Первые впечатления от владения Опирусом.

[Редкостный ГАД]

Не могу понять,что тебя не устроило?

Отзывы по резине написал когда такая на кларусе стояла. Что касается Опируса, то сомневаюсь что резина виновата. Вполне возможно что я еще не привык к вождению этой машины, но опыт вождения баржи имеется (и волга была, и мерин 124-ый).

Не могу понять,что тебя не устроило?

Что касается Опируса, то сомневаюсь что резина виновата).

Вот.И зачем тебе еще один комплект резины?

На Лексусе стоит Нокиан Хаккапелита R

Без обид, но — ты разве не очень понимаешь разницу между нешипованной R-ой и шипованной 7-кой или ещё лучше 8-кой?
Ну, как минимум разная резина — даже в плане философии

И касаемо, как ведёт себя Лексус — ну как минимум на него стоит поставить ещё 3-4 разновидности резины — и только после этого можно говорить — что хуже, что лучше… При его мощности — антибукс по снегу будет будет срабатывать на любой резине… АБС — срабатывает на 90% от стиля и езды и умения рассчитывать дистанцию и соответственно торможение…

[Редкостный ГАД]

И зачем тебе еще один комплект резины?

Тезка Шем, говорит что возможно дело в резине. Вот и решил провести эксперимент. Продать один комплект я всегда успею. Ну потеряю тысчу другую при перепродаже, зато удостоверюсь.

как ведёт себя Лексус — ну как минимум на него стоит поставить ещё 3-4 разновидности резины

на моем RX 330 стояла Кумха летом и Мишлен зима. Доволен был и той и той.

от стиля и езды и умения рассчитывать дистанцию и соответственно торможение…

Вот именно поэтому я и писал,что резина не причем.А ты начал кричать,что резина у него г о .На А8 тоже стояла без шипов резина(не помню какая)но подобного поведения не наблюдалось,как на Нокиан.Мне все равно кто и на какой резине ездит,мне даже самому уже это без разницы,главное,чтобы резина была тихая

нокиа хакапелита 4, ежели управление улучшится,

Хаккапелитта-4 уже устарела… в своё время она была на высоте, занимала первые места — но в данное время не стоят на месте и конкуренты… — лучше почитай о ней тесты — сейчас она вообще то по моему идёт под маркировкой Нордман-4
Я думаю стоит если и брать — то именно 7-ку…

Вот именно поэтому я и писал,что резина не причем.А начал кричать,что резина у него г о

Про — г…но я вообще не говорил — а сказал лишь, то — что хорошую резину ставить надо…. и то до того, как мы начали предметно обсуждать по маркам резины… я откуда мог знать — может Кама стоит… что таких мало, кто всякую дрянь ставит на свои машины?

Против Данлопа лично я ни чего не имею, зимой не использовал, только на летней катался и то очень давно в 90-е… но исходя из тестов — не в лидерах… — остальное личный выбор каждого

Когда идёт сработка ЕСП — это уже серьёзно… и если стиль езды спокойный и большой опыт — то это уже причина в резине…
Надеюсь не надо объяснять отличие ЕСП от Антибукса?

На А8 тоже стояла без шипов резина(не помню какая)но подобного поведения не наблюдалось,как на Нокиан

Вот и я про тоже… сравнения вообще не в жилу… Лексусы с Ауди сравниваем… Кларусы с Опирусом… — в данной солянке краёв вообще не увидим…

Одна машина — разная резина — это сравнение, остальное пыль…


Собственно спорить особо не собираюсь — каждый выбирает то, что нравится ему… часто вопреки логике — но это личное дело каждого… все ребята уже взрослые.

