Если поднимется рука то мона и на опируса попробовать — мне обещали за копейки донорских фар для экспериметов — тогда попробую на пирусике, на родные фары рука не поднимается…пока 
вот та самая донорская фара — плюс то что она с прозрачным стеклом
был закуплен набор линз со всем что надо для конверсии
вот как выглядит сама линза
что-бы внедрить линзу в фару надо снять с неё стекло — единственный способ "испечь" в духовке фару 10 мин при 180 гр. При этой температуре герметик которым приклеено стекло размягчается а пластик ещё нет
после 10 минут вынимаем фару из духовки и осторожно отклеиваем стекло
если правильно выбрать размер линзы то её просто вставляем в гнезло для галогенки и прикручиваем затем собираем фару, я не зная выбрал по жадности самую большую линзу и она не помещалась по высоте на стандартное место
поэтому мне пршлось поимпровизировать — для начала выдрал из фары все внутренности
затем просверлил в корпусе линзы 3 отверстия
и нарезал в низ резьбу
затем просто прикрутил длинными болтиками к корпусу фары. Этими болтиками в последствии можно регулировать направление пучка света.
уже прикрученная к фаре линза
затем присоединяем и прикрепляем к фаре все электрические причиндалы
и тут полёт изобретательской мысли толкнул меня на модернизацию — у меня остался от постройки дома кусок светодиодной ленты — вот её я и решил присандалить к рамке фары
вот таким образом
затем заклеил каждый светодиодик плёнкой а саму ленту вместе с рамкой покрасил в чёрный цвет
после высыхания и отклеивания плёнки получилось так
дальше пробуем это дело в действии
приклеиваем обратно стекло фары — в комплекте линз есть и тюбик с мастикой для приклеивания фары
у линзы есть и ангельские глазки — вкочаем и радуемся
а так вместе с лентой
всё дальше идём внедрять это безобразие в пыжика — снимаем старые фары
прикручиваем новые — линзы просто присоединяем к старой проводке (адаптеры есть в комплекте)б ангельские глазки паралелим с габаритами, а светодиодную ленту паралельно к ПТФ (они сейчас сняты с машины для замены)
получается так
так с работающими фарами
и при дневном свете
ну и испытания
дальний
и ближний — видно как ограничивается зона встречного движения
и на стенке для регулировки по высоте
дальний
ближний
спасибо за потерянное время
