуете, простую и надежную с минимумом ненужных функций?

Pandora DXL 3700 с GSM модулем…

GSM — ставь обязательно, поскольку все эти заявленные км дальности — муть голимая. Сам пользуюсь автозапуском уже лет 6… в этом году пришлось добавлять в сигналку GSM модуль — теперь просто сказка — СМСку пульнул — машинка завелась… пульнул другую проверил заряд аккума… А в той же Пандоре 3700 — по GSM функций диагностики и управления в разы больше… — обойдётся с установкой порядка 25.000 руб. — оно того стоит…

ремонт рулевой рейки,

В рулевой как правило замена втулок — цена вопроса 3-4 тык. руб… Хотя для такого пробега — для рулевой рано и для всего остального тоже…

Не думаю, что мне необходим GSM модуль поскольку авто стоит под окнами офиса. Нет, ну он не помешает конечно, но платить за него лишних денег не хочется.

На счет пробега — это там стоит 30 тысяч, а в реальности может оказаться и больше. Авто куплен в мае 2010 года, первое ТО было на 15 тысяч в 2011 году и больше ТО не было. То есть гарантии такого пробега нет. А так машина чистая, не потертая, не замусоленная. Я за нее еще не рассчитался, только задаток дал. Так что в случае чего могу и отказаться. Но вопрос в том, где ее еще диагностировать, если провели диагностику на фирменном сервисе? Да и как? Мотор же вскрывать не будешь, чтобы посмотреть его состояние.

Бирюк,

Имею такой уже четвёртый год и менять его на что либо "современное" не собираюсь,пробег 96,потому как занимаюсь ремонтом авто и вижу с чем сравнить,даже желания нет!Налог да дурной но это последний из настоящих магикан у которого железо кулаком трудно помять,что не скажешь о современных авто в которых конечно есть и свои плюсы но в основном по салону и электронных примочках в нём!

Ну и на словах сказали что летнюю резину надо менять так как изношена и даже трескается, хотя я визуально этого не увидел.

И не увидишь,у меня летняя с виду нормальная,но как только садишься за руль,становится всё понятно ,что резину на замену!Да, что то много при таком пробеге наговорили,я 20 сам уже наездил,кроме резинок стабилизатора ничего не поменял!

[Опоссум]

Хочу еще поставить сигнализацию с автозапуском.

Ммм.
Мой взгляд: с завода взял — такой и отдан.


Сколько соблазнов: ГБО, чип… вот теперь автозапуск.
А нужно ли?
Вот мне и в сиротской комлекташке не худо. Пятый год не худо:D

Предписанное слежение за вверенным объектом суть залог успеха.
Не та машина, чтоб мандить

Мой взгляд: с завода взял — такой и отдан.
Сколько соблазнов: ГБО, чип… вот теперь автозапуск.
А нужно ли?
Не та машина, чтоб мандить

Сигнализация вам то чем не угодила? Или тоже боитесь супер бизнес-элитный-представительский автомобиль запомоить нищебродскими приблудами типа ГБО и сигнализации?

[Опоссум]

Бирюк, да нет её в шатнике.
Я и не ставил.
Достаточно заводской защиты от пионеров

Сигнализация вам то чем не угодила?

Её тоже не так просто поставить в 3.8 по крайней мере,проблема с центральным замком,не любит вмешательств ибо тоже цифра!Приходится запитывать от клавиш управления на водительской двери!

[Опоссум]

Бирюк, попробую сжато:
Надёжность
Плевалка с 110 до 200.
Просвет
нахуйненужный авто
И кабина, шириной с ЗИЛовскую
По простому: в Опирусе ты дома.

Достаточно заводской защиты от пионеров

Тёзка есть интересная система с этими сигналками,штатной и колхозной,если ты поставил на охрану колхозную а потом ещё сверху вкл штатную то колхозная потом только с охраны снимает а двери открыть не даёт пока родной не дашь команду,вообще нормально получается,пошёл закрыл на обе и ….!

[Опоссум]

Sonata, потому и не хочу глупости делать.
Есть Инженерный продукт.
А мы так, выгибаемся по допускам

замена передних и задних тормозных колодок

в 2000 рубля с работой можно уложиться (не оригинал) выбор большой.

замена втулки переднего стабилизатора, замена втулки заднего стабилизатора

1000 рублей и то завысил.

ремонт рулевой рейки

если, стук, то стучат втулки, даже на новых. так что многие ездят с этим стуком, сильно не напрягает. Скорее разводят.
Хочешь новую вот цена на эбей http://www.ebay.com/itm/REMANUFACTURED- … f1&vxp=mtr + 150$ доставка.

долить масло в ДВС

Литр масла 350р.

сделать сход-развал

1000 рублей на обе оси, делал месяц назад.

воздушный фильтр заменить

350 рублей.

летнюю резину надо менять

тут можно и в 30000 рублей не уложиться, на вкус и цвет.

Хочу еще поставить сигнализацию с автозапуском

Это уже допы.
Такая вот арифметика. Продавец же тоже скидывать еще готов? Торгуй его на резину.

[Опоссум]

Так. Ни о чём.
Понравилась мне машина.
Купил. Езжу.
Прошло 5 лет.
Езжу и понимаю, что купил удачно.
Доволен полностью.

Сигнализация вам то чем не угодила?

Её тоже не так просто поставить в 3.8 по крайней мере,проблема с центральным замком,не любит вмешательств ибо тоже цифра!Приходится запитывать от клавиш управления на водительской двери!

Это по существу. Приму к сведению. Спасибо!

Продавец же тоже скидывать еще готов? Торгуй его на резину.

На устранение дефектов скинул. На колеса вроде тоже, но думаю что этот сброс был заложен в цену окончательная цена 470 тысяч рублей. Не дорого?

в 2000 рубля с работой можно уложиться (не оригинал) выбор большой.

Ну не знаю. Они из грязи что-ли? У меня на Ниссан Тииду, а это гольф-класса машина только передние фирменные, но не оригинал стоят 1.200 рублей без работы.
Нет, ну я еще заеду к своим мастерам, пусть посмотрят ходовую. Думаю очутимо дешевле можно сделать будет. единственное, нет ли у Опируса каких-нибудь особенностей в ходовой части, чтобы универсальные так сказать мастера, могли этого не знать?