Владельцы CERATO FL (2006 - 2009)

К счастью для владельцев других марок авто

Ну уж я не стал расписывать всё, написал как дует в случае холода или жары.
А так тут так же, при прогреве (охлаждении) салона он меняет направление воздуха. Но как правило в сильный мороз дует только в ноги, в сильную жару только в салон. В общем работает так же как и все климаты, если считает нужным, то направление меняет.

не нравится то что печет ноги очень сильно и они начинают потеть!!ведь приходится подавать больше тепла в ноги чтобы обогреть целую машину

Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:
ну а как сделать этот полуавто????

Не трогая регулировку мощности потока, ставим направление потока куда ножно. Например ноги-салон. Всё, климат мощность потока будет сам регулировать, а куда дуть вы ему указали.

как сделать этот полуавто????

Очень просто: 1. Нажимаешь ктопочку АВТО (включается климат).
2. Выбираешь распределение потоков кнопочкой МОДЕ (вентилятор работает в режиме АВТО, направление потоков зафиксировано на выбранном положении).
3. Для повторного включения (после выключения кнопкой СТОП) достаточно либо повернуть в любую сторону регулятор температуры на одно деление, либо нажать кнопку обдува лобового стекла (включить, выключить).

спасибо огромное))щас буду пробовать по пути на работу)))

как сделать этот полуавто????

Очень просто: 1. Нажимаешь ктопочку АВТО (включается климат).
2. Выбираешь распределение потоков кнопочкой МОДЕ (вентилятор работает в режиме АВТО, направление потоков зафиксировано на выбранном положении).
3. Для повторного включения (после выключения кнопкой СТОП) достаточно либо повернуть в любую сторону регулятор температуры на одно деление, либо нажать кнопку обдува лобового стекла (включить, выключить).

НУ ООООчень подробно ))))

Всем здрасьте!
Волей случая ряды цератоводов пополнились моей скромной персоной. Неделю как продал верного коня (годы ), покупать другой до апреля не планировал, но верхние силы решили по своему . Было сделано предложение, от которого трудно отказаться . Жаба — она такая…
Только вчера пригнал аппарат выпуска декабрь 2009 с пробегом 23к. Пока мнение не сформировалось, первые впечатления — едет хорошо, достаточно резвая для городской поповозки. Сидение бы поудобней, и шумность в салоне . Гул от печки и шиповки напрягают изрядно, даже музыкой не перебиваются.
Не хочется ругать прежнего хозяина, человек он замечательный, но… гуманитарий. Достаточно того, что на ТО не ездил (дорого, и скорее навредят, чем полезное сделают), даже масло еще заводское и т.д. Купил синтетику, фильтр. Потеплеет — сделаю.
В общем не устоял перед ценой (320тыр) и поимел свежий аппарат с некоторыми недостатками . Теперь попробую эти недостатки перечислить.
Аккум при -20 не крутит. Сейчас пробую зарядить, но готов покупать новый.
Вопрос 1 — как проверить уровень электролита и если что — долить. По хорошему крышка не снялась, опасаюсь сломать. Она вообще съемная?

Жалуюсь дальше — на шкиве муфты кондиционера болтается прижимной диск. Грохочет . Видимо оторвался от своей втулки. Компрессор вроде прокручивается, есть надежда что живой.

Вопрос 2 — кто-нибудь снимал шкив самостоятельно? Как это удобнее сделать, кто и как фиксировал вал компрессора, чтобы выкрутить болт?
Ибо место там, мягко говоря, не самое удобное .
В тырнете и форуме порылся, не помогло …
И еще там левая фара коцнута, буду брать неоригинал за 2800 . Ведь отдельно стекол (плексовых) не бывает?
И еще крышка левого зеркала . Отдельно можно найти? За зеркало в сборе хотят 3500р, но в старом все работает, только пленкой заклеено .
Машинка пока не призналась, мальчик она или девочка. Чувствуется настороженность после предыдущего наездника .
Вот, кстати, и она —

