Клуб владельцев корейских автомобилей

VVP писал(а): виде баяна — по утрам без причины пропадало сцепление (редко и никакой закономерности не было) Прокачка тормозной лечила но не надолго. Итог — замена главного цилиндра сцепления. Сам цилиндр 930 р., работа 600 р. А вот у офицалов — их цилиндр (тот же) 2300 р. и работа 2000 р.

Меня тут тема напугала, у парня полетел выжимной…сточилась вилка, на сервисе ему сказали что менять полность сцепление, и то машина поедет или нет 50\50, а лучше меня КПП, вот терь и я очкую..уже месяц катаюсь с шелестом…вдруг и мне не повезёт и он полетит((

Dronk писал(а):

VVP писал(а): виде баяна — по утрам без причины пропадало сцепление (редко и никакой закономерности не было) Прокачка тормозной лечила но не надолго. Итог — замена главного цилиндра сцепления. Сам цилиндр 930 р., работа 600 р. А вот у офицалов — их цилиндр (тот же) 2300 р. и работа 2000 р.

Меня тут тема напугала, у парня полетел выжимной…сточилась вилка, на сервисе ему сказали что менять полность сцепление, и то машина поедет или нет 50\50, а лучше меня КПП, вот терь и я очкую..уже месяц катаюсь с шелестом…вдруг и мне не повезёт и он полетит((

Круто разводят

У товарища Тагер — ТАгаз. Вилка выжимного ломалась. Работа — 1000 р. Достали вилку не снимая коробки, заварили и назад поставили.
У нас, даже со съемом коробки: вилка 800 — 1000 р.; подшибник около 800; сцепление в сборе (с корзиной) 2500 — 3500 р. и замена 2500-3000 р.. Итог 9400 р. по максимуму!!!!!

Но я воще писал про главный цилиндр сцепления (это такая штучка с палочкой к педали сцепления и трубочками с тормозухой)

Подскажите артикул платы климат-контроля. VIN knefe227375446228

VVP писал(а):

Dronk писал(а):

VVP писал(а): виде баяна — по утрам без причины пропадало сцепление (редко и никакой закономерности не было) Прокачка тормозной лечила но не надолго. Итог — замена главного цилиндра сцепления. Сам цилиндр 930 р., работа 600 р. А вот у офицалов — их цилиндр (тот же) 2300 р. и работа 2000 р.

Меня тут тема напугала, у парня полетел выжимной…сточилась вилка, на сервисе ему сказали что менять полность сцепление, и то машина поедет или нет 50\50, а лучше меня КПП, вот терь и я очкую..уже месяц катаюсь с шелестом…вдруг и мне не повезёт и он полетит((

Круто разводят

У товарища Тагер — ТАгаз. Вилка выжимного ломалась. Работа — 1000 р. Достали вилку не снимая коробки, заварили и назад поставили.
У нас, даже со съемом коробки: вилка 800 — 1000 р.; подшибник около 800; сцепление в сборе (с корзиной) 2500 — 3500 р. и замена 2500-3000 р.. Итог 9400 р. по максимуму!!!!!

Но я воще писал про главный цилиндр сцепления (это такая штучка с палочкой к педали сцепления и трубочками с тормозухой)

да я блин не то сообщение отметил))))))))))))))))))))))))))

в связи с окончанием "отчетного периода"решил подвести итоги по расходу бензинки, результат: пробег авто 20 т.км. сумма на горючку 26520 рупий. На 1 км трата 1.30 руб. (Для сравнения на русскую пятерку на 1 км расход 2.40 руб)

скажите пожалуйста кто нибудь менял сальник который находится между коробкой и движком,незнаю как наз-ся но с него идёт и уходит уровень масла в движке. я его менял снимал коробку за работу взяли 2000руб.+200руб.сальник.проехал 1000км масло опять капает(((

Сальник коленвала задний,он называется.Какой пробег то?Криворукие мастера тебе его меняли……или не меняли

пробег 75 тыс..да и мастера вроде нечего всё время у них ремонтируюсь наверное криво установили…кстати мне сказали сальник чёрный нужно было покупать а у меня был красный….стоит ли на цвет ещё обращать внимание?

Когда менял на своей сцепление,купил сальник,на всякий случай.Не пригодился.А сальник красный-оригинал

вот и незнай теперь стоит опять туда лезть 2000тыс выкидывать или по чюток масло доливать!

Лучше ещё раз залезь,т.к. он может в любой момент потечь сильнее и ты угробишь двигатель

и это правильный ответ

Товарищи!!!может у кого было, когда прогреваю (температура на улице от -15 до -30) ,пока машина холодная какой-то звук странный идёт со стороны цепи двигуна, а как прогреется то нормально становиться….так и должно быть или пора быть тревогу?!

Пробег то какой? Может цепь растянулась……но если только на холодную,то не страшно

Dronk писал(а):пока машина холодная какой-то звук странный идёт со стороны цепи двигуна, а как прогреется то нормально становиться….

Вообще для цепных движков церат это нормально. Не слыша сложно сказать критичен этот звук или нет, но если пробег большой, за 100 тысяч км, то рекомендовал бы посмотреть цепь на всякий случай.

King писал(а):Вообще для цепных движков церат это нормально. Не слыша сложно сказать критичен этот звук или нет, но если пробег большой, за 100 тысяч км, то рекомендовал бы посмотреть цепь на всякий случай

…пробег 87тыс…ну когда прогреется нормально становиться…думаю не страшно…вот ток выжимной меня достал…поменял его…проехал 4 тыс и опять начал скрипеть..может хреного меняли или выжимной такой , я хз…..

Ребят, а скок счас вообще стоит Церата 2007г, не битая, с пробегом 87 тыс?

Что продавать надумал?Посмотри на авто.ру,определишься с ценой……

Dronk писал(а):а скок счас вообще стоит Церата 2007г, не битая, с пробегом 87 тыс

350…400 тыс в зависимости от комплектации и состояния.

да, у нас тоже такие цены. Вот поэтому мой пепелац с пробегом 20 тыс. совсем неприлично продавать за такую цену. Да и зачем? Чтобы опять купить Церату только уже за 600?