Владельцы CERATO FL (2006 - 2009)

Сват
выхода нет...у меня на данный момент после 1,5 лет эксплуатации 2 скола на лобовухе, 5 сколов на капоте на бампере тоже с 5-ок...мазать антигравием капот и бампер это через чур..клеить пленками....видон будет еще тот..мухобойка не помогает...поэтому езжу так ..все равно никто на эти сколы не обращает внимание..они есть у всех.

[Цератозавр]

Пишите, кто как выходит из такой ситуашен.

Не парюсь...

Сват
выхода нет...у меня на данный момент после 1,5 лет эксплуатации 2 скола на лобовухе, 5 сколов на капоте на бампере тоже с 5-ок...мазать антигравием капот и бампер это через чур..клеить пленками....видон будет еще тот..мухобойка не помогает...поэтому езжу так ..все равно никто на эти сколы не обращает внимание..они есть у всех.

Ну а сколы в свою очередь разве не приводят вк коррозии? какие-то же последсвтия сёрно будут этого)))

смотря какой скол. если сильный, то сразу лечить, закрашивать. а если нет, то не парься.
Andrey55 не от каждой мухобойки следы остаются. от EGRов нет следов.
а вот мы ТО прошли ещё без стендов этих. так что теперь до 2009 года ездим не паримся с талоном до 2008 года(на обратной стороне пометочку сделали, мол бланков на 09 год не было )

привет вам сератовцы! я из малых братьев буду!
скажите плиз у кого есть на багажнике сполер, какое расстояние между креплениями крайними?
заранее спасибо?

Приветствую всех КИАводофф! Давно читаю этот форум, честно сказать очень интересно и познавательно. Но т.к. опыт эксплуатации авто очень невелик, то я больше предпочитаю читать, чем оставлять комментарии. Вобщем назрел у меня вопрос. Кто-нибудь на Сиротке менял штатную аккустику, на что-нибудь более предпочтительное? Я себе ставил Кларион 2-х диновый http://www.clarion.com/ru/ru/products/2 ... 74945.html
ЗЫ форум читал по диагонали, так что не пинайте

странно, пишешь про акустику, даешь ссылку на головное устройство.. уж определись.
штатную акустику тоже меняли, как и головы разные ставили. поиск рулит в общем то

[Цератозавр]

скажите плиз у кого есть на багажнике сполер, какое расстояние между креплениями крайними?

У меня спойлер. Креплений не видно.

Кто-нибудь на Сиротке менял штатную аккустику, на что-нибудь более предпочтительное? Я себе ставил Кларион 2-х диновый

Аккустика или голова? Если голову, то её не меняют, а заново ставят, Цераты не комплектуются магнитолами.
А аккустику менять, ИМХО, смысла нет, т.к. звучит она вполне достойно.
Про голову: у меня тож кларион 2хдиновый, аппарат - кака, но звук даёт неплохой.

Аккустика или голова?
А аккустику менять, ИМХО, смысла нет, т.к. звучит она вполне достойно.
Про голову: у меня тож кларион 2хдиновый, аппарат - кака, но звук даёт неплохой.

я имел ввиду штатные динамики. Мне один товарищ сказал что динамики брать лучше от фирмы-производителя головы, поэтому и ссылку на голову дал. Но если говоришь, что особого смысла нет, то может и не стоит заморачиваться.

У меня вот появилась мысля - а может ну её эту гарантию. В смысле имеет ли смысл проходить положенные по гарантийнику ТО, отстёгивать бабки в сущности только за замену масла и фильтров, тем самым кормить бездельников на гарантийных сервисах. По примеру предыдущей машины знаю, что прошёл четыре ТО, заплатил штук пять рублей (это на десятке), а погарантии мне поменяли стектоподъёмник 750р. и пару датчиков 200 р. А тут другие цифры платим на сервисе. Вот хочу послушать тех, у кого машина в эксплуатации три года и более, какие были гарантийные случаи замены деталей и экономические расклады.

[Цератозавр]

Soulfly
Ну если ты не полный "задрот-меломан" с идеальным слухом, то штатную аккустику менять не стоит. У меня басит как надо, сильных провалов не замечаю. Но в сочетании с тем же кларионом. Как с другими бошками, не знаю.

товарищ сказал что динамики брать лучше от фирмы-производителя головы

эт фигня...

- а может ну её эту гарантию.

это тебе к Шер-Хану По-моему он у нас самоделкин.

имеет ли смысл проходить положенные по гарантийнику ТО

Продать потом легче...
Я ТО блюду, т.к. влом самому возиться, а денег на машину вродь не жалко..

