Мотор 3.8 - работа и особенности эксплуатации

[Shark 3.5]

Надо полагать, что В Мицубиси льют как и положено МИЦУБИСИ ДАЙМОНД ….

http://mmcpajero.ru/mmc-pajero-gasoline ... ic266.html тут есть кое-что по теме

Добавлено спустя 17 минут 4 секунды:

Надо полагать, что В Мицубиси льют как и положено МИЦУБИСИ ДАЙМОНД ….

Ну да, следовало бы догадаться

бери промывку (химия в железных баночках)

какую? Ликвимоли, Мотул? какая лучшая? и провымочное масло не лукойл надеюсь?)))

Добавлено спустя 5 минут 10 секунд:

а потом залей 5w40 zic и послушай

QX ? QXLS? и где его лучше брать чтобы наверняка?

Стук похоже ГРМ, у меня на 50 тыс. оборвало натяжитель, поменяли по гарантии цепь, шестерни и т.д….

что они в коробку льют?

Блин тебе не надоело одно и то же спрашивать,мои знакомые ездили на мобил ATF- SHC (синтетика)

что они в коробку льют?

Блин тебе не надоело одно и то же спрашивать,мои знакомые ездили на мобил ATF- SHC (синтетика)

ЛАдно, больше не буду. Хочу собрать максимум информации.

Я решил пойти дальним путем и вчера залил присадку "очиститель" клапанов… сегодня утром ситуация вроде получше стала)))))
но, зато я теперь четко знаю, что все эти непонятные звуки идут со стороны правого колеса, где все ремни…т.к. слева засовывал даже ухо под крыло…тишина… Вероятно проблема может действительно таится в роликах…

Все по прежнему. Ездил к официалкам на диагностику, целый день у них был, в результате сказали что все нормально. Сверху работа двигателя нормальная, снижу тоже не стучит…. но жы жы жы жы есть по-прежнему… ладно, буду ездить…в любом случае я обозначился, проблема есть… если что стуканет, то пусть сами решают.)

[Shark 3.5]

если что стуканет, то пусть сами решают.)

Вот я бы так не стал выражать мысль ценой в 200 тысяч ( капиталка )
С учетом спорной ситуации на гарантийные обязательства АВТОТОРА — лучше сам бы разобрался…

Добавлено спустя 13 минут 48 секунд:
Я тебе вот что расскажу...

Дело было много лет назад, но уже тогда я знал твердо - если я считаю, что в машине что - то не так - то дело мастеров найти что именно там не так - а их мнение о том, что все нормально - меня вообще не интересует....

На Сонате поменял ремень ГРМ, ролики, балансирный ремень.
Проехал 8 тысяч.
ЧТо - то стало настораживать в работе мотора, хотя ничего определенного я сказать не мог. Просто что - то было не так.

Я поехал к Толе.
Тщательный осмотр навесных роликов со стетоскопом ничего не дал. Да, было подозрение на подшипники генератора, но лишь подозрение.
Я все время осмотра - почти два часа стоял рядом. Реально облазили все.
Запускали с нагрузкой, дожидались включения вентиляторов, крутили руль на вывешенной и нагруженной подвеске.
Проверили даже компрессию.

Я уже махнул рукой, но тут Толя мне сказал:
- Игорь. Ты сам видишь , что ничего не нашли. Давай как будто мы ничего не смотрели - скажи еще раз - ты уверен что тебе ПОКАЗАЛОСЬ что что - то не так?
Я задумался, но ответил ( мне было страшно неловко, что уже два часа я пытаюсь найти что-то несуществующее, то , что мне КАЖЕТСЯ ):
- Да, я уверен - что - то не так.
- Хорошо - мы идем обедать, пошли с нами - после обеда начнем заново.

После обеда собрались Толя, Боцман и Миша и просмотрели все по кругу снова. Результат тот же.
Тогда машину повесили и сняли кожухи ГРМ сверху.
Ничего.
Завели - ничего.
Заглушили.
Подняли.
Сняли нижнюю крышку ГРМ.
А вот в ней уже лежала кучка резиновой пыли.
При очень внимательном осмотре выяснилось, что из ремня ГРМ высыпалось 3 или 4 секции по 5-8 зубов.
Нижний балансирный ремень представлял из себя остатки веревки и резинки....

Спасло меня то, что я никогда не лихачил на машине и ремень не провернуло...

С тех пор я больше никогда не покупал ремни в Экзисте и четко усвоил - нет ничего, что "КАЖЕТСЯ" хозяину машины.
Он единственный, кто имеет право оценивать ее проблемы - он на ней каждый день. И уж если машина говорит, что ей худо, то не надо слушать мастеров, которым тупо лень копаться.

Вот такая история несостоявшейся капиталки мотора....

В выходные загнал в независимый сервис Субару клуба… подняли послушали — сказали срочно меняй масло т.к. на ТО залили точно либо очень плохое, либо просто его не поменяли…. рассказали еще какие то истории про официалов…из серии "литр мой" (что недосливают при замене)… .

Спасибо SONATA

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:
За смену темы тоже спасибо.

Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд:

потом залей 5w40 zic и послушай

Порекомендовали масло Motul 5W40. Оно стоит в два раза дороже всех других.... никто не сталкивался?.. тут только вопрос цены за название, или действительно хорошее?

Мотул, конечно, высшее масло, никто не спорит. Но денег стоит. Его льют автовладельцы-фанаты, желающие добиться для мотора максимальных результатов по смазке и чистоте, я бы так определил )) Вот ветка по этому производителю http://www.oil-club.ru/forum/topic/927-masla-motul/
Лил с свою шкоду, нареканий не было

Shell helix ultra 5w40 или 5w30 по моему опыту хорошее. По крайней мере после его заливки гидрокомпенсаторы перестали постукивать при пуске движка. А на говне типа Кастрол пару минут зимой тарабанили.

Можете написать номер Масляного фильтра? а то их в экзисте большой выбор