Клуб владельцев корейских автомобилей

В первый снежный день крутанулся на льду с включеным ручником (надо было быстро развернуться). Загорелись лампочки ABS и TCS. Постоял, вынимал ключ, заводил глушил - не гасли. Потом поехал. Нажал торомоз и лампочки погасли. Что это было? Или так и надо. Есть опыт езды с другими машинами, но подобная ситуация не встречалась

Rootnik писал(а):В первый снежный день крутанулся на льду с включеным ручником (надо было быстро развернуться)

А ап стену не надо будет?

Расслабься сё в порядке.

Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:
Так TCS работает. Пока на тормоз не нажмешь - будут гореть.
Кста при пуске двигателя с (как я понял) МКПП ОБЯЗАТЕЛЬНО НАДО НА ТОРМОЗ ДАВИТЬ! Мало ли чего

remun писал(а):Кста при пуске двигателя с (как я понял) МКПП ОБЯЗАТЕЛЬНО НАДО НА ТОРМОЗ ДАВИТЬ! Мало ли чего

..либо невтыкая передачу(т.к. уже воткнута)можно уехать, но дабы не повредить бампер заранее машинку "носом" на дорогу поставить

Первый раз слышу, чтоб механику заводили с нажатой педалью тормоза

schiridnik писал(а):чтоб механику заводили с нажатой педалью тормоза

Интересно, как ты будешь заводить при, например -20 градусов. Зачем стартер насиловать и аккум. тоже?

schiridnik
всю жисть заводил так выжимал сцепу и тормоз и не когда не задумался почему...
теперь понимаю тормоз для того что не уехала авто не куда
а сцепу потому что автошке лехше а вдрух не выкл передача
полезно ездит с автоматом понимаешь процессы а не их комбинацию