На 14000 тысяче пробега стуканул движок.

[кузька]

да я думаю Ром это слова мастеров пока при сдачи машины, а разбора еще не было, так что что они там наговорили можно не воспринимать

Добавлено спустя 1 минуту:

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: 161, 232,

робаты

[quote="кузька]

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: 161, 232,

робаты [/quote]
Падла….падла….падловил

Да разбора ещё небыло .Это предварительный диагноз агрегатчика .Ждут нашей реакции.

[кузька]

куда отвезли машину?что дальше то? когда мотор будут разбирать? сможете присутствовать при этом?подготовьте письменное заявление о том что бы сервис выдал вам официальное заключение(в просто рукописной форме на имя техдиректора центра

масло проверяли перед тем как отвезли машину официалам?если у вас горел чек, почему его сразу же не сняли сканером в сервисе?

ась?

а разбора еще не было,

Если разборки двигателя не было, то первым делом нужно зафиксировать факт наличия масла в картере. Лучше процесс проверки масла заснять на видео-регистратор. Если данный факт зафиксирован, то у официалов нет больше ни одной причины отказать вам в гарантии. (без суда и экспертиз).
Какому дилеру отвезли машину?

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:

А чем они вообще мотивируют отказ?????????

Каширка 39.

Каширка 39.

При приёмке автомобиля мастер приёмщик проверил уровень масла?

Масло проверил перед отправкой на сервис.Чек горел позвонили, в сервисе сказали "наверно бензин такой" но мы всё равно записались на следующий день .Неуспели погасить -стуканул.При приёмке масло не проверяли.

[кузька]

.При приёмке масло не проверяли.

Ромк, а ведь в акте о приемке этот параметр в обязательных для заполнения стоит помоему?


232
у вас есть копия акта о приемке, что там понаписали вам?


масло не проверяли, но сказали что оно с бензином

При приёмке масло не проверяли.

Это конечно плохо с одной стороны, но с другой…..
В Сервисной Книжке есть единственный пункт, что вы должны периодически проверять масло в ДВС. По этому пункту вам и могут отказать в гарантийном ремонте двигателя. Но это в том случае, если уровень масла был минимум или отсутствовал. Если при приёмке авто уровень не проверили и слили масло, то вы можете с полной уверенностью утверждать, что масло было в норме и соответствовало положенному уровню. Что бы они вам не говорили, вы стоите на своём.
Если масло всё ещё в двигателе, то вам нужно приехать, зафиксировать уровень и просить у них письменный отказ от гарантийного ремонта. Со всеми подписями(инженера по гарантии и тех. директора.)и печатями. Вот тогда и будем думать над вашей реакцией.

Добавлено спустя 3 минуты 53 секунды:
Да, забыл спросить. Катализаторы целы? Про лямбда зонды (датчик кислорода) они ничего не говорили?

Не удивлюсь если за этот пробег хотя бы пару раз масло было поменяно и наверняка какое нибудь фуфлыжное!

Не удивлюсь, что его ни разу не меняли, хотя, отметки все ставили…

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:

Вообще помнится с постоянной газпромки у знакомого масленка зимой загорелась…

Я конечно сорри, но Вы надеюсь представляете как бензин связан с давлением масла?
Вот и я про тоже...

Не удивлюсь, что его ни разу не меняли

вообще то первое то положено на 15000, поэтому и не меняли… чуть-чуть не доехала.

вообще то первое то положено на 15000, поэтому и не меняли… чуть-чуть не доехала.

Я сорри, с Вашими новыми машинами , вроде как на "0-вом", меняют…

вообще то первое то положено на 15000, поэтому и не меняли… чуть-чуть не доехала.

Я сорри, с Вашими новыми машинами , вроде как на "0-вом", меняют…

Нулевое ТО необязательное,лично я на него забил

вроде как на "0-вом", меняют…

Сколько раз сам в своих авто убеждался и в чужих что на заводе льют бодягу и по крайней мере у нас,там после 500 пробега сливаешь голимую черноту и еще 2-3 канистры надо промывочного чтобы новый двс стал опять новым,так что не чего удивительного нет!При сливе "родного" масла и попробовав растереть его просто пальцами появляется ощущение что там какой то образив добавили!

да ну откуда там бодяжное масло, сами они его производят чтоле, покупают же чтото, скорее всего приличное всёж

случай думаю гарантийный, залёгшие колечки не только показатель полхова масла, но и например перегрев, нужна хорошая диагностика и правильный диагноз специалистов

после 500 пробега сливаешь голимую черноту

я не спец совсем, но чисто по логике может это просто результат обкатки/притирки? Поэтому и стоит масло менять на ТО0?

сами они его производят чтоле

Нет это называется "удешевление" производства по крайней мере у нас ,антифриз -20,масло вообще не понятно какое,тормозная жидкость тоже местного производства из за чего нынче я сам поменял главный тормозной….как говорится зная всё а залил то что было,итог замена главного тормозного и хлопья не понятно чего из системы при прокачке! Бодяжат всё и везде,контроля в России нет не какого,всё воруют и воруют…!

Добавлено спустя 2 минуты 38 секунд:

я не спец совсем, но чисто по логике может это просто результат обкатки/притирки?

В том то и дело что после замены на хорошее всё встаёт на место по пробегу и это факт проверенный не на одном десятке корейских авто!Заливаешь при замене хорошее масло и даже люди сами говорят что я теперь двс практически не слышу ...!

я думаю все не так уж и плохо , залито то что поставляется заводом, да даже если и наше, я наример считаю что наше масло лукойл весьма не плохое масло, может быть и не оригинальный шелл, но не намного хуже . не могут же они в ларике у дороги отработку фильтрованную скупать, льют всёж масло, а откровенно плохова масла , если не подделка галимая, щас особо то и нет

если не подделка галимая, щас особо то и нет

Навалом,куча фирм работает на перегонку отработанного масла а потом….только бочки подгоняй с именитыми брэндами,вы где нибудь видели мобил с красноватым оттенком в фирменных бочках мобила ? А я знаю где есть такое,покупаешь у них кастрол и на цвет то же самое,так что увы!