Нужен коллективный разум - восстанавливать или... (ДТП)

Пока весь в раздумьях — что делать с ЗЧ, оставить для отцовского или продать.
.

Продавай. Ни кто не вечен под луной! Понадобится запчасть — раздобудешь!

ТС, есть деньги — бери Экус! Уверен, что ты возьмёшь именно его!

Я оказался прав??!

S4astliff4ik, Ты оказался "ЛЕВ"! Тебе сегодня не икалось?… Я на дачу ехал….по Болшевской эстакаде…

Я оказался прав??!

Абсолютно…

Друзья, всем доброго времени суток!

Всё таки мой организм, не как не хочет отпускать Опируса… вроде, как бросил эту затею — а теперь опять мозг кипит.

1. Ищу донора с живым кузовом, пока не очень — но завис на 3.5 литра.

2. Решил поискать донора и с 3.0 — в конце концов перекину свой 3.5 и не буду париться, накрою его крышкой 3.0 — и забуду. На дороге вопросы решу, хотя за всю жизнь наверно один раз смотрели номер ДВС в 90-х.

3. Отписался конторе в Корее — насчёт кузова, но ответили — что теперь это проблема…

4. Теперь самое шедевральное — отписался им насчёт распила — а именно задней части… Вот этот пункт требует осмысления.

Чисто теоретически, можно резонуть по стойкам, и по середине порога задней двери — ну разумеется, прежде на стапели всё вытянув. Сварной шов в принципе не уступает цельному металлу, особенно если всё сделать с усилителями — делаю не для продажи.

Вот весь в раздумьях…

Есть ещё 5-й пункт — найти без документов, ВИН телепортировать в другой кузов. Разумеется речь не идёт об угнанном автомобиле — скажем утилизированный, криво ввезённый.

Может у кого есть на примете по сути кузов от Опируса… главное, что бы не коррозийный.

Есть ещё 5-й пункт — найти без документов, ВИН телепортировать в другой кузов.

И он навеки твой

Чисто теоретически, можно резонуть по стойкам, и по середине порога задней двери — ну разумеется, прежде на стапели всё вытянув.

Из говна конфетку делать… Ладно бы Мустанг был 1964 года. Распродать максимум, оставив папе что надо и забыть о нем. Пусть покоится с миром, он свое отработал по полной.

Ладно бы Мустанг был 1964 года.

так для Алексея это и есть его Мустанг 64года, т.к. прикипел значительно, так что понятны мытарства.

И он навеки твой

Я и не думал его продавать… меня устроит он навеки

так для Алексея это и есть его Мустанг 64года,

+100%
Даже наверно намного ценнее.

Из говна конфетку делать…

Если бы изначально машина была бы ушатана — то ине было бы всех этих метаний.

Скажу честно — Экус сильно проигрывает Опирусу… я думал, что сложится по иному. Но вот уже больше месяца, примерно полторы тысячи км — но вывод именно такой. По сути наверно была ошибка купить Экус… надо было искать Опирус-2, пусть и с большим пробегом чем хотел.

Экус сильно проигрывает Опирусу

детали в студию!

детали в студию!

Не сыпь мне соль на раны в субботу ездил смотрел донора — оказался очередной хлам.

[Amanti]

[Скажу честно — Экус сильно проигрывает Опирусу… я думал, что сложится по иному. Но вот уже больше месяца, примерно полторы тысячи км — но вывод именно такой. По сути наверно была ошибка купить Экус… надо было искать Опирус-2, пусть и с большим пробегом чем хотел.

Я видел летом один Opirus 3.0 сборка Корея с родным пробегом 105 т.км, может ты и правда поторопился с Экусом?

Я видел летом один Opirus 3.0 сборка Корея с родным пробегом 105 т.км, может ты и правда поторопился с Экусом?

Я не могу без машины… а с Опирусами не так просто — я пытался прошерстить всё, что было в продаже… путёвого ни чего не было — везде приличные пробеги.

На самом деле поиски после покупки Экуса — откинул все 3.0 — тоже была ошибка. Сейчас смотрю все — перекинуть ДВС пару дней работы, накрыть 3.5 — крышкой 3.0 и забыть… всё равно продавать не собираюсь.

