Клуб владельцев корейских автомобилей

И так приобрел 22.02.2008г.за 93140гр,в 0-ой кредит.
Сразу загнал на тонировку 15,сигнализацию КОNVOY,одел чехлы и постелил коврики,поставил маг"Clarion" DFZ675MC.2 дюновый
5000-замена масла 5W30 ликви моль+фильтр масла+обтяжка ходовой
5.05.2008г. 15000. замена масла 5W30 ликви моль+фильтр масла+воздушный фильтр
24.05.2008г.21000 замена т.колодок передних+развал-схождения.
9.06.2008г. 25000 замена масла 5W30 ликви моль+фильтр масла+воздушный фильтр
17.07.2008г. 32.500 установка газа евро 4
30.07.2008г.35000 замена масла 5W30 ликви моль+фильтр масла+воздушный фильтр
13.09.2008Г. 45000 замена масла 5W30 ликви моль+фильтр масла+воздушный фильтр+
замена втулок стабилизатора перед-зад+регулировка газа
29.10.2008г. 55000 замена масла 5W30 ликви моль+фильтр массла+воздушный фильтр+
фильтр газа
12.11.2008г. 58220 замена акамулятора
22.11.2008г. замена свечей+бл-дальний лампы лев.фары
24.11.2008г. 60000 замена вижимного сцепления(засвистел на хол.ходу)
18.12.2008г. 65000 замена масла 5W30 ликви моль+фильтр массла+воздушный фильтр
10.02.2009г. 75000 замена масла 5W30 ликви моль+фильтр массла+воздушный фильтр+фильтр салона+развал-схождения
14.03.2009г. 80000 подшибник перед.левый+колодки перед+резина 2 ската
6.04.2009г. 85000 замена масла 0w40 b.p.+фильтр масла+фильтр газа
18.04.2009г. 87200 замена 4 стоек KONI SPORTс регулировкой жосткости +пружины зад.обе+замена задних колодок
20.05.2009г. поставил парктроник
13.06.2009г. 98000 замена торм.жидкости(feredo),+замена масла 0w40 b.p.,+фильтр масла,+фильтр воздушный,+ масло коробки b.p.,+ масло гидроуселителя b.p.
4.07.2009г. 102000 замена передней резины+развал
31.07.2009г. 107000 промывка форсунок+замена газ.фильтров
18.08.2009г. 111000 замена масла 0w40 b.p.+фильтр масла
2.10.2009г. 120000 свечи+газ.фильтр+замена антифриза CASTROL
11.10.2009г. 122000 подшибник передний левый+cтупица,+тяжка стабилизатора левая
29.10.2009г. поставил би-ксенон M\LUX 55вт. 6000кв.
31.10.2009г. 125000. замена ремня+подшибников в натяжном и обводном роликах
10.11.2009г. замена акамулятора
12.11.2009г. 128000 замена масла 0w40 b.p.+фильтр масла
19.11.2009г. 130000 замена наконечников рулевых+развал,+2 ската
25.12.2009г. 138000 2 ската передних
27.01.2010г. 142000 замена масла 0w40 b.p.+фильтр масла,+фильтр воздушный,+фильтр салона,+ фильтр газа,+фильтр бензина
28.01.2010г. 142000 РЕГУЛИРОВКА клапанов(на выпускных щуп 0,01 еле влез),+ремонт газ редуктора
5.03.2010г. замена ламп биксенона (по одной сгорели)гарантия
15.04.2010г. замена ВАКУУМА тормозов
25.03.2010г. 152000 замена масла 0w40 b.p.+фильтр масла
7.05.2010г. 161000 замена передних тормозных блинов+колодки REMSA
2.06.2010г. 165500 подшибник передний лев,+2 наконечника рулевых,+развал
7.06.2010г. 167000 замена главного цылиндра сцепления,+колодки задние
24.06.2010г. 170000 замена масла 0w40 b.p.+фильтр масла,+фильтр воздушный
6.07.2010г. 171800 подшипник передний левый- полтергейс какой-то?
14.07.2010г. 173000 замена лобового стекла (скол) + дворники PILKINGTON + BOSCH
замена свечей
замена насоса омывателя лобового стекла ( сгорел )-подходит с
LANOS. OPEL.
30.07.2010г. 176000 замена втягюещего на стартере подходит код 133288,
ZM 697
mitsubishi M371x63071
nissan 23343-M8011
subaru 23343-AA000
20.08.2010г. 179000 замена подшипников 2х на натяжном и обводном роликах ремня
25.08.2010г. 180000 замена масла 0w40 b.p.+ фильтр,+ фильтр салона.
02.09.2010г. 182000 замена подшипника "вискомуфты" кондиционера
13.09.2010г. 184000 замена сцепления в сборе + замена сальников коробки,+замена масла в коробке ARAL. Getribeol SAE 75w90
18.09.2010г.185900 все-таки, я её чипанул — шик, с низов гребет — караул
22.09.2010г.188000 замена газ.фильтров
диск сцепления, задние сайлентблоки передних рычагов, резинки стабилизатора перед-зад
6.10. 2010г. 189000 замена гофры глуш. подходит с Lanos стоит в 3р.дешевле
10.11.2010г. 195000 замена масла 0w40 b.p.+ фильтр
25.11.2010г. 195850 замена рулевой рейки + масло CASTROL ATF-3
замена ламп ксенона головного света + установка ксенона в туманки HELLA
31.12.2010г. 200000 ремонт генератора = замена подшипников, щеток, проставки подшипника
3.01.2011г. 207000 замена свечей, чистка инжектора, замена опор передних стоек, замена задней правой ступицы в сборе
17.01.2011г. 209200 замена правого переднего подшипника, замена передних стоек лев. и прав.
24.01.2011г. 210000 замена масла 0w40 b.p. + фильтр
10.03.2011г. 218000 замена передних колодок и передней прв. фары ( камень )
16.03.2011г. 219000 поставил (купил) титаны + резина
20.03.2011г. 220000 замена — шаровые 2шт.,накрнечники рулевых тяг 2шт., тяжки стабилизатора передие и задние, резинки тяг стабилизатора перед, зад, развал — схождение
26.04.2011г. 225000 замена масла 0w40 b.p. + фильтр, + фильр салона
31.05.2011г. 232500 чистка форсунок
7.06.2011г. 233500 установка газовой рейки
19.07.2011г. 240000 постановка на покраску — бампер перед, зад и обе бордюры
25.07.2011г. 240000 замена масла 0w40 b.p. + фильтр
3.08.2011г. 242000 замена цепи и 2х успокоителей мотора
8.08.2011. вибро-шумо изоляция салона с установкой перед- PROLOGY RX-62c + KICX KAP22 усилитель; зад- JBL овалы + KICX KAP22
15.08.2011г. 243700 замена газ.фильтра, замена натяжного ролика и ремня
2.09.2011г.245000 замена передних колодок и тормозных дисков
27.09.2011г. 250000 замена масла 0W 40 b.p. фильтров (воздушного и салона)
28.09.2011г. 250500 замена передней левой ступици и подшипника

