Владельцы Cerato (2004 - 2006). Часть 2.

Это в сервисной 3.3, а в мануале написано 8.14 литра.
3.3 - это, похоже, в радиаторе и бачке.
Сам когда менял, тоже половину только слили.

Вот те на, получается что мне только половину антифриза поменяли

Ну так у многих такое, насколько я понял, слить из рубашки двигателя тяжеловато весь антифриз. Сервисмены этим, думаю, тем более заниматься не будут.
Вот мне сегодня меняли ШВД ГУР, я предполагал, что жидкость старую сольют и зальют новую. Привез им баночку литровую с жидкостью (объем системы 0.8 литра). В итоге, после операции получил обратно 0.6 литра. Какими такими волшебными способами они это делают, я не знаю.

В итоге я сегодня закончил свою эпопею с ремонтом/ТО и на радостях наехал на коварно покрашенный забор задним бампером. Поцарапался немного.

толком не знаю где пофлеймить

встал вапрос замены зимней резины. не под сезон она просто дешевле

вроде выбрал гудиер ULTRA GRIP EXTREME

может есть какието мнения ...
был норд фрост 5 , 4 зимы откатался, выглядит нормально но явно уже не едет и не тормозит

может есть какието мнения ...

Мишлен икс айс норд - отличная мягкая резина, хороша на льду, обледеневшем асфальте из-за мягкости вылетают шипы, но и с неполным комплектом гребёт будь-будь, стояла на моей церато.
контивикинг 2 - хороша для снега, на льду не очень, ездил на ней на ланцере.
нокиан хакка - любая, ездил на 1, 4 и 5 разница незначительна, заметит разве что профессионал. Хороша по снегу, слякоти, на льду средненько, не хуже и не лучше других, ездил на ней на волге, девятке и бмв х5.
На этих шинах ездил лично, на разных правда автомобилях, и это моё ИМХО.
Ездил ещё на туранзе, на мазде 3, по слякоти хорошо, по снегу нормально, на льду таскает.
Гудиер ультра грипп - на пежо тиипи, по снегу отлично, по слякоти сносно, на льду как корова, на морозе дубеют.
Вот как-то так.

Поменял сегодня гофру на глушителе продержалась 104000км. За всё удовольствие 2000р.

обнаружил сёдня скольчик , на крыше, ближе к лобовому, зацвёл зараза ... нада както лечить

slon, не переживай у меня их после зимы на капоте штук пять обнаружилось
вот теперь тоже думаю, что делать с этим счастьем

Егорёк, а капот не зацвёл ... пока , тьфу тьфу тьфу

[кузька]

протереть уайт спиритом, обработать преобразователем ржавчины и закрасить аккуратно

преобразователем ржавчины

что за девайс? не слышал...

Егорёк, жижа такая, химия, ржавчина химически становиться чорной такой прочной субстанцией

говорят помогает

Егорёк, жижа такая, химия, ржавчина химически становиться чорной такой прочной субстанцией

говорят помогает

А можно еще чуть поподробнее, как называется хотя бы? А то спрашивать в магазинах "черную такую жижу" )))
И после того, как стала прочной субстанцией, можно прям по ней красить без доп.обработки? И кто чем подкрашивает кстати?
Заранее благодарен за разъяснения!

Так эта субстанция и зовется в магазинах - преобразователь ржавчины.
Я пользовался такой, когда потер крыло:


Для ознакомления с возможными вариантами этих самых преобразователей можно эту ССЫЛОЧКУ посмотреть.

Ну и немного тории:

Что такое преобразователь ржавчины?

Преобразователи ржавчины в основном используются для бытового применения. В качестве основного компонента в состав преобразователя ржавчины может входить ортофосфорная кислота (преобразует ржавчину в стабильные фосфаты железа), танин (дубильная кислота, преобразующая ржавчину в танат железа, имеющий прочное сцепление со сталью), вещества, преобразующие ржавчину в стабильный оксид железа (Fe3O4), который становится частью защитного покрытия.