Для технической стороны — есть тесты в различных автомобильных изданиях — тесты часто пересекаются — результаты немного отличаются — в общем 3-4 часа в интернете и при желание можно подобрать для себя на самом деле качественный продукт… остальное из серии — ремень безопасности не пристёгиваю — безопасней, подушки вообще выкинул… памперсы вредны ребёнку, особенно мальчику…

Вот нашёл ссылку — там есть, что почитать… — http://www.testauto.ru/page419.html


А вот здесь в тесте участвует Данлоп — http://www.autodela.ru/main/top/test/Sh … _2012_test

[Редкостный ГАД]

ну…в опирус я пересел после Лексуса (кларус в это время все больше стоял — продавался). уж если совсем откровенно — то на нем мне управление больше нравилось, более отзывчивое и предсказуемое.

Мдя, Шем, нравится Хакка? Ну так пользуй. Но не стоит заявлять при этом, что всё остальное компромисс. Не нужно.
Все эти "тесты" журналистские-отстой. Всего лишь частное мнение кучки людей, отрабатывающих з/п.
Покрышки, они сейчас практически одинаковы по свойствам и хар-кам.

ну…в опирус я пересел после Лексуса (кларус в это время все больше стоял — продавался). уж если совсем откровенно — то на нем мне управление больше нравилось, более отзывчивое и предсказуемое.

У Опируса, я не однократно говорил — управляемость "условная"… при том очень и даже в Спорте (хотя в нём уже удовлетворительно)… на драйв вообще нет и намёка… И разговоры, про габариты и как на нём надо ездить — это сродни — говорить на соль — сладкая… Его же одноклассники таких же габаритов — рулятся лучше… И тот же Лексус LS 460 и 600 — хоть и иного класса — рулится намного лучше, вернее он рулится Лексус ES — вообще по сравнению — огонь…

В пользу Опируса здесь — опцион, цена/качество/комфорт и неугоняемость… а чудес ждать не стоит…

Но не стоит заявлять при этом, что всё остальное компромисс. Не нужно.

И где я это заявил? — Если не сложно цитату…
У каждого здесь своё мнение — и мы все его в равной степени высказываем и я, так же высказываю своё мнение… и буду высказывать, ровно столько, сколько сочту необходимым…

Вообще всегда предпочитаю конструктивный диалог… а не односложные предложения или фразы.

Все эти "тесты" журналистские-отстой. Всего лишь частное мнение кучки людей, отрабатывающих з/п.

Ну ясен пень… я то и не сомневался…
Всё куплено и на наши и иностранные издания…
А верить можно, только Васи из соседнего гаража…

Покрышки, они сейчас практически одинаковы по свойствам и хар-кам.

И Нексия с Опирусом — тоже — сейчас одинаковы…

И Нексия с Опирусом — тоже — сейчас одинаковы…

При условии покупки-продажи,с налогами и расходом бензина,абсолютно одинаковы,просто у каждого есть свои плюсы и минусы.
Лексус LS460,по сравнению с А8,вообще не рулится.Японцы смотрят на американский рынок,как и Опирус.Зато гораздо комфортнее чем А8,мне в этом плане он нравится больше.
Нокиан не купил бы только из за шума,и так шумно кругом,чтобы еще в машине за собственные деньги слушать.
Шем,прикрути голосовалку на резину,узнаем общественное мнение знатоков

Шем, как связаны покрышки с разными по классу автомобилями?
Вы прекрасно поняли о чем речь. Вы не однократно заявляли, что Хакка это то что нужно, на остальное не стоит обращать внимания. (Ну это образно)
д.Васей из соседнего гаража, выступаете тут Вы. С навязыванием своего мнения.
И да. Журналистам за что платят, о том они и пишут.
Те же проститутки, только орудие труда другое.

Шем, как связаны покрышки с разными по классу автомобилями?

Управляемость напрямую зависит от конкретной марки автомобиля, конкретного класса… на эту тему тоже поспорим?

