Клуб владельцев корейских автомобилей

**syava1988** » 06 фев 2014, 13:49

По поводу свечей.
Тоже долго мучался что взять.
Бош — понятно что у концерна туча заводов — бразилия,чехия,мексика,россия. Естественно брать такое не имеет никакого смысла,слишком большой риск попасть на брак.
НЖК — все хорошо,только как попасть не на брак???
Тоже касаемо денсо и прочего.
В итоге как по мне, лучший вариант для опируса — это тупо оригинал,по причине того что оригинальные запчасти гарантированно берутся напрямую от производителя ( я надеюсь + надеюсь на дополнительный контроль качества со стороны киа,хотя это по моему и не так уж важно),+ цена у киавских оригинальных запчастей ну просто смешная (по сравнению с ауди и прочими производителями первого эшелона).Оригинальная свеча стоит 9 баксов штука,заменители +- примерно столько же.Все ИМХО.

Не много по поводу ибея,т.к уже лет 5 являюсь продавцом на ибее,примерно понимаю что и кто откуда берет,так вот мое мнение,что купить на ибее это примерно тоже что и купить на базаре,с тем же шансом попасть на подделку-оригинал,т.е гарантий там никаких, и там точно так же каждый берет что подешевле,а так как период возможности открытия претензии на ибее всего 50 дней,любой продавец заинтересован что бы вещь отработала эти 1-2 месяца после покупки,потом им уже в принципе пофиг (ну вы можете конечно пригрозить поставить им отрицательный отзыв,на что вам просто сделают фулл рефанд или пришлют такие же и все),хотя я по опыту скажу что большинство людей ставят отзыв после 3-4 дней после получения товара,либо уже не ставят вовсе. Кароче я к тому что ибей,это типа ихнего "дикого" базара,где по сути не нужно никаких лицензий и прочего (т.е кое что нужно,но это легко делается).
Так что мой совет если и брать за бугром,то именно в специализированных магазинах,и только там.

**Leonid1980** » 07 фев 2014, 12:50

Так опирусовкие оригинальные НЖК … во всяком случае я менял имеено их. только KIA motors и Hyundai еще написано

**syava1988** » 07 фев 2014, 13:29

Leonid1980 писал(а):о всяком случае я менял имеено их. только KIA motors и Hyundai еще написано

Да, но если взять такие же нжк, но не оригинал — велик шанс попасть на подделку.Беря же оригинал получаешь такие же абсолютно свечи только с гораздо менее возможным шансом попасть на контрафакт.

У меня на ауди была история,взял один раз в экзисте рычаги с шаровой(они там не разборные) лемфердер,ну они довольно скоро сдулись,разорившись взял оригинал который тоже оказался лемфердер. Кароче когда сдохли и они,разобрав их увидел что оригинальная шаровая была сделана на порядок лучше,палец был раза в 1,5 толще,ну и качество пыльника и прочее…Собсно а фирма одна,и куплено в одном вроде солидном месте.

**AlexanderOsi** » 07 фев 2014, 18:27

PS1029 и не надо епсти себе мозг! :vip:

**Protey** » 25 фев 2014, 12:52

А что мы все уперлись в NGK?
А как же BERU?
Beru Ultra (Z 228) — 12$
Beru Ultra X Titan (UXT 11) — 12$
Beru Ultra LPG (Z 221) — 12$

Есть отзывы?

**Редкостный ГАД** » 25 фев 2014, 13:49

я сейчас юзаю ВOSCH IRIDIUM POWER . Пока очень доволен, заказывал с ебея.

**BacDaFucUp** » 07 мар 2014, 15:39

Ребята, а я буду ставить себе FR7DPX Бош — платина..использовал их на протяжении 4 лет и владения Маджа 2,5 и Сонаты 2,7..никаких нареканий…прост о менял раз в год….
Кто что скажет???

**Protey** » 17 мар 2014, 15:02

Доброго времени гуру!
Прикупил свечи, интересуют возможность самостоятельной замены или в сервис? передние 3 свечи проблем не вижу заменить, а вот добраться самостоятельно до нижних задних есть возможность? подскажите методику, что снимать поочерёдно.
Спасибо.!

**Редкостный ГАД** » 17 мар 2014, 15:14

Protey писал(а):подскажите методику

там особо хитростей нет. прежде чем снимать, купи прокладку под впускной коллектор (паук) и прокладку под клапан ОГ (установлен позади коллектора). Далее все просто: снимаешь/отворачиваешь деталюшки, которые увидишь на впускном коллекторе — ты сам поймешь по месту, что они будут тебе мешать при демонтаже паука. Потом его отворачиваешь от головок, отворачиваешь распорки, на которых он крепится, отворачиваешь два болтика клапана ОГ и снимаешь паук. После его снятия тебе будут доступны остальные три свечи. По времени займет час- полтора, при условии что будет тепло и сухо на улице. Немного поболят коленки сзади, ибо придется в позе "нагнувшись" провести некоторое время. Мое личное мнение — посадить прокладку впускного коллектора на тонкий слой герметика, она металлическая, и вреда от этого не будет. После всех отключений (разъемы), мне не пришлось обучать ДЗ, все осталось в памяти. Просто завел и поехал.
PS: я менял свечи, бронепровода и катушки, ибо когда проверил доступные три свечи, оказалось что все пробиты по изолятору.

**Protey** » 17 мар 2014, 15:35

Редкостный ГАД, спасибо огромное!
Про прокладку о! о! А я не заказал.. У меня есть темогерметик- краного цвета, думаю сойдет. А вот что такое ОГ? Посяни!

**Редкостный ГАД** » 17 мар 2014, 16:16

Protey, http://www.emex.ru/catalogs/original/?s … itid=15405, твой вопрос под цифрой 8. А заказывал я вот эти прокладки 29215 35500 и 29215 35500.

**Dimon115** » 17 мар 2014, 23:21

Protey, провода тоже поменяй, раз уж лезешь туда.

**Редкостный ГАД** » 18 мар 2014, 09:19

Dimon115 писал(а):провода тоже поменяй, раз уж лезешь туда.

ну да, потом обидно будет еще раз разбирать… :z)

**Matvey** » 18 мар 2014, 09:31

Зачем герметик под прокладку?

**Protey** » 18 мар 2014, 13:59

Пришли мои бируши, как заменю отпишусь!

**Редкостный ГАД** » 18 мар 2014, 14:12

Matvey писал(а):Зачем герметик под прокладку?

ответ прост до безобразия: никто и никогда не соблюдает очередность и моменты затяжки болтов, даже в ДЦ. Почему то все стараются тянуть до "жопы", а про последовательность затяжки можно и не вспоминать, уж простите за такое выражение, поэтому плоскость прилегания впускного коллектора к переходнику может быть уже нарушена, а толщина металлической прокладки может не позволить убрать сие неровности.

**Amanti** » 30 июн 2014, 17:15

Вчера решил посмотреть, что там с заводскими 2006 г. свечами RC10PYPB4 Champion после 70 т.км , вывод еще походят 5-10 т.км

**Редкостный ГАД** » 30 июн 2014, 17:47

Amanti, а можно идиотский вопрос: стоило ли разбирать частично навесное, что бы (зная при этом что свечи не менялись со времен великой отечественной) просто посмотреть на свечи, а потом обратно их поставить? Смысл? :think:

**Sonata** » 30 июн 2014, 18:16

Редкостный ГАД писал(а):Смысл?

Видимо жаба давит купить новые,а коллектор просто так снимать просто интересно,и как можно вычислить что они ещё "походят" не понятно,есть регламент по километрам и надо его придерживаться,я вообще всё раньше меняю!