Уважаемые посетители,
Вы только что ознакомились с месячным регламентом работ для автомобилей ВАЗ.

Ничего лишнего, только аккумуляторы жрет как сволочь.
С чего бы.

работа в такси быстро гробит акамуляторы

strangers,
Для такси вообще потрясающая выносливость у пепелаца.

Сергей, машина где изготавливалась, в Корее? Не определился почему накрываются передние левые подшипники? А что с резиной, почему после 80 тыс. стала быстро изнашиваться? Насчет компрессии что, замеры не делал? А так конечно видно, что расходы на таксерскую машину очень даже не большие.

Сват писал(а):Сергей, машина где изготавливалась, в Корее? Не определился почему накрываются передние левые подшипники? А что с резиной, почему после 80 тыс. стала быстро изнашиваться? Насчет компрессии что, замеры не делал? А так конечно видно, что расходы на таксерскую машину очень даже не большие.

и так 1/ крупноузловая ЛУАЗ, 2/ 1первый раз поставил подшибник STS вроде и фирма,а лег почти сразу да еще и ступицу провернул "инжи" ходят лучше, 3/ до 80000 , ездил всегда на новой резине но когда поставил вкладиши "KONI SPORT" и прочувствовал кайф от вхождения в повороты на большой скорости,увидел что" резина горит" то стал ставить б/у, и ездить в свое удовольствие так что проблемы кроме стиля вождения нет, 4/ компрессию мерял тыщ 30000 назад была 12,5. 5/все познается в сравнении например с маркой авто. если чё интересно спрашивайте отвечу как знаю сам.

ступицу говоришь провернул. И как выходил из положения? Наплавкой и проточкой внешнего диаметра или простой заменой на другую ступицу? А может ещё что-то придумал? Хочу предупредить - у Луазовских машин больное место шпильки колес, были случаи обрыва при движении. Упаси бог.
А что это за вкладыши, напомни

Сват писал(а):ступицу говоришь провернул. И как выходил из положения

Добрый вечер,так получилось что о провернутой ступице,я узнал уже когда менял подшибник,поэтому пришлось купить новую,а старую мне наварили и проточили, теперь лежит в запасе.
За предупреждение спасибо,но обрыв шпилек происходит независимо от места сборки(не дай бог),а от закручивания гаек пистолетом например, и то в момент попытки открутить(у меня такое было шыно-монтажника думал прибью).
Вкладыши-напоминаю, это в замен "убитых" стоек ,правильно (оф.представителями ф."KONI") подобранные стойки-(вкладыши),которые устанавливаются прям в наши стойки,т.е. наше нутро обрезается и выбрасывается,а они вставляются и работают прямо скажу ОФИГЕННО.

