О выборе KIA Cerato 2013 и другие марки

хорошо что у тебя не Октавия универсал

угу, эт точно
http://motor.ru/articles/2013/05/15/superbcombi1/
Расход топлива, л. 17,0

Расход топлива, л. 17,0

Дык ссыль на Суперб, а не октавию, к тому же 3,6 л. 4х4 Чему удивлятся

[GamaGama]

люблю киа, но … ценовая политика уже не та

Значит, недостаточно любишь

двери с торчащим куском железа вообще жесть )))

Вот вообще не обратил на это внимание)
Единственное, что разочаровало в Джетте — обзорность по зеркалам. В остальном — хватило бы денег, взял бы, практически не раздумывая.
Более того, это единственный фольц, который мне нравится)

Более того, это единственный фольц, который мне нравится)

+100500
Я за Джетту

В сторону французов я бы вообще не поворачивался

Дим, все так плохо? Был на выхах в салоне пежо. В сторону 301 я бы вообще не смотрел. Внутри как логан, а ценник выше. А вот 408 ниче так. Салон огромный.

У нас пыжики: 308 с января 2011г и 408 с сентября 2012г., проблем не доставляют есть замечания к сборке 408-го, но мелкие, впечатления от машины не портят

Ufimec,
Я выбрал бы Джетту
Один вопрос, а сколько денег то готовы потратить???? Та же джетта сильно плавает по цене

Потратить я готов сколько угодно вопрос где взять чтоб потратить ))))

Сложно сказать. Их прайс полная ерунда все равно продают то что приходит
думается что это будет 1,4 (122 лс) автомат 792-826 т.р. ну еще +- хотя что будет дальше не известно

Да уж КИА клуб и все против новой КИА печалька
Ладно выступлю я защитником хоть и давно у меня нет КИА, просто так сложилось
Ufimec,
Не сбрасывай все таки со счетов новую Церату у меня хороший друг буквально на днях взял вроде доволен. До этого ездил на многих марках мировых авто производителях. Сам её вчера доскональна изучал. Могу сказать корейцы просто гигантские шаги делают в своем развитие, со старой Цератой большое отличие в прогрессе. Больше всего меня порадовал просторный салон у некоторых авто в бизнес классе и то он меньше. Да например в КИА Соренто меньше место в салоне (но разве только пространство над головой для задних пассажиров). Едет вполне неплохо, коробка классический автомат, а это не лотерея с немецкой DSG. Будет время надо сделать с ним полноценный отчетик о машине.
Но что цена, да хотелось бы поменьше. Конечно обидно если американец покупаю за свои деньги у себя машину получает в полном фарше, у нас россиянин переводя на рубли за эти деньги возьмет только самую бедную комплектуху. Увы реалии российского авто рынка
Не машина хорошая однозначно, мне понравилась. Вот кстати неплохой грамотный тест-драйв Цераты 2013

. Могу сказать корейцы просто гигантские шаги делают в своем развитие, со старой Цератой большое отличие в прогрессе.

Простите,это вы сейчас имеете ввиду точно такой же потолок,как на моей машине или заднюю балку,вместо независимой задней подвески?По цене соглашусь,большой шаг вперед,по сравнению с моей комплектацией,ровно 200 т.р Хотя у меня вторая подряд новая Киа,,и я их люблю,но такие цены-это уже перебор

161,
Да не покупайте мне то чего
Извините но я спорить с вами не буду раз вы не видите большую работу проделанную инженерами и конструкторами .
Машина вполне соответствует современной инженерии, осталось дело за малым отточить управляемость и более грамотно работать с подвеской.

осталось дело за малым отточить управляемость и более грамотно работать с подвеской.

Это надо было сделать в 2009г,когда вышла в новом кузове,но корейцы не парятся,как и французы,которые уже лет десять,клепают свои ломучие автоматические коробки.Это как минимум не уважение к клиентам

К слову о шкоде октавия, а новая Octavia 2013 кузов посимпатичней.

http://autorambler.ru/journal/news/22.0 … 22/?arnr=1

но ценник ………

[GavRUSha]

но ценник

по максимальной комплектации разница с FL всего 54т.р.

вполне себе нормальное ценообразование, по сравнению с предыдущей моделью.
некоторым стоило бы поучиться

некоторым стоило бы поучиться

согласен

[GamaGama]

Тут посмотрел на выходных церату новую… В нее можно влюбиться
Ей можно даже простить отличный звук закрывания багажника (привет, рио JB седан)

Тут посмотрел на выходных церату новую… В нее можно влюбиться
Ей можно даже простить отличный звук закрывания багажника (привет, рио JB седан)

Вид сзади в ¾ хорош.А вот морда на любителя.На дороге выглядит большой,солидной,а места внутри так же(спасибо что не меньше),как и в моей.
Цена нормальной комплектации настораживает

[GamaGama]

а места внутри так же(спасибо что не меньше),как и в моей.

Воздуха больше по-любому, это все из-за длинной торпеды и окошек в стойках)
Посадка за рулем мне гораздо больше понравилась, чем в предыдущей. Кресло шикарное. Со 190 см себя не чувствуешь не на своем месте подлокотник очень удобный. Сзади просторно по ширине и коленям, но низко, проем багажника смешной, петли опять же, и вечный хрясь/звяк/дрынь при закрывании. И захлопывать надо сильно. А на хетчбеке уже привык с пневмоупорами, что его только через точку невозврата надо провести, и он сам закроется)

Цена нормальной комплектации настораживает

Цена — другой вопрос. Есть деньги, есть выбор за эти деньги. Выбирать можно головой+кошельком, задницей+руками и глазами 2 из 3, как правило, достаточно И, как правило, 3 из 3 ты не найдешь, везде будет компромисс. А в какую сторону — зависит от характера)

Приезжай в Мегу,послушаешь,как у меня двери и багажник закрываются,после шумоизоляции,не захочешь в свою консервную банку садится

[GamaGama]

как у меня двери и багажник закрываются,после шумоизоляции

После шумоизоляции кто угодно мерседесом будет, если подвеска хорошая и сделать качественно)

После шумоизоляции кто угодно мерседесом будет

Вот только Мерседес дорого стоит,а шумоизоляция крышки багажника всего 1000 рублей
Вообще экономия корейцев на спичках убивает.Все дело в мелочах,таких как подсветка бардачка,подсветка замка зажигания,датчик уровня омывателя стекла,ручки закрывания багажника.Таких мелочей много.Я бы лучше доплатил 1000 рублей,но предпочел,чтобы это все у меня было сразу,чем потом лепить разные поделки