Вы чуть не в ту тему конечно, тут тема владельцев предыдущей Цераты
Но первое что бросилось мне, пробег 23 тыщи и масло не меняно ни разу? Вам не жалко машину, что она будет ждать еще до тепла, чтоб в ней масло сменили? И дело скорее всего не в аккуме, а в масле, т.к. там уже видимо субстанция типа смола. Бегом на замену масла, и с промывкой, с промывкой, иначе будете еще двигун перебирать у нее, если еще не пора….
А, и аккум там стоит необслуживаемый, т.е. что то долить в него нельзя, он весь закупорен. Если приходит кирдык, то этот в помойку и в магазин за новым. А так думаю не в нем дело, выше уже написал почему

Ну до относительно тепла, недельку перетопчемся.
Если завтра не заведется, аккум ф топку однозначно.
Где моя Багира (не оригинально, но ведь похожа ) будет в тему — уже посоветовали…

В общем не устоял перед ценой (320тыр)

Готов купить у тебя её за 350 тысяч!!!!

Если завтра не заведется, аккум ф топку однозначно

Да масло вы ей смените то еще наконец. Мне прям жалко машину…..

ну кстати зря смеётесь насчет цены. Ей еще тыков 5 пробега без смены масла, и потом цена такая покажется очень очень вкусной.

Машинку конечно жалко. Но и себя тоже, хоть и в меньшей степени . Вчера поменял ламу дальнего, пара минут без перчаток. Шкурка на руках потрескалась , как-то не оно не очень… Масло купил шелл 5w30.
Аккум скорей всего не живой. Ток заряда сначала падал, а потом начал расти.

Моё предложение в силе!!!! Зря смеётесь!!!

Про аккум подсказали, про прижимной диск шкива компрессора — тишина. Скоро потеплеет, можно будет заняться.
Масло в движке поменял, теперь ок. Правда этот метод отсоса через трубку для щупа мне не очень по душе. Теперь чуть потемнеет — снова буду менять. Сам, и уже по нормальному.
Сегодня барыга на рынке залупил за салонный фильтр 450р . Совсем отморозился .
А вообще какая нормальная цена у этого куска промокашки?
ЗЫ. Продавать не тороплюсь… .
Сегодня моей благоверной аппарат понравился . Ну и ладненько, пусть катается…

с маслом ахтунг… промывать обязательно …

фатального врядле канешно чо будет , форды на 20 обслуживают…
отсос через щуп не вариант вообще

имхо необязательно самому менять
можно и заплатить
гарантии канешно кирдык, жаль

В магазине нормальная цена за салонный фильтр неоригинал в пределах 280-300 руб.

салонный фильтр 450р

Брал на свою в Экзисте наш российский за 180руб! Кстати там и оригинал стоит 333 руб, но российский мне больше понравился: встал как влитой без зазоров в рамку!

Спасибо.
Предполагаю, что из-за этого салонного фильтра может быть кирдык кондиционеру.
Потому что я фильтр пока просто вытряс и печка начала дуть на 1-й скорости, как до этого на 4-й .
И шум исчез.
Не пойму, что там такого, что за него просят больше 50р. В принципе куплю конечно (до 200 ), не буду забирать у жены колготки и колхозить .
Но покупать буду с чувством, что меня грабят …

Привет всем!
Вчера перегорела первая лампа фары. Первая за 4 года эксплуотации.
Чуть раньше перегорела лампа габарита этой же фары.
Решил поменять, заехал на СТО (на улице -20). Спрашиваю сколько стоит работа, мне — 100 р.! Я с приколом так, ну меняй!!!
Электрик под капот и мне, а где габарит менять?! Я ему — ну фару снимай и там скраешку! У него глаза забегали — бокс занят, завтра приезжай и т.д.
Ну что делать, почитал ветку, поехал в гараж, там тепло (-10 всего) и не дует. Вышло работы минут на 20 (с 2 перекурами)
Но радует 1 лампа за 85000 км.!!!!!