Владельцы Cerato (2004 - 2006). Часть 1.

SmeTANKa

Небольшой провал педали тормоза при остановке на светофоре и т.п. у меня присутсвовал на нексии, лансере, ну и на сироте тоже. Я вообще всегда думал, что это - норма

Небольшой провал педали тормоза при остановке на светофоре и т.п. у меня присутсвовал на нексии

а я за 4 года езды на Нексии такого ни разу не встретила

SmeTANKa

У меня с тормозом тоже самое! Останавливаешься на светофоре - нога на тормозе и тут так еле заметно приспускается. Я даже в начале подумал, что это меня приглючило, потом был рецидив! Но надо отметить, что так бывает не всегда. У меня по крайней мере. Думаю поезжу еще чуток - посмотрю.

У меня такая-же фигня. НО только когда кондиционер работает...

Всем гражаднам, волнующимся по поводу проседающей педальки тормоза.

У меня такая же фишка была. И, что характрено, есть и будет. Когда я ездил на ТО-0, то первым делом спросил у мастера, что у меня с тормозами, памятуя потекшие задние цилиндры на моей бывшей восьмерке. На мой вопрос он мне ответил, чтобы я не беспокоился и что это - абсолютная норма для машин с автоматом. Правда, больше я от него объяснений получить не успел - меня засек охранник и вежливо вывел из ремзоны - не положено потому что. Но самое главное - что это норма и можно не переживать. Так что это не баг, это фича Ура

Croc

У меня механика, так что я думаю мастер отмазался. Они частенько любят с умным видом всякие там отмазы лепить. Но вопрос этот нужно решить. Кто знает, может это так нужно и специально сделано типа стравливает лишнее давление, а может и деффект какой и производитель отзовет потом 100 тысяч церат

а сколько пробег на спидометре у новой машины должен быть? мне в салоне сказали- до 200. что-то я сомневаюсь в этом.

Прочитал здесь сабж по поводу стуков в передней подвеске, у меня была такая же тема после 1000 пробега. При посещении сервиса мастер смазал направляющие суппортов ШРУС-4 и стук пропал.
После 15000 км. появился стук вновь, причём более явный, на вибростенде не нашли ничего, но при протяжке всё тех же суппортов стук прекратился. Как предположение мастера высказали идею про быстроизнашивающиеся направляющие суппортов.
В общем я так понимаю эт болезнь такая у Цераток, поттому как у товарища на такой же машине было тоже самое и точно так же вылечилось.

заводидся без всякого ручника с 4 этажа из офисва для прогрева пробовал всё окей

Сигналку Старлайн А8 поставил. Отличная вещь. Морозы были -48 А машина в обкаточном состоянии была. Если бы не автозапуск.. и ручник не примерзал.

а для механики подходит? на автомат наверно можно такой автозапуск ставить, он на автомат не влияет. А на механику? Потому что для механики 90% - ставить на ручник вместо скорости

а сколько пробег на спидометре у новой машины должен быть? мне в салоне сказали- до 200.

я когда Нексию брала, новьё, у неё было 1,5 км

[Niente]

damdam
БЕЗ ЗАЩИТЫ КАРТЕРА попробуйте поездить во время стука.

Очень часто причина именно в ней. Направляющие ходят-шевелятся, за защиту цепляют. Про это неоднократно писалось.

Когда говорят, что сделали то-то, смазали то-то, - то автоматом думают, что именно это воздействие и "устранило стук".... Причем устранило ВРЕМЕННО. А про то, что при этом снималась и ставилась защита - не вспоминают часто.

Что только не делают: и шлицы шрусов тянут, и сами шрусы, и суппорта...

Не многовато ли "находок" для новой машины?

Пройдитесь поиском уже. Пара человек, направленных на этот путь (проверка защиты, вставка проставочных резиновых колец) - в полной тишине исчезли со своими вопросами, больше не слышно жалоб.

На том же Елантра клубе обсосано сто раз: даже утомишься читать все гипотезы, пока дойдешь до этой смешной причины.

P.S. Вполне дпускаю, конечно, что у Вас другие причины... Но за столько лет производства (а Сирота имеет общую подвеску с Елантрой) - неужели не научились корейцы гайки дотягивать в подвеске?....

[Niente]

а для механики подходит?