Сват
ну как по моим условиям гарнтии дык стоит ее сохранять по следюущим причинам на мой взгляд:
- 3 года спокойствия на серьезные и дорогие узлы (тем более у меня автомат)
- продажа с прозрачной сервисной книжкой и гарантией намного легче протекает в том числе трэйд-ин в этом же салоне
- гарантия у Киа не миф..и реально все что подподает под условия и ломается - заменяется без проблем

Товарисчи, дорогие, цератоведы, эти плюсы понятны. Но они так сказать пока мифические - а если вдруг... А хотелось бы знать конкретно у кого, что ломалось, менялось по гарантии и сколько человек съэкономил, т.е. стоимость этих жалезяк с работой минус стоимость проведённых Технических Обслуживаний и какова сальдо (разница). Если минус, значит гарантия , а если сальдо больше ноля Вот и всё
Уважаемый капитан Jovian, ты наверно читал мой пост о вышедшей из строя свече на трёхсотой миле, и как её хотели мне втюхать за плату. Ну не прошло у них тогда, а где гарантия, что следующий раз я смогу убедить в ГАрантийносТИ случая (во какая тавтология), да никакой. И буду платить и плакать Шутка юмора. Так шо, как говорят в Одессе, на это надо хорошо обдумать
Жду конкретики, это многим интересно

У новых церат меняется почти вся подвеска, особливо аммортизаторы, и гофра приемной трубы глушителя - в первый год гарантии (я умудрился поменять и насос ГУРа).
Остальные обращения в сервис у народа как правило по мелочи (лампочка не горит, кнопочка не работает, защита постукивает, аккумулятор быстро разряжается)..... ИМХО
А вообще есть ветка "у кого что сломалось", можно полазить по двум другим "цератным форумам", там инфы о поломках больше...

Сват
ну честно скзаать все зависит от дилера и условий гарантии..которые у разных дистрибьютеров Киа в свое время были совершенно разные

по себе могу сказать следующее из какого то брачка с нулевого пробега ..я менял 2 раза задние стойки и третий раз весь узел с рычагами в сборе....никаких ломок о том что это не гарантийный случай не было причем последний раз мне меняли через 3 месяца после окончания срока гарантии на данную деталь.

Jovian, ну а по деняжкам это на сколько тянет, если не по гарантии?

Сват
ну про стойку я видел цифру 3460 руб (деталь+замена).....и то мне администратор что это цена для дилеров...для юзеров больше...а когда узел меняли..мне даже и не дали расписаться нигде, так как деталь была снята с другого авто

но повторюсь дело было не в стойках...что то другое там досаждало..но они меняли и меняли тупо их пока не решились на глобальную замену

Ну Рома, получается что ты заплатил за То1 пять с половиной тыров, за ТО2 четыре , за ТО3 8 тыс.р. ( а кто-то и все четырнадцать) итого вместе с поездками, расходами туда-сюда около 20. А гарантийного ремонта получил в лучшем случае на пятёрку . Баланс минус пятнадцать, это плата за мнимое спокойствие. Я почитал старые посты двухгодичной давности и у всех картина примерно одинаковая. Конечно каждый поступает соразмерно своим жизненным позициям, но тема для размышления, согласитесь, есть.

Сват
тема для размышления всегда есть....ваши приведенные цифры вполне реальны если вы будете делать все сами менять масло и расходники, но в любом случае расходники -величина постоянная и вам придется их все равно покупать. А Если же ТО будете проводить в алтернативном гаражном сервисе....то стоит разница между стоимостью официального и гаражного сервиса еще сократится. И сумма выигрыша будет минимальной. У меня нет условий для прохождения ТО своими собственными силами в любом случае приходилось бы обращаться в какой то сервис или гараж. Дык отказываться от гарарнтии ради 2-х тыс руб считаю нецелесообразным...а до дорогого ТО я в любом случае не дотяну.

Народ тратит на КАСКО по 30 тыс в год и безаварийно ездит....тоже тема для размышления....однако те кто платят скажут.... зато я полностью спокоен. Такая же ситуация с гарантией...зато я полностью спокоен.

Народ тратит на КАСКО по 30 тыс в год и безаварийно ездит....тоже тема для размышления....однако те кто платят скажут.... зато я полностью спокоен. Такая же ситуация с гарантией...зато я полностью спокоен.

Да... Из песни слов не выкинешь. Только добавлю, разница по деньгам " с гарантией или без", "КАСКО или ничего" эта цена нервных клеток в том числе. А они, я слышал, не востанавливаются. Даже есле-бы машина была не кредитной, все равно застраховал. (камушек в лобовое или фару , поменяют легко) И если десятку б\у я обслуживал сам (кроме инжектора), база есть, то эту стремновато. Если чего вдруг накосячишь сам, спросить будет не ского. Это относится и к гаражным сервисам. Не спорю есть кулибины-альтруисты у нас на Руси. Но в основном кто умеет чинить машины и грамотно их обслуживать за дешево не работают. А где дешево, там может быть и сердито.
А линию поведения "вы официалы, я обслуживаюсь только у вас, что случилось - это ваш косяк" никто не отменял. Вот это и покрывает дельта возможной экономии.

У меня пробег подходит к 18000 км. специально поеду продиагностирую подвеску и если что буду требовать замену стоек. Гарантия оплачена, будьте добры исполнить свои обязательства.