[Amanti]

На самом деле поиски после покупки Экуса — откинул все 3.0 — тоже была ошибка. Сейчас смотрю все — перекинуть ДВС пару дней работы, накрыть 3.5 — крышкой 3.0 и забыть… всё равно продавать не собираюсь.

Я если увижу на парковке в порту Opirus 3.0, спросить для тебя — может планируют его подавать.

Я если увижу на парковке в порту Opirus 3.0, спросить для тебя — может планируют его подавать.

Спроси пожалуйста!

А что с Экусом не так?

А что с Экусом не так?

Если кратко — вообще не то…

Если более подробно, то…
1. Сидения дно, офисный стул для клиентов, а не коженое кресло руководителя или домашний диван. При том задние не лучше — электрорегулировки — туфта. В Опирусе без регулировок, как дома — в Экусе не найти такого удобства. Они более жётские, профиль не лучший — в Опирус сел — и утонул.

2. Чувствую себя в Экусе, как наёмный водитель — поскольку реально офис а не момашнии тапки.

3. По материалам салона — проигрывает Опирусу — много жёсткого пластика, тупо обтянули кожей.

4. Электроника — много ненужной… через месяц отключил все эти проекции, слепые зоны — вывели из себя — постоянными миганиями и писком.

5. Переключение АКПП — дно… это джойстик, а не физическая ручка — когда надо резко развернуться в потоке — пиндец — газ жмёшь — а она на нейтрали, поскольку по своим соображениям мне включила драйв. Бесит — про пипец… Надо постоянно смотреть на приборку — в слепую одни косяки.

6. Обзор боковой намного хуже чем в Опирусе — мучения при выезде.

7. Багажник открывается электроприводом — удобно конечно, а зимой когда примёрзнут резинки — что будет? Сразу шиздец резинкам?

8. Дворники не поднять — надо переходить в сервисный режим, вообще дно — зимой не представляю, как даже лёд с них оббить.

9. музыка полное дно… на уровне китайской шарманки за 1500 руб. — и хрен заменишь, всё в одну систему заведено вместе с климатом и всем остальным.

Плюсы:

1. Динамика — разгон реально резвый.

2. Дикая плавность — хоть тапка в пол — просто плавный разгон, без рывков и прочего.

3. Рулится — лучше Опируса, легче проходить крутые повороты.

4. Фары светят — просто бомба.

6. Места сзади намного больше, как офисный вариант лучше — сзади с ноутом на коленках — шикарно.

7. Внешне — более классическая, наверно солидненй.

8. Расход топлива — за город легко 11.5 скорость 120 км/ч, местами 200+, город 14-16, где Опирус брал 20-21.

Касаемо подвески — пневма по мягкости не лучше Опирусовских многорежимных амортизаторов.

В общем объективно, кто создал Опирус — враг народа и гореть ему в Аду после него, ни чего не хочется и даже больше — не соответствует.

[AlexanderOsi]

Шем, а в Кворисе не ездил, кстати?

Добавлено спустя 8 минут 38 секунд:
Мне в Кворисе честно говоря только подвеска понравилась. В сравнении с моим 3.8 на корейской прошивке — кворис не ехал вообще. Хотя двигатель там хоть и такой же, но чуть мощнее + 8-ступка, но все это как-то ему не очень помогает.

а в Кворисе не ездил, кстати?

Сидел только но несколько лет тому назад. По сути та же самая машина, но мне он по дизайну менее нравится.

Если сравнивать с Опирусом 3.8 — то не такая большая разница по динамике — 0,6 секунды по паспорту. Это по сравнению с 3.5 — пуляет хорошо.

Вообще, вот лично моё мнение — менять Опирус сегодня нет ни какого смысла — найти лучшею машину вряд ли получится. Да, может быть какой-то Бентли и будет лучше — не знаю, не пробовал… а вот среди корейцев нет.

Я не то, что жалею о покупке — особо выбора не было, пытался найти Опирус — но все были уже с большим пробегом. В общем купил и купил — но идею о возврате Опируса не оставляю.

Если бы Экус был лучше Опируса — я бы разумеется не стал бы искать Опирус и даже думать о нём. Ни разу не парился пересаживаясь с одной машины на другую и не тянуло обратно, а тут — как пиндец полный.

Эхххх… улыбнулся вариант, а вроде такой был аппетитный https://www.avito.ru/domodedovo/avtomob … 1824909879