Владельцы Cerato (2004 - 2006). Часть 1.

O'lexx
да злые они..я на себе уже испытывал и не раз

а ты на будущее покупай авто без климата..с кондеем проще нужен включи не нужен отключи.

Чем?!

не чем, а от чего
от технического прогресса
меня вентилятор в Нексии гораздо больше радовал и устраивал, нежели НЕЧТО в Сироте

флэймогоны

[Niente]

меня вентилятор в Нексии гораздо больше радовал

Так там кондиционер был?
Если да, - то см. описанную выше разницу в алгоритмах работы.
"Просто кондей" = кондей всегда работает. Всегда сушит.
"Климат" = кондей то и дело включается. То сушит, то нет. Сумма = "влажнее".

Добавлено спустя 52 секунды:

флэймогоны

Ну, как с 14-го раза попытаться объяснить? Я не знаю.

Так там кондиционер был?

НЕТ !!!! там был ПРОСТО ВЕНТИЛЯТОР !!!

Ну, как с 14-го раза попытаться объяснить? Я не знаю

а ты как в том анекдоте:
один профессор жалуется другому "ну и тупые мне студенты попались!!! Пять раз объяснил!!! САМ ПОНЯЛ !!!""....

честно вам сказать? по сильной жаре меня алгоритм работы климата почти раздражает:-)..
когда в холодах - с ним реально кайфовей чем просто с печкой. в жару.. не очень. хотя пару раз я честно пытался дождаться. дожидался. но все равно. просто с кондеем - удобнее. или надо попривыкнуть

O'lexx
да злые они..я на себе уже испытывал и не раз

да уж знаю...

на будущее покупай авто без климата..с кондеем проще нужен включи не нужен отключи.

да климат тоже - вкл/выкл... у него режим... мягче... не знаю, как это научно объяснить, что б Профессор опять "низачот" (по некоролевскому ваще-то предмету ) мне не выставил

в любом случае, СУБЪЕКТИВНО ( !!!! ) - с климатом мне комфортнее, чем с кондеем. Хотя работа климата включает в себя работу кондея.
А просто вентилятор по жаре - ацтой и то, что низзя юзать голый вентилятор, а приходится включать "мудрёности" - меня напрягает.

продам Сироту и куплю себе Нюшу-8 узбеков
только надо будет что-то с еёйным движком нашаманить...
75 лошариков - маловато будет

Осилил

Немного наивных вопросов пока пощупать самому нечего..

1. А как Cerato относится к снятию аккумулятора или если он сел, например? Просто заряжается/ставится и все как раньше или это вызывает какие-нить ошибки где-нибудь или какое другое ее недовольство?

2. Про климат. Тонкости его работы представляю пока не очень.
А вот если у него режим НЕ Авто, то кондиционер можно в любое время включить и выключить или нет? Т.е. можно в жару поставить самую низкую температуру, но кондей ткнуть чтобы не включался. Типа дуй просто так воздухом?
И наоборот, при холоде поставить самую высокую температуру, но включить кондей. Типа "суши".

[Niente]

1. А как Cerato относится к снятию аккумулятора или если он сел, например?

Пофигистически, вроде. Разве что записанные ошибки сбрасывает.

2. Про климат.

Да, всё можно вручную. Либо АВТО, либо пальцами, пальцами...

1. ничего не замечал. битая машина простояла в сервисе. батарейка сдохла. потом когда забирал просто прикурили и все.

2. можно конечно. будет дуть просто воздухом. точно так же как и без климата. только при холоде - не вспомню точно, при какой температуре не включается.

[Niente]

хотя пару раз я честно пытался дождаться. дожидался. но все равно. просто с кондеем - удобнее.

Вот и я о том думал, когда НЕ брал ЕХ.
Меня во всех машинах утомляет этот рёв реактивного лайнера, когда садишься в горячую машину и выставляешь "18 градусов". Пепел, пыль, - всё в харю... пока не "охладит" и не "достигнет".

Ну его.

У меня просто кондей. Начав движение на машине с горячим салоном - открываю оконные щели: водительского стекла, пассажирского, и "за собой" (заднее левое). Так в движении машина быстро проветривается, освобождаясь от горячего воздуха в салоне.
Через минуту закрываю окна, включаю кондиционер. У меня вентилятор всегда стоит на "2", регулятор температуры - на "самом синем", обдув - на "стекло и ноги".

И усё.
Т.е. ВСЁ, что я делаю после проветривания салона - это нажимаю одну кнопочку: "А/С".

Niente
я точно также делаю..проветриваю на ходу...потом кнопочку A/C и кнопочку рециркуляции (так воздух быстрее охлаждается) и скорость 2.

не боитесь направлять на стекло....или уже проверено корейские стекла выдерживают такие перепады?

Psycho

Слушай, а зимой ты ее активно использовал? может это причина появления разных звуков? морозы то сильные были и налицо температурный резонанс с амплитудой в пятьдесят градусов. т.е. сначало замерзнет, потом оттает и т.д.

чо значит активно? каждый день как обычно)) Простоев не было))) Но зимой хоть скрежета этого не было, а тут прям под левым ухом, как тепло пришло.

разница (....) во влажности.

Маловероятно.

Объясню на пальцах: "климат" включает/выключает кондиционер сам, по своему разумению. Кондиционер то работает, то нет. То сухой воздух, то нет.

На "просто кондиционере" - кондиционер работает ВСЁ ВРЕМЯ (ну, пока горит лампочка) и всё время сушит воздух.

Кондиционер автоматически включаеться толко если переключатель направления потока стоит в положении (ветровое стекло и ветровое стекло-ноги) при этом включается вентилятор радиатора, в осталых положениях включается только вручную

только при холоде - не вспомню точно, при какой температуре не включается.

кажись -15 - предел.

или уже проверено корейские стекла выдерживают такие перепады?

какие такие? что в этом не обычного? зимой еще сильнее перепады

Викторыч
Ну дык не раз и ни у одного пользователя авто с кондиционером стекла в зоне обдува как летом так и зимой от печки давали трещины. У корейцев не сверхпрочные стекла чтобы не задаваться этим вопросом. Поэтому и задал его. Если вы уверенны в качестве корейских стекол я за вас рад.

Откуда уверенность что стекла не надежны?

У вас что зимой стекла трескались? У меня нет, даже позапрошлой зимой при 30 градусных морозах

Викторыч
про себя могу сказать что стекла мягкие...царапин много и на лобовом и на боковых. Этот признак указывает на слабость стекол к образиву и камешкам. Я не утверждал и не утверждаю что они трескаются от перепадов.просто закралась тень сомнения вот и спросил.