Газобалонное оборудование

Кто нибудь установил газобалонное оборудование на свою машину? Какого производства? Посоветуйте.

[Shenbao]

digitronic, Альфа, BRC любое из перечисленных будет работать нормально, если установщики не криворукие... Главное фаворит не ставьте , не надежное.

[Опоссум]

Если машина новая-смотри мануал. Там есть запись: "при установке ГБО - гарантии кирдык".
Если юзаная- ЧенБао прав

а смысл ставить гбо? зкономия сомнительна, вернее ее вообще нету

я ставил. Причем мне сразу подсказали, чтобы брал редуктор итальянский, а баллон наш. На этом куча денег экономится. Газ по ощущениям-самый лучший бензин , недаром у него число 100. Движок прямо балдеет, ведь уходят ударные нагрузки.

Движок прямо балдеет, ведь уходят ударные нагрузки.

ага, особенно клапана выпускные прям тащаться.
Вот хоть убейте меня, где экономия то при езде на газу?

Вот хоть убейте меня, где экономия то при езде на газу?

с чего начать тебя убивать?
газа тратится больше чем бензина, но он стоит дешевле гораздо. Кроме того в одинаковых условиях движок на газе живет дольше бензинового.

[Опоссум]

MAX F
Отбить же ГБО надо. Имеет смысл ставить, если машина надолго и большим пробегом, много трассовой езды. Для Москвы, мое мнение, неактуально. Там, где холодно, это вообще покупка геморроя.

Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:
Автопрофи168 писнул: "Газ по ощущениям-самый лучший бензин "
По каким ощущениям?

газа тратится больше чем бензина, но он стоит дешевле гораздо.

21 руб- бенз (АИ-92)
12 руб - газ
с учетом расхода разница в цене сомнительна

в одинаковых условиях движок на газе живет дольше

только клапана горят чаще

Добавлено спустя 16 минут 38 секунд:
вот счас прикинул для себя
на бензине на каждую тысячу км трачу 1567,5 руб (7.5л/100*20р90коп)
на газе 990 руб (расход на 10% больше, газ по 12 руб)
итого на каждой тысяче экономим примерно 577,5 руб (это я еще не беру в расчет прогрев при t ниже+5 на бензине)
При стоимости ГБО 28 тыс окупаем его за 48 тыс пробега (это в идеале, а на практике все 60-70 тыс пробега)
При этом имеем отказ в гарантии по двиглу как минимум, отказываем себе в удовольствии иногда дать гари по трассе, каждые 10 тыс пробега имеем гемор с регулировкой клапанов (на сиде например нет гидриков), запас хода снижается раза в два, докатка постоянно болтается по багажнику. И смысл
за год я пробежал 60 тыс, выгоды для себя все равно не вижу

только клапана горят чаще

ты, наверно, не знаком с работой двигателя на газе. Там даже поршня не пригорают, не то что клапана.

И на половину парковок не пущают.

И на половину парковок не пущают.

это миф, бензин опаснее газа

не знаком с работой двигателя на газе. Там даже поршня не пригорают, не то что клапана

ага, то то на газелях маршрутных клапана горят, у кого через 100 тыщ, у кого через 50, движки правда ходют без капиталки по 400-500 тыщ

Макс, клапана горят несколько по другой причине - конкретно на Козелях (и не на всех). На сиде не прогорят!!
Дать гари - обратно на бензин переходится мгновенно, нажатием кнопки. Всегда к вашим услугам. На холодный прогрев бензина нужно грамм 50-70 (короче полбака на зиму).
Единственное в чем ты прав - в цифрах. Реальный смысл появляется на автомобилях с расходом от 10 л на сотню.

Поставил ГБО 30 Апреля марка заволли италия проехал почти 3000 км очень нравится. Балон тор 46 литров но моно и 47 тож влазит но не было расход по разному от газа зависит и заправки но примерно как на бензине 8 л/100км смеш цикл. Цена вопроса 25200 рэ. Это распределенка со своими мозгами. Мне нравится ОЧЕНЬ

Поставил ГБО 30 Апреля марка заволли италия проехал почти 3000 км очень нравится. Балон тор 46 литров но моно и 47 тож влазит но не было расход по разному от газа зависит и заправки но примерно как на бензине 8 л/100км смеш цикл. Цена вопроса 25200 рэ. Это распределенка со своими мозгами. Мне нравится ОЧЕНЬ

ZAVOLI - это ты молодец хорошее ГБО, фильтра меняй почаще и будет все

Кто нибудь установил газобалонное оборудование на свою машину? Какого производства? Посоветуйте.

Я ставил digitronic жалоб нет даж посоветую) Я доволен выбором

Может мало не в тему.
Я ставил газ,но не на нынешнего корейца,а на мазду 626 с инжектором 2л лет 10 назад.Оборудование было : редуктор итальянский,остальное наше,всё предназначалось для жигулей:)))
Доработки:ставил многоконтактное реле для отключения форсунок и бензонасоса,делал распылительную вставку перед дроссельной заслонкой,хлопушку от обратного удара в возд. фильтр.Ну не было в то время правильных газовых оборудований!
В итоге ездил счастливо года четыре,расход практически был как у бензина,по городу 10-11,на трассе 7 литров.Несколько раз мотался на юг.Веселили дяди в кЭпках,когда в 50 литровый баллон закачивали по 70 литров газа при условии что должно влезть около 15:)))
Затем в один момент что то отказало,машина задёргалась и перестала ехать,хотя на холостых заводилась и работала нормально!перебрал всё,неисправности не нашёл,плюнул.а потому как стал меньше ездить к теме газа не возвращался:)потом поменял авто:)

у меня на 99 стояло оборудование Italgas ,баллон -цилиндр(наш),без проблем,слив конденсата с редуктора каждые 2 тыс. км..это единственное неудобство.......на Шуму ставить было дорого,пластмассовый впускной коллектор..езжу не много...50тыс км за 3 года,решил не заморачиваться.если куплю что-то типа Маджентиса ,то вернусь к этому вопросу.

Если машина новая-смотри мануал. Там есть запись: "при установке ГБО - гарантии кирдык".

я ставил через Ти Рекс моторс и гарантия сохранилась и экономить начал.
Оборудование Ловато,редуктор Диджитроник
Тема: Установка ГБО у официалов с сохранением гарантии.