Нужен коллективный разум - восстанавливать или... (ДТП)

продать этот на запчасти

На запчасти — это тысяч 50-80.

Машина, в том виде что на фото, стоит 50 тысяч?

Если говорить о продаже именно "на запчасти" на какой-нибудь разбор — да. Они много не дают.

[Bellissima]

Машина, в том виде что на фото, стоит 50 тысяч?

Если говорить о продаже именно "на запчасти" на какой-нибудь разбор — да. Они много не дают.

Ну я имела ввиду продавать как есть, не шаманя) Документы то позволяют) а уж для запчастей ее купят или для восстановления- забота покупателя

Прям вот в таком возрасте и ни разу не битый?
Бывают, конечно, чудеса в мире.

Мой вот таким и был

12 летний кореец — гнилушка всегда. Красить его это что-то вроде как подорожником аппендицит лечить.

Нормальный — только серпы у арок были проблемные, ну и пороги — их я пару лет тому назад переварил — из 2-ки металла по моему кузовщик сварганил

В данном случае, виновник уже официально определен?

Да, последний автомобиль — он признал свою вину… хотя и нехотя.

На видеозаписи видно — что без его удара у нас не было бы ДТП — при том со всех машин смотрели записи — все успели оттормозиться с запасом.

Ну я имела ввиду продавать как есть, не шаманя) Документы то позволяют) а уж для запчастей ее купят или для восстановления- забота покупателя

Как есть не хотелось бы — и именно потому, что потом подшаманят и кинут покупателя…

Сейчас вот приехал домой… что я могу сказать — Москвич 412 немного уступает Опирусу по комфорту и динамике

P.S. Ни чего мне не нравится из современных машин… но, тут как бы мои желания не стыкуются с реальностью — кто, что думает про Экус? Не могу сказать, что лежит к нему душа — но на безрыбье и сосиски колбаса

[Бабасик]

кто, что думает про Экус?

Фигасе буржуй

Добавлено спустя 21 секунду:
Смотри тогда уж сразу Аурус

Добавлено спустя 1 минуту:
Там даже вроде как 8 млн скинули от первоначальной цены. Теперь в базе он от 10 млн

Смотри тогда уж сразу Аурус

Кстати Аурус мне нравится

Фигасе буржуй

Он оптимальный цена-автомобиль, но вот задний привод — как-то ставит в тупик.

Теперь в базе он от 10 млн

А сигналки, антикор, резина зимняя? Ещё накрутят!

На видеозаписи видно — что без его удара у нас не было бы ДТП — при том со всех машин смотрели записи — все успели оттормозиться с запасом.

Всё же регистратор в нашей стране по прежнему устройство первой необходимости.
Важнее чем аптечка.
В которой теперь пластырь и зелёнка.

но вот задний привод — как-то ставит в тупик.

Задний привод нормальная вещь. Основное преимущество — что руль и газ не завязаны, резкий сброс газа при опасности не приводит к блокировке руля. Ну и в грязях лучше, передок проходит, толкаемый жопой.
Менсы и Бумеры задний сохраняют не от дебилизма.
Передний привод проще-дешевле для конвейера

[ask1]

Ну и в грязях лучше, передок проходит, толкаемый жопой.

Сомнительно.
Тогда бы лошадь сзади телеги всегда ставили…

[TrushIN]

Ну и в грязях лучше, передок проходит, толкаемый жопой.

фига се, а пацаны то не знали

Ну и в грязях лучше, передок проходит, толкаемый жопой.

Это работает только если движок находится сзади.

[TrushIN]

задний привод хорош только на сухом, тёплом асфальте и когда под капотом больше 200 лошадей

[KRIONIKA]

Ну и в грязях лучше, передок проходит, толкаемый жопой.

иди, потолкай москвич 2140, я в сторонке посижу, поем шашлыка

Ну и в грязях лучше, передок проходит, толкаемый жопой.

фига се, а пацаны то не знали

Пацаны то не пробовали

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:

Тогда бы лошадь сзади телеги всегда ставили…

угу, а рабы бы пихали телегу спереди, а не сзади

[KлIмAвто]

Шем,
Теперь Ваша главная задача провести правильно и грамотно осмотр и дефектовку машины с экспертом от СК (Типа независимый).
Правильнее всего ее проводить в сервисе. Именно туда приглашать эксперта от СК.
Заранее обговорите момент с экспертом о возможности разобрать машину до его прихода, поскольку эта процедура занимает время, а они вечно "торопятся" и не любят ждать. Некоторые эксперты противятся и запрещают заранее разбирать машину. Все действия только в их присутствии.
Под разборкой подразумеваются действия по снятию тех деталей, что затрудняют доступ к фотографированию скрытых повреждений.
Самый правильный ход это "налаживание дружеских отношений" с экспертом. Обычно понимание наступает после инвестирования в дружбу от 1 до 3 руб.

Машина в гараже, задние колёса не вращаются, поэтому сервис отпадает. Эксперта буду вызывать в гараж. Сегодня попробую машину поднять на подъёмнике — посмотрю, что снизу произошло.

Сейчас прокачусь посмотрю Экус, но, что-то душа не лежит — вчера нашёл на одном сайте деталировку Опируса — правда не самую идеальную — но посмотрел по кузовным деталям — отдельно есть фактически всё, и пол багажника с частью пола под сидением. и задняя полка багажника и крылья с задней аркой двери. При том всё пробил по номерам — вроде в течение месяца всё могут привезти из Кореи.

Это я к тому, что если не пошли все лонжероны, то максимально возможно на стапели вытянуть все элементы, а что имеет деформацию — просто заменить. При этом не нарушится целостность конструкции — я имею ввиду не отразится на безопасность. Варить разумеется не косметическим швом.

С одной стороны понимаю — что вроде, как лучше взять новую — и здесь в теме почти все об этом говорят — доливая масла в огонь, с другой, не могу смериться, что Опирус ушёл в мир иной… пока внутри идёт бой не жизнь, а на смерть.

[Bellissima]

Эксперта буду вызывать в гараж

Эксперта буду вызывать в гараж

Гараж, это не всегда 6*4!

[KRIONIKA]

Эксперта буду вызывать в гараж.

он будет ее разбирать на наличие скрытых дефектов? А там их будет море.

Гараж, это не всегда 6*4!

+100%
У меня "немного" побольше.
Тем более есть подъёмник.

он будет ее разбирать на наличие скрытых дефектов? А там их будет море.

Я помогу ему это сделать…