У каждого автомобиля свои тараканы по управляемости — и от того, что автомобиль "не рулится" — это далеко не всегда привязано к покрышкам… — на одних будет лучше, на других хуже — а идеальной релёжке будет не получить…

По этому любой тес идёт на одном и том же авто — тогда результат можно считать эталоном…

Так же с Опирусом — на хорошей резине он рулится намного лучше, на посредственной — совсем ни как…

Вы не однократно заявляли, что Хакка это то что нужно, на остальное не стоит обращать внимания. (Ну это образно)

Ну почему… во всех тестах есть тройка призёров… — из них вполне можно выбрать… и Конти и Мишелин, Гисловед неплохи… Гудиер в последнее время, как то не дотягивает… Хотя резина и неплохая…

У меня нет непреодолимой любви к какому то бренду… на зиму я себе выбрал один бренд, на лето совсем другой… опять таки читал купленных журналюг-проституток — при том в различных изданиях, включая западные, отзывы владельцев… — сделал вывод купил — оказалось "проститутки" правы

д.Васей из соседнего гаража, выступаете тут Вы. С навязыванием своего мнения.

Может просто у меня есть мнение? Которое именно мнение, а не так пыль…

И да. Журналистам за что платят, о том они и пишут.
Те же проститутки, только орудие труда другое.

И где же — нам черпать инфу? Журналисты и издания куплены… просто шляпа полная…

При условии покупки-продажи,с налогами и расходом бензина,абсолютно одинаковы,просто у каждого есть свои плюсы и минусы.

Во как?
Ну это, что то новенькое… Теперь оказывается покупка б/у Лексуса за 2 ляма и Опруса за 500 штук — это одинаково? Налоги правда тоже разные, при том на Бомбы, Мерины, Лексусы — ещё и КАСКО надо брать обязательно — угоняют однако… ну и расход бензина у ЛС-460 меньше чем у Опируса 3.5… Запчасти и т.д — это вообще отдельная тема…

Так, что извини — но Опирус по всем дисциплинам — намного дешевле своих именитых одноклассников… Как семейная машина, которую можно бросить с ключами в замке зажигания, при том безопасная и достаточно комфортная — пока на первой строчке… Если для себя любимого — я бы купил, что-то иное…

Нокиан не купил бы только из за шума,и так шумно кругом,чтобы еще в машине за собственные деньги слушать.

О шуме — я и не спорил. а наоборот сразу указал в минусах… то есть ни чего не преувеличивал… у меня много знакомых, которые по этому и не ставят шипы — а пользуются только липучкой.

На Опирусе приличная шумка — по этому особенно не раздражает, на моём предыдущем Мондео — было намного шумнее…
Но для меня основное контроль над авто на высокой скорости + проходимость… бывает залезаю в глубокий снег…

Лексус LS460,по сравнению с А8,вообще не рулится

Я с Опирусом сравнивал… Можем ещё БМВ 7хх добавить — там тоже картина будет не в пользу ЛС…
А Опрус тогда лучше сравнить с МБ Е-шкой, Бомбой 5хх…

Шем,прикрути голосовалку на резину,узнаем общественное мнение знатоков

Я бы сказал мнение одноклубников…
Но для этого надо отдельную тему открывать, особого смысла думаю в этом нет.

Покрышки, они сейчас практически одинаковы по свойствам и хар-кам.

В основном мы переплачиваем за бренд.
Тоже хотел Конти липу взять, но ценник вообще не айс. Сейчас на карни китайская липучка. Вполне за свои деньги.

[Редкостный ГАД]

Как семейная машина, которую можно бросить с ключами в замке зажигания, при том безопасная и достаточно комфортная — пока на первой строчке…

тут плюсану.

У Опируса, я не однократно говорил — управляемость "условная"…

слово условная я описал как корова на льду. смысл похож. Ну а что касаемо безопасности — я в восторге. когда мне в жопу въехали, я посмотрел что же стало с той машинкой (шеви авео) что мне въехала… фары, крылья, капот, радиаторы, рама радиатора — это минимум что менять, мне же только бампер задний и хромированная накладка. удар не слабый был, думал что кранты машине. кода сняли задний бампер, я был в шоке — цело все. по откровенности — можно было бы и не менять бампер, но люблю когда все целое и без шпатлевки. так что касаемо безопасности — 100 баллов!