Автозапуск для механики не особо подходит. Поскольку его основное назначение - заблаговременнай запуск двигателя в морозы (с целью прогрева), то применение на механике возможно только с ручником да на нейтралке. Что происходит при примерзании задних колодок во время зимнего стояния на ручнике - рассказывать не надо. Смешно выглядит, но и печально. Машина тащит заблокированные задние колеса, как раненый солдат - отказавшие ноги. ))) И не полезно это совсем для тормозов - срывать примерзжие колодки.

[Niente]

O'lexx


Ну, если у Вас есть возможность оставлять машину на нейтралке, с брусочками под колёсами... Я имею автомат, - автозапуск ставить не собираюсь: дорого, хлопотно... И на фиг не нуждаюсь: пока греется - снег счистишь, попляшешь вокруг, покуришь...

Не вижу смысла. Если бы только не жил в своем отдельном доме за городом, на огороженной территории, с машиной, стоящей в зоне прямой видимости. Тогда - да: пока побреешься, кофе выпьешь...

Лирика.

Машина тащит заблокированные задние колеса, как раненый солдат - отказавшие ноги. ))) И не полезно это совсем для тормозов - срывать примерзжие колодки.

Актуально, раз на нашемарке сорвал накладку, ох и намучился потом.
ЗЫ: Это когда совсем ещё молодой был.

Ну, если у Вас есть возможность оставлять машину на нейтралке, с брусочками под колёсами...

угу.... это у дома-то?!.... то-то мальчиши-плохиши рады будут

пока греется - снег счистишь, попляшешь вокруг, покуришь...

во-во, у меня оно так и происходит. ещё киндера вокруг машины побегаешь-половишь, из сугроба выудишь, от снега отряхнёшь, в машину запихнёшь, там привяжешь-примотаешь....

[Niente]

O'lexx

Ну и я о том же. Если только совсем делать нефиг.

Единственное, что могло бы иметь смысл в морозы - так это предпусковой подогреватель типа Вебасты. Но пока машина новая - она и так заводится хорошо. Да и сильно небесплатна Вебаста.

(вообще настороженно отношусь ко всяческим "усовершенствованиям" машины - надежность дороже)

А я автозапуск поставил! И не жалуюсь,всегда утром за пару минут погрею и машинка уже нормально едет,без всяких холодных "провалов"! А зимой чувствую ещё спасибо скажу! потому что вообще не курю чтобы перед машиной скакать,да и снега не всегда много выпадает чтобы его сгребать! Я уж лучше в тёпленькую машинку сяду)))

вообще настороженно отношусь ко всяческим "усовершенствованиям" машины - надежность дороже

+1 !!! любимая аксиома - "чем техника проще, тем она надёжнее"
а Вебаста - не меньше 1,5 уЁ обойдётся ради использования 3 мес в год

Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:

шепотом:Artem, а у меня на этот случай есть опция для передних сидений, яйцегрейка называется

У меня зимой замерзла....
Пока ночью прогревал, утром заводилась. Пропустил одну ночь - все,
не смог завести. С прикуривателя не получилось. Пришлось снимать с работающей семерки АКБ. Только в этом случае все заработало. Но это тоже не выход....
Сейчас думаю, что делать следующей зимой...

[Niente]

что делать следующей зимой...

Готовиться надо.
Перед зимой = замена свечей и жидкостей, при необходимости - АКБ. Никто не станет отрицать, что штатная АКБ - не самая лучшая на свете. В любой машине. Колхозить батарее "зимний пакет" ("одевать" ее в теплоизоляцию) - не поможет, наверное. Только приличная емкая АКБ. Быть может - предпусковой обогреватель облегчит пуск. Но это надо изучать: разные типы (активные, пассивные (с термосом для горячего тосола) и т.д., разные цены решения вопроса и разная живучесть при разных сроках простоя...)

Впрочем, - всё вышесказанное вовсе не является прерогативой одной только Сироты.
И поэтому - уже является оффтопиком.

всегда утром за пару минут погрею и машинка уже нормально едет

А автозапуск тут причем? Или речь о предпусковом прогреве?

Нет, предпуск тут ни причем.
просто у сигналок (а-ля Старлайн А8, А9 и 9 серии) есть функции запуска :
а) по времени.
Б) по температуре- грубо говоря через определенные промежутки времени сигналка снимает показания воздуха, и если Т меньше установленной тобой, то машина заводится и коптит небо минут 10, потом глушится ..... и так ВСЮ ночь. == Эфект- с утра теплая машинка , которая легко заводится.

[Niente]

Dr.On.Go.

Теперь понятно: "по таймеру" называется. Подумаю над такой.