Машина 2011 года, движок 2л. Два раза было маслянное голодание, по непонятной причине, просто в раз уходило все масло, сейчас уже 4 месяца расход масла нормальный (езжу минимально), не течет. Но диагностика показала сильные задиры на 2х целиндрах. Надо делать капит. ремонт или ставить контрактный двигатель. Кто капиталил такие движки, на сколько они ремонтопригодны? Разные сервисы говорят по разному и ценник дают с разбросом в 40-50 тыс.

А пробег какой? Катализатор есть?

Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:
В строке Поиск ,забиваете pupsoedof и вуаля,все темы,которые вас интересуют. И контрактники и ремонты

Пробег 85 тыс. Катализатора нет, но эти движки грешат перегревом, как мне сказали.

Пробег то смешной.Но на TD таких проблем не наблюдалось,это на 3-м поколении 2-х литровые моторы страдают задирами
Задайте свой вопрос pupsoedof,он предложит либо контрактник,либо ремонт.

потому что надо вскрывать и все осматривать полностью

может просто разводят?

каким образом уходило все масло?
да два раза. фантастика какая-то

Развод исключен, так я их сама через камеру видела, если только не запись ставили))))
А вот причину ухода масла так и не сказали, после ТО через 2 месяца просто услышала стук, залезла под капот, влила 5 литров масла. Съездила в ТЦ сказали, все норм, просто может расход увеличился, а на ТО не долили. Стала следить, уровень держался, масляных следов не было, через несколько месяцев история повторилась.

Добавлено спустя 5 минут 2 секунды:
Re:
Спасибо, так и сделала, сказал только капиталить.

ну чудес же не бывает?!
я только вижу вариант, что какой-то доброжелатель сливает


реально 5 литров заходит в этот двигатель? у меня на 2л мотор 3,5 литра заходит под верхнюю границу нормы

Вроде я женщина не вредная, чтобы мне так пакостить.



Ну почти, там что то в канистре оставалось немного и лила с небольшим переливом, на случай если по дороге уходить будет.