При условии покупки-продажи,с налогами и расходом бензина,абсолютно одинаковы,просто у каждого есть свои плюсы и минусы.

Во как?
Ну это, что то новенькое… Теперь оказывается покупка б/у Лексуса за 2 ляма и Опруса за 500 штук — это одинаково?

А что тебя смущает,Нексия б/у 200т.р стоит,в два с половиной раза,как и Опирус с Лексусом.
Когда будут продавать Лексус,тебе первому предложу за миллион,так сказать в два раза дешевле,чем ты себе представляешь

Добавлено спустя 4 минуты 40 секунд:
Редкостный Гад,а чему ты удивляешься,перед всегда слабее,пассивная безопасность.
Я когда неспеша,на первой передаче въехал в дерево,на Вектре,то очень был удивлен внешними повреждениями На девятке бы отскочил от дерева и дальше поехал,а тут бампер,капот,радиаторы согнул,балку.Иностранцы переживают за своих граждан

[Редкостный ГАД]

Редкостный Гад,а чему ты удивляешься,перед всегда слабее,пассивная безопасность.

да с этим то никто и не спорит, просто…. когда в мою въехали, моя по инерции торкнула тазика 2114 в зад. Итог у меня: замена переднего бампера + решетка радиатора (бампер можно было не менять, просто погреть и все встало бы на место, а решетка сломалась), на тазике бампер + задняя часть ушла. По ходу на тазиках вообще не знают слово безопасность. Так что Опирус — крепкая и надежная машинка. Ну а в плане управляемости….. ну чтож, буду привыкать.

Ну а что касаемо безопасности — я в восторге. когда мне в жопу въехали, я посмотрел что же стало с той машинкой (шеви авео) что мне въехала…

Да уж… ну лучше с Опирусом не экспериментировать ну я к тому, что кузовни в наличии нет и стоит не демократично

А что тебя смущает,Нексия б/у 200т.р стоит,в два с половиной раза,как и Опирус с Лексусом.

Не ну если Нексию будем сравнивать с Опирусом — тогда всё в порядке… По цене Опируса — вообще машин полно — там всякие Фокусы, Матрёшки и т.д. — вот поэтому я написал — по цене и всему остальному — альтернатив Опирусу нет и более вкусную машину купить за эти деньги не реально

Когда будут продавать Лексус,тебе первому предложу за миллион,так сказать в два раза дешевле,чем ты себе представляешь

Спасибо… Лексусы, Мерины, Бомбы — не интересуют не за какие деньги… как следующею машину возможно буду рассматривать вот эту — Хёндай Дженезис 2-й генерации — http://www.allcarz.ru/hyundai-genesis-2/




Но надеюсь ещё, как минимум лет 5 на Опирусе откатаюсь… машины менять крайне не люблю… да и в своей жизни, так же ничего менять не люблю… включая взгляды… за последние лет 25-30 — они особо и не изменились…

Добавлено спустя 6 минут 29 секунд:

Ну а в плане управляемости….. ну чтож, буду привыкать.

А другого выхода и нет... - ну если только продать...

Шем,ты стал корейским сектантом

Добавлено спустя 35 секунд:
Впрочем я тоже

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:
Впрочем я тоже

Шем,ты стал корейским сектантом

Нет… просто машину выбираю исходя из параметров: качество — цена — неугоняемость — передний или полный привод… на сегодняшний день Опирус — этому отвечает, далее думаю Дженезис-2 тоже полностью ответит всем требованиям…

Переплачивать за шильдики и платить КАСКО в страхе, что угонят бобика — это вообще не для меня…

А корейцы в семье с 1995 года… первооткрывателем был отец, купив себе Сонату-2… — 10 лет отслужила верой правдой… вложений было до смешного мало… по сравнению с моими "европейцами" далее Маджентис, и как логичное продолжение Опирус…