Преобразователь ржавчины применяется следующим образом. После удаления остатков старой краски и ржавчины на пораженную коррозией поверхность кистью, валиком или распылителем наносят преобразователь и дают высохнуть на воздухе. В результате действия преобразователя ржавчина превращается в химически нейтральное соединение — на поверхности образуется прочный темно-коричневый слой, дополнительно защищающий металл. После того как обработанная поверхность высохнет (это займет не менее двух часов), ее следует загрунтовать и покрасить.

Стоит помнить, что под действием препарата ржавчина может и не удалиться полностью, но сторонники применения преобразователей считают, что этот жидкий состав более глубоко (по сравнению с грунтовкой) проникает в труднодоступные места.

Надо иметь в виду, что на применении преобразователя ржавчины настаивают далеко не все производители лакокрасочных материалов. Более того, многие из них, наоборот, категорически не рекомендуют этого делать. Причина — именно то, что преобразователь может не полностью устранить ржавчину. Эта точка зрения даже закреплена в действующих нормах.

Спасибо большое за такую подробную инфу!
А подкрашивают чем обычно? Как в цвет попасть и где взять такое маленькое кол-во краски?

Подкрашивают подкрашивающим карандашом. Ну или целым балоном, если много.
Если металлик - поверх надо лак положить для металиков.
Цвет либо из кореи на ЭТОМ сайте по Вашему коду краски, либо смешивать в лабораториях по подборке цвета. Обычно там уже есть отработанные варианты, например мой цвет 4Y там знают.
Себе подкраску нашел ЗДЕСЬ (спасибо товарищу sancho за наводку).

Всё очень доходчиво, пасиб большой за инфу!

SOFAD, you are welcome!

Появился какой то посторонний дребезг с левой стороны. Что такое понять не могу. Появляется при движении по неровной дороге. Прикладываю ухо к стойке, из которой ремень безопасности вытягивается, слышу дребезг сильнее, но где он понять не могу. Может быть это глушитель? Пробовал открыть стекла у обоих дверей со своей стороны. Дребезг становится менее слышан, из за шума на улице. В сервис ехать с такими объяснениями думаю не покатит. А дребезжит уже месяц, ничего не усиливается и не уменьшается. Я конечно понимаю что не возможно определить по моему рассказу что это, но может у кого то что то дребезжало сбоку, просто хоть догадки какие то, что бы знать что посмотреть. Защита картера наврятле, потому что все таки слышу сбоку его.

У меня как бы шуршит что-то в районе крепления водительского ремня безопасности. Вроде негромко, но над ухом и поэтому раздражает...

в районе крепления водительского ремня безопасности

ага, оно и есть. либо ремень поправляь, либо смириться. летом тож туда ползал, но по другому вопросу. а дребезжит крепление ремня к стойке. там особо ничего не сделать. разве что только подтянуть болты.

теперь давайте с моей машиной разбираться =)
1 - временами замечаю что поскрипывает водительское сиденье после зимы. слышно когда стоишь на месте с закрытыми окнами, выключенной музыкой и усиленно ёрзаешь. вроде кто-то сталкивался с этим. мож напомните?! =)
2 - когда меняли лобовое стекло то ли плохо пластик закрепили, то ли уплотнитель не поставили на место(если он там должен быть), и как следствие при езде по каменистой дороге опять же без музыки слышу как брякают пластиковые нашлёпки со стороны улицы по лобовому стеклу. пытался силиконом залить, но звук всё же присутствует. что делать?
3 - по настроению попискивают тормозные колодки, хотя до индикатора им ещё стачиваться и стачиваться. подозреваю что это производитель колодок плохой? причём свистят только в хорошую солнечную погоду, когда едешь и радуешься откружающим миром с открытым окном. раздражает =(
4 - опять же по настроению в хорошую погоду при резком торможении (между плавным и срабатыванием абс) иногда слышно некое подобие бор-машинки в районе левого переднего колеса. это что может быть? тож напрягает иногда. в сервис ехать даже желания нет - этот звук не всегда всплывает.

Добавлено спустя 11 минут 18 секунд:
кстати, поставил себе веерные писалки. штука довольно забавная получилась. писает не только мне на лобовуху, но и соседние машины моет. ставил без клапана обратного хода. задержка по времени есть, но вроде не критичная. старые писалки и клапан пока что убрал в багажник.