Не запирает двери центральный замок Kia Opirus 1 (GH)

по схеме нет там ни какого предохранителя в цепи.

Судя по схеме ,блок управляющий ЦЗ находится в водительской двери ,соответственно и пред есть на питание ЦЗ и провода могли переломится между кузовом и дверью ….

по схеме нет там ни какого предохранителя в цепи.

Судя по схеме ,блок управляющий ЦЗ находится в водительской двери ,соответственно и пред есть на питание ЦЗ и провода могли переломится между кузовом и дверью ….

Добрый день!
А есть схема подачи сигнала от BCM на блок двери?

Похожая проблема была на старой машине. С центрального замка запирались все двери, кроме одной. Разбор двери в СЦ ничего не показал, все троссы в норме, сигнал идет, двери запираются. Как только уехал с СЦ на ближайшую парковку, задняя дверь снова не закрылась. Приходилось каждый раз рукой блокировать заднюю дверь при выходе, за 2 года даже краска с блокиратора стерлась до пластика.

схема подачи сигнала от BCM на блок двери?

По CAN шине управление .

Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:

Похожая проблема была на старой машине. С центрального замка запирались все двери, кроме одной. Разбор двери в СЦ ничего не показал, все троссы в норме, сигнал идет, двери запираются. Как только уехал с СЦ на ближайшую парковку, задняя дверь снова не закрылась. Приходилось каждый раз рукой блокировать заднюю дверь при выходе, за 2 года даже краска с блокиратора стерлась до пластика.

и что , твой рассказ как то поможет в решении проблемы ?

В общем, проверил по схеме. Питание на блок управления есть, при подаче напрямую на замки все двери срабатывают. Т.е. проблема в управляющем сигнале. Т.к. я пробывал ставить другой блок и было тоже самое, то скорее всего управляющий сигнал не приходит на сам дверной блок. Подскажите, на каком проводе смотреть? А13?
P.s. попробовал нажимать кнопку блокировки дверей, слышно щелчки работы релюшек, аналогично попробовал с брелка, щелчки тоже есть. Значит проблема все таки либо с контактом на выход, либо с заземлением. В общем область поиска сужается.
Продолжение следует, буду разбирать сам блок и смотреть состояние платы.
Кто-нибудь разбирал этот блок? Не пойму как вынуть плату из корпуса. Нижняя крышка снимается, а плату не могу вынуть, ее что то держит. Нужно проверить работу реле, контакты с внутренней стороны.

[Редкостный ГАД]

Как правило вся болячка кроется в разъеме между дверью и стойкой. Снимаешь разъемы, а там все зеленое.

Как правило вся болячка кроется в разъеме между дверью и стойкой. Снимаешь разъемы, а там все зеленое.

При чем тут разъем на стойке? Вся периферия и исполнительные элементы нормально работают при подаче вручную напряжения на выходные контакты с блока. На блок также нормально подается напряжение и сигнал, а на выходе на исполнительные элементы напряжение уже не подается.

[Редкостный ГАД]

При чем тут разъем на стойке?

уверен? в работе участвует блок предохранителей, блок под сиденьем, блок в двери водителя, все общается по LIN. сними разъемы, почисть, не поленись.

Не запирает двери центральный замок Kia Opirus 1 (GH)

Проблема в реле блока предохранителя новый стоит 17 тыщ, на разборке 5 буду покупать реле как на фото и выводить, пришлось снять со своей новой Рио блок для проверки когда все поставил все сразу заработало!

[Редкостный ГАД]

пришлось снять со своей новой Рио

от Rio подходит что то на Opirus?

Проблема в реле блока предохранителя

А вот тут можно поподробнее, что за реле? Фото не приложено, увы…)

Проблема в реле блока предохранителя новый стоит 17 тыщ, на разборке 5 буду покупать реле как на фото и выводить, пришлось снять со своей новой Рио блок для проверки когда все поставил все сразу заработало!

Я одного не пойму ,если не знаешь предмет от слова совсем ,к чему писать всякий бред ? Ты еще от жигулей блок предов попробуй на Рио ,уверен получится мерс после "доработки" …..

Там в блоке снизу стоит реле 2pcn012w1. Внутри может ещё стоят их не видно.
По поводу блока реле и предохранителе — если этого нет по электрической схеме, то с какой стати они будут влиять на работу дверей. Я всё-таки предпочитаю работать со схемой, а не лезть во все блоки наугад.

Добавлено спустя 5 минут 49 секунд:
Re: Не запирает двери центральный замок Kia Opirus 1 (GH)

При чем тут разъем на стойке?

уверен? в работе участвует блок предохранителей, блок под сиденьем, блок в двери водителя, все общается по LIN. сними разъемы, почисть, не поленись.

Мне осенью снимали двери, там все разъемы чистые.
Так разбирал этот блок кто? Как плату то вытащить? Как кнопки снимать?
.

[Редкостный ГАД]

Блок какой, что в двери с кнопками стеклоподъемников?

Блок какой, что в двери с кнопками стеклоподъемников?

Да.

[Редкостный ГАД]

Он снимается не снмая карты. На самом блоке внизу защелки и насколько помню, пару шурупов. Я его снимал пару раз, подпаивался к нему для сигнализации. Нет ничего сложного в разборе.

Он снимается не снмая карты. На самом блоке внизу защелки и насколько помню, пару шурупов. Я его снимал пару раз, подпаивался к нему для сигнализации. Нет ничего сложного в разборе.

Если нет ни чего сложного, то как вытащить плату из корпуса? Как снять блок с двери и открыть нижнюю крышку это я и сам знаю как, но плата после этого не вынимается ее что то держит.

Продолжение. Как снимаются кнопки разобрался, но это ни чего не дало. Снаружи плату ничего не держит.
Дальнейшее исследование показало следующее:
В блоке установлено 2 платы:
1я плата расположена сверху под кнопками, она крепится с внутренней стороны винтами (6 или 8 ) к корпусу;
2я плата (нижняя) соединяется с верхней через 2 ряда запаянных штырьков по 10 шт, которые расположены справа и слева.
Т.е. для того чтобы вынуть плату для проверки реле, нужно распаивать эти штырьковые соединения.
В общем гемор еще тот.
Ну, с***ка корейцы намудрили.

Перед тем как ковырять плату блока управления попробовал поставить другой блок с разборки. В общем, эффект от замены блока отсутствует, т.е. проблема не в блоке управления.
Не понятно пока где теперь искать.

Да уж.