Владельцы Cerato (2004 - 2006). Часть 2.

мдяя удары сзади всегда неприятны и неожиданны..чем влекут за собой трамвы...ну что тут сказать просто невезуха...оказался не в том месте не в то время....!!!

Господа, подскажите в чём дело, может с кем такоеже случалось?
Выпал первый снег,поэтому машину не брал дней 10. В выходные решил завести-даже приборы не горяд. АКБ здохла вноль.Сосед помог- своим аккамулятором завёл. Что интересно,все было выключено, кроме подогрева сидения. Но ведь он должен вырубаться когда ключ вынимаешь? Больше такого не повторялось. Неужели подогрев глючит?

оказался не в том месте не в то время....!!!

видимо. хотя я считаю, что у меня маленькая аварийность:-).

Sasha220
врядле,
подогрев сам отключаеться

поэтому яб подумал что плохо закрыл дверь или багажник и светила лампа в двери салоне или багажнике

поэтому машину не брал дней 10. В выходные решил завести-даже приборы не горяд. АКБ здохла вноль

Утечка, имхо. Надоть сравнить потребление с включенной и отключенной (валетом) сингалкой - может она много жрёт. Мож с +клеммы на массу стекает... В любом случае, перед тем как приговорить АКБ, надо электирку проверить, иначе замена АКБ - лишь временное снятие "симптомов", а уж никак не лечение болезни

Sasha220
полистайте раздел про электрику или про АКБ посмотрите.
Недавно обсуждали, в одном случае была виновна сигналка, криво подключенная, в другом - сама АКБ, в третьем - недостаточная масса стала причиной незавода машины.

ну и велкам в нашу развесёлую компанию!

Мне _очень_ повезло, что сидение у меня сломано, т.е. назад откидывается. Было бы целое - точно бы головушка отлетела...

Активные подголовнеги рулят...
А вообще - жесть

Сегодня на Ак.Глушко занесло ВАЗ 2115 ф столб (фтыкал в окно во время перекура). Удар был не слишком сильный, но водила ТАЗа не пристегнулся. Голова от удара о переднюю левую стойку лопнула. Дети не дождутся больше папу

Берегите себя...

Сегодня на Ак.Глушко

это ж умудрится надо !

так пусть стрекочет
дави дальшее ...сильнее ...

И я так считал по опыту прошлой зимы... До сегодняшнего дня...

Поехал седня в соседний городишко... Первый раз там, дорог не знаю, да и подморозило серьезно, по этому ползал как черепаха. В общем нерегулируемый перекресток, у меня второстепенная, скорость 20 км/ч. Нажимаю на педаль - цикады запели... т.е. затрещали... Начинаю давить сильнее - ноль эмоций, педаль становится дубовой. Упираюсь второй ногой в педаль а спиной в сиденье и со всей мочи "ломаю" педаль - бесполезно! В общем остановился как раз по середине перекрестка, смотрю в левое стекло, а там... а там пусто... пронесло... с права тоже не долбанули слава богу...
Когда отошел от шока прикинул что не расчитал тормозной путь и что под ногой лед. Развернулся, Встал на исходную и опять... короче та же ботва... Трещит как бешеная, давлению не поддается, тормозной путь очееень длинный. В общем на льду не "продавишь" АБС. В каше - стопудово нужно жать как можно сильнее, проверял той зимой - тормозит на УРА!
Резина к стати GY UG500, второй сезон всего, все шипы на месте...

У меня тоже случай был чуть не догнал Лачетти. ехал 40 болтал по телефрну, ну в общем все как обычно. А он, нехороший человек, стоит перед ж/д путями и меня ждёть. я по тормозам они стрекочуть и хоть бы шо. Но мне повезло попался кусочек асфальта и примерно за 0,5 метра до его бампера остановилася моя мафын. А тот водила видит что фокуса не удался и поехал. Резина стоит Мишка-5 первый сезон. теперя на АБС не надеюсь. Стараюсь ездить как раньше ездил на десятке, с запасом.

Не стоит сильнее жать на тормоз если АБС стрекочит, толку мало.

Езжу без шипов и во дворах сильно не напрягаюсь, резина NokianWR. Жижа на асфальте, снег и грязь. Лед конечно ей нечем грызть, за то не клацаешь шипами по асфальту.

Трещит как бешеная, давлению не поддается, тормозной путь очееень длинный. В общем на льду не "продавишь" АБС. В каше - стопудово нужно жать как можно сильнее, проверял той зимой - тормозит на УРА!
Резина к стати GY UG500, второй сезон всего, все шипы на месте...

один-в-рдин

Народ, насколько я понимаю задача ABS в том чтобы не заблокировались колёса и была возможность в экстренном случае отвернуть от препятствия. А ждать что машина на гололёде остановится быстро не стоит, законов физики никто не отменял.

У меня были случаи когда именно с помощью ABS я уворачивался от машины(ещё на Тойоте ездил), так у меня колёса заблокоровались и машина шла прямым ходом(как бы я не крутил руль) в стоящую впереди Ауди, и только когда начала работать ABS машина стала хоть немного реагировать на руль и всё обошлось. Ну и не надо забывать, что на улице не лето.

сработала АВС летом на сухой брусчатке. Скорость была небольшая, до перекреска оставалось метра 2-3. Так как я до этого ездил на машинах без АВС то в этой ситуации я чуть не обо***ся. Езжу теперь как раньше- с запасом.

я и говорю, что законов физики никто не отменял. Куча параметров влияет на эфективность торможения.

Куча параметров влияет на эфективность торможения.

ф том числе и плавленный асфальт

O'lexx поэтому водитель сам решает, как ему вести в конкретной ситуации. Согласен ситуации бывают разные и не все к ним готовы, но это уже зависит от опыта водителя.

Terran
фсиравно никак к ентой АБС не могу привыкнуть
до Сироты все машины были без-АБСные и вели себя предсказуемо. Ну, для меня по крайней мере

O'lexx может у меня ABS срабатывает не часто, только потому что я начинаю тормозить зарание, хотя не всегда Ещё на работу ABS влияет сама резина, если она легко скользит, то колёса также лекго блокируются и связь с дорогой пропадает. И поэтому в этой ситуации ABS и срабатывает - это ведь её гл.задача не допустить блокировку колёс. А вот если резина сама хорошо цепляется за покрытие (имеет хорошее сцепление с покрытием) то и ABS будет реже вмешиваться в процесс торможения, ведь машина на такой резине сама затормозит

Terran
ну я тоже в основном заранее торможу, и зимой езжу гораздо осторожнее