Серёга, не хотелось бы тебя огорчать, но по нормативам минимально допустимая компрессия: 1471 КРа ( стр.48 Руководства по ремонту автомобилей KIA CERATO), Напомню номинальная компрессия 1678 КРа. Ты пишешь у тебя 12.5 (вероятно имея в виду кгс/кв.см. ) В твоем случае это 1226 КРа. Это мы привыкли, что на жигулях нормой была компрессия 12 кг. Так что...
PS правда есть надежда на погрешность измерения или косяка прибора

спасибо Генадий,вообщем или чё-то напутал с компрессией(не записывал честно)но на неделе собираюсь мыть моторный отсек за одно и померяю,о результате дам знать.
Одно знаю точно у меня все ок.потому как тяга в норме, масло вообще не берет и не дымит, тьху 3 раза через левое плечё.с ув.

Сват писал(а):Серёга, не хотелось бы тебя огорчать, но по нормативам минимально допустимая компрессия: 1471 КРа ( стр.48 Руководства по ремонту автомобилей KIA CERATO), Напомню номинальная компрессия 1678 КРа. Ты пишешь у тебя 12.5 (вероятно имея в виду кгс/кв.см. ) В твоем случае это 1226 КРа. Это мы привыкли, что на жигулях нормой была компрессия 12 кг. Так что

Генадий,при всем ув., я был на 2х, СТО и оба раза мерял комрессию
1ц\13, 2ц\13, 3\12,8, 4\12,8
отклонения в допуске, мотор пашет ровно, спецы говорят для 170000 это просто супер т.что проверьте информацию! двигатель 1.6 , 122л.с.,бензин.2008г.выпуска.
С нетерпеньем жду ответа.

данные, которые я тебе писал взяты из уже названной книги, ошибки исключены. Двигатель, год выпуска соответствуют. Да ты очень просто можешь скачать мануал из инета и сам все прочитать. С уважением и приветом от бывшего студента ДПИ

Сват писал(а):данные, которые я тебе писал взяты из уже названной книги, ошибки исключены. Двигатель, год выпуска соответствуют. Да ты очень просто можешь скачать мануал из инета и сам все прочитать. С уважением и приветом от бывшего студента ДПИ

Геннадий!, блин!, ну и задал ты головоломку! ,нашел и отвечаю.
на CEPATO стоит 2 типа моторов
1.G4ED стандартная компрессия 1678КРа, минимальная 1471КРа.погрешность+/-1КРа
2. G4FC стандартная компрессия 1225КРа, мининимальная 1078КРа.погрешность+/-1КРа
книга из. "Монолит" руководство по ремонту и обсл. автомобиля.2009г.
Ну так вот угадай, Земляк, какой мотор у меня стоит?

Мотор у тебя стоит на 105 л.с. угадал? только Серато с 2004 г. выпуска оснащались двумя моторами, оборудованными бензиновыми двигателями G4ED, G4FC рабочим объемом 1,6 л., и G4GC рабочим объемом 2,0 л.,
Я бы хотел скачать себе мануал издательства "Монолит", а то Морозовское меня не во всем устраивает. Никто не кинет ссылку?
Я тебе отписался в личку.

Нет Геннадий у меня стоит мотор G4FC. и компрессия у него
Стандартная 1225.83 кПа
минимальная 1078.73 кПа
Ссылку даю но пробывал скачивать-не получается www.monolith.in.ua
аську кинул Вам в личку, с ув.

strangers, Сергей скажи пожалуйста как у тебя работает кпп? У меня пробег 104000, передачи включаются туго, знакомые советуют заменить масло в кпп. но я так понимаю ты этого не делал. Почему?

MAKS писал(а):strangers, Сергей скажи пожалуйста как у тебя работает кпп? У меня пробег 104000, передачи включаются туго, знакомые советуют заменить масло в кпп. но я так понимаю ты этого не делал. Почему?

Вы не внимательно читали, я менял масло на 184000 причем на АRAL, передачи действительно стали включатся на порядок лучше, так что меняйте смело хуже от этого не станет. Извените за столь поздний ответ. с ув.