Уходит с траектории на трассе - какие мысли?

Итак, задам вопрос,может кто свежую идейку подбросит. Вводная: моя сирота стала уходить с курса и требовать постоянного подруливания, сторона завала не определена- может уходить как влево так и вправо. Замечать это стал после пробега 40 тыс км. До этого машина на трассе стояла как влитая на любой скорости. Официалы на дигностике подвески не говорят ничего кроме сумм за диагностику. Резина- зима ContiWinterViking 2 15", лето Dunlop Sportmaxx ZR(усиленный бок) 16", изначально стояла стоковая Kumho KH15 16" лето, машину не уводило, но и тормозить и не всплывать она категорически отказывалась за что и была продана (стоит сейчас на монде 02 года хозяин пищит от восторга... нда...).
Мои предположения:
1. Зимнюю резину в расчет не берем, она и в Африке зимняя- жесткий Dunlop не подходит данной машинке.
2. Расшатались втулки стабилизаторов, но официалы твердят про нормлальное состояние и зазоры в пределах нормы.
3. умирают опорные подшипники. пока не умрут мне их не поменяют а умирать они могут долго.
4. Совокупность втулок+подшипников.
5. Умирают стоковые аммортизаторы и просаживаются пружины (езжу я на своих машинках как на танках), альтернативы от коней или хотя бы японокаябы нет насколько я знаю, есть пружинки кони, но они занижают подвеску на 30 мм. не айс по нашим дорогам.
Какие будут мысли по этому поводу? Вбухивать сразу вагон денег на замену всего вышеперчисленного возможности нет- без работы полгода. А ездить хочется как на новой...

Колея...
Сход-развал делали?

на Ольгиной сироте такое наблюдал когда стояла низкопрофильная резина, на 16. я несколько раз говорил ей. потом штатные диски и все нормально стало.
но тут видимо другой диагноз

Может снег в диски набился? Из за этого тоже может уводить....

[кузька]

причин может быть очень много: от всей подвески до шин
дорогу в расчет не берем
первым делом - поменяйте колесья, перед на зад - денег ноль, а резину проверите
далее диагностика подвески(в особенности сайленты) в паре проверенных мест

[олег]

я думаю четвертый вариант можно отбросить, а вот третий вполне может быть я у себя уже сталкивался кстати таскало по дороге и не хило, пока не поменял втулки. резина тоже не маловажную роль играет.

сход развал в идеале, делаю у проверенных мэнов "под спорт". диски чистые, колесья перебрасывал. машину не кидает, а именно потихоньку уводит. и пропала четкость управления, то есть при подруливании сохранятеся некоторая инерционность, приходиться подруливать в другую сторону. короче очень сильно стало напоминать форд эксплорер или таурус.

Сайленты, опорники стабилизатора поперечной устойчивости. Там засада... по интернету зубы не вылечить, но на 99% это там! Денег копейки - рублей по сто за резинку (их там штук 8 наберется от силы и на перед, и на зад). Замена - тут сложней. Официалы возьмут много. Наверное...

а мягкие амо этому то же способствуют...эх, где мои кони на альфе..

[кузька]

аммы конечно можно убить к такому пробегу, но у меня при не легкой эксплуатации при продаже на 90т.км. аммы были в порядке
и сейчас новый хозяин 120т.км. разменял и не жалуется вроде
не думаю что они причина

да, забыл добавить: больного стука, широко обсуждаемого на просторах рунета у меня нет!!!

мягкие амо этому то же способствуют

Амо и уход с траектории - это разные вещи. Амо легко диагностируются раскачкой. Появилась лишняя раскачка - значит амо. А у тебя уход с траектории... я так понимаю, что если бросить руль на прямой, то машина может уйти вправо-влево безсистемно. Если это так, то меняй резинки в подвеске - капец им пришёл.

порадовал... завтра позвоню, спрошу сколько стоит замена у официалов

официалы сайленты не меняют...

[кузька]

Жгучий
мало того, найти сайленты может быть большая проблема
по крайне мере на каренс не смогли найти, ни Дима лендснехт ни экзист

официалы сайленты не меняют...
не спеши!!!! на тушкане было подобное, излечил с начала сделал балансировку для успокоения души, а посля на сход-развал.

мало того, найти сайленты может быть большая проблема

и какие будут рациональные предложения?

на тушкане было подобное, излечил с начала сделал балансировку для успокоения души, а посля на сход-развал.

не вылечивается..с августа прошлого года я что только не делал... и эти телодвижения были первыми...

[кузька]

и какие будут рациональные предложения?

альтернатива одна - рычаг в сборе

тоже заморачивался по поводу увода. на всё думал, пока не купил новую зимнюю резину негоже гонять на уработанной резине от 60 тыс пробега если к тому же пару тройку лет переставлял по осям

У меня тоже была проблема, но уходила только в право.
При чем не важно по своей полосе едешь или по "встречке", вначале незначительно, потом даже ощутимо.
Несколько раз делали развал-схождение, не помогало, пока ОД не загнал на какой-то крутой стенд и что то там проверил.
Оставил машине мин. на 30 и все стало на свои места. Но стойку откручивали сверху (крышечка плохо была защелкнута).
Что делали не говорят.