[Opirus/Эксплуатация] Полезные советы

нет там саморезов, фото завтра выложу

Есть. Тоже фото завтра выложу.

Нету фотоаппарата. Подарите фотоаппарат.

[Опоссум]

Круглые фигаськи с крестиком — это т.н. саморезы


Matvey, а какого года у тебя машина?

Хаха, а у меня нет таких круглых фигасек с крестиком, только скобы какие-то утопленные в пластик. 2006 г.в. у меня.

[Опоссум]

Matvey, тады извиняй.
Хм, стрёмно скобы ковырять.Спроси сервисменов, должен же он сниматься или ищи, где поудобней запитаться.

есть вариант тянуть с предохранительной коробки

Нужен полезный совет:
1. Почему в машине при -25 замерзают писалки омывателя? Омывайка залита -50. Такой подставы никак не ожидал. Обогрев, видимо, не спасает. Как это решается?
2. Гулкий отклик задней полки (или что еще так может резонировать) при езде по легким неровностям. Никого не беспокоит?
3. Странная логика работы климата. На скорости по трассе при -25 от лобового стекла веет холодом. При этом в режиме "авто" дует только на ноги, от чего стекло начинает запотевать. Тот же режим "авто" не включает кондей, от чего воздух влажный и все стекла потеют. При включении кнопки а/с воздух становится суше и салон отпотевает. Еще прикол: левая нога мерзнет, а правой жарко. Чем объяснить не знаю. Видимо автомобиль не очень готов к морозам. Сравнивая с климатом прежней октавии тур, климат опируса проигрывает основательно. И проигрывает имеено потому, что приходится постоянно что-то в нем подстраивать в движении. В шкоде режим авто решал всё.

[Опоссум]

Matvey,
1.Холодно. Мёрзнет выдвижной механизм. Спиртом плесни или размораживателем.
И в такой мороз нужды в нём нет
2. Это от непрогретого салона. Забей.
3. Кондей в такой мороз =ледяная пробка на его же сливе.
А вообще-то, посмотри фильтр салона. Как бы не это первопричина.

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:
Оппа, п.1 я про омыватель фар писал.

1.Писалки на лобовое мерзнут ). Да, омыватель не нужен, но сам факт.
2. Салон был прогрет за 8 часов движения.
3. Фильтр салона свежий.

[Опоссум]

Matvey, возможно, палёная омывайка. К тому же, на скорости, на стекле температура пониже, чем забортная будет.
А по салону — хз. Может в воздуховодах чего застряло? или фильтр криво поставлен?
У меня за три зимы нареканий нет.

У кого так же как и у меня стучит (бУхает) что-то сзади при проезде неровностей? Как-будто полка резонирует…

[Опоссум]

Matvey, разбери багажник.
У меня оказался флакон со спреем. Колотился во все углы
А ведь с детства учили: предусмотри

Как-то само вроде прошло. или привык.. )

[Опоссум]

Matvey, особенность машины: багажник либо пуст, либо полный

Хе! чем радует Опирус?
Да беспроблемностью.
И динамикой во всех диапазонах.

1. При загрузке параллель земле сохранна. И 17мм под днищем тоже (лично замерял из занудства)
2. на динамике машины? Расчет манёвра сводится к "когда тормоз жать".
Практика показывает, что педаль бросается при обгоне 1й из 4х фур.

Что говорить? Надёжно, пролазливо, …
Неброский шарм.
Машина для себя

Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:
Смешно на 130 - 150. Конкурентов нет.

нет там саморезов, фото завтра выложу

Есть.Тоже фото завтра выложу.

Не спорте у вас разные машины. У меня тоже нет. Кстати я там запитал свой регистратор. Не удобство в том что питание там постоянно, и если забыть выдернуть шнурок с регистратора, то будет продолжать писать постоянно, и разрядит АКК.

[Опоссум]

питание там постоянно

Ни разу не постоянно
Только при включенном зажиганиии или АСС. Вытаскиваешь ключ — всё гаснет.

На днях тоже решил видеорегистратор подключить к плюсу на плафоне.

Снял я эту коробку — она на 4-х болтах М4 (не саморезы) — после снятия болтов тянуть вниз пока не выскочит.

на фото видно где болты были



к коробке подходят 2 разъёма один на 2 и один на 5 проводов — там где есть + он постоянный и на поворот ключа не реагирует. Стало обидно — неужели тянуть издалека. Решил посмотреть может ещё где провода есть — под коробкой живёт моторчик люка — к нему тоже подходит разъём



и вот на этом разъёме оказался один + от замка зажигания — стрелка




от него я взял + ну а минус не проблема ессно. у меня регистратор питается не напрямую от 12 в а черерез свой БП который выдаёт 10 В — ну разобрал я его вытащил плату к которй припаял + и — от машины и провод питания регистратора — замотал изолентой на всякий случай и присандалил к коробке, даже провод укорачивать не стал там места полно.



сам регистратор прикрутил к самодельному кронштейну, который в свою очередь прикрутил к съёмной задней крышке внутреннего зеркала — на первой фото внизу







на машине он стал вот так



на моём регистраторе есть свой экран — при желании можно ипользовать и его



вся процедура заняла около часа — половину которого я искал нужный +

Получилось не совсем профессионально — зато больше не раздражает болтающийся провод питания.

Да кстати снаружи регистратора совсем не видно.

Получилось не совсем профессионально — зато больше не раздражает болтающийся провод питания.

ОЙ ОЙ ОЙ,ка вы любите сложности,я вот просто приклеил присоску с другой стороны от зеркала и пустил питающий провод под обшивку ,а запитал от отдельной цепи где у меня запитывается радиостанция при повороте ключа!

Получилось не совсем профессионально — зато больше не раздражает болтающийся провод питания.

ОЙ ОЙ ОЙ,ка вы любите сложности,я вот просто приклеил присоску с другой стороны от зеркала и пустил питающий провод под обшивку ,а запитал от отдельной цепи где у меня запитывается радиостанция при повороте ключа!

ну во первых присоска с кронштейном у меня никак не помещалась за зеркалом (производители сделали её для установки камеры над торпедой а не под зеркалом) — поэтому пришлось придумывать другое крепление. Во вторых именно пускания проводов под обшивкой я и хотел избежать — разбирать (даже частично) обшивку мне не кажется более лёгким занятием, чем протянуть питание с плафона. Каждому своё — не значит что ваше "простое решение" единственное правильное или неоспорпимо лучшее. Пока из данной темы выходит что "сложный" вариант подключения выбрали ещё 2-е кроме меня так что получается счёт 3:1 в пользу "сложного" .

Да кстати как человек подготовиший 3 внедорожника для соревнований — могу уверенно заявить что простое решение далеко не всегда является правильным и надёжным (это не относится к обсуждаемому способу подключения)

Всё что я написал является моим личным мнением и к принятию или повторению не обязует.

ну во первых присоска с кронштейном у меня никак не помещалась за зеркалом (производители сделали её для установки камеры над торпедой а не под зеркалом)

у меня она не над зеркалом а справа рядом,с начала думал что будет мешать обзору но практически не чего не изменилось,вопрос запитки от люка или подсветки я тоже рассматривал но решил что проще протянуть то что есть в комплекте к камере,вот так и живем!

Sonata,

у меня на другой машине "пионеры" или "наркоши" стекло разбили чтобы увести радар детектор который на присоске был. Поэтому я стараюсь теперь устанавливать все гаджеты как можно скрытнее — думаю боковое стекло подороже регистратора выйдет. Но признаюсь если бы присоска поместилась за зеркалом я туда её и прилепил бы.