Муки Выбора

Аксель - не соглашусь с вами...
если сравнивать первый гец када был 1.3 и 1.6 - то да..1.6 поинтереснее..а когда вышел фейслифт - с 1.4 - 97 кобылами - я тут поспорю - и с экономической точкой зрения..экономи на ОСаго, на налогах.. и первоначальных затратах...
по лошадкам разницы почти нет. 1.4 (97кобыл) - оптимум для геца..на механике.

Не имел случая поездить на 1,4 литровом Гоше, ездил на 1,6 МКП пуляет хорошо.

[Дядя Федор]

бензиновый гец за 14

машины похожи и по размеру и по двигунам.
Просто гетс пустой, а сид все же существеннее богаче по комплектации. Но машинки - однокласники

бензиновый гец за 14

машины похожи и по размеру и по двигунам.
Просто гетс пустой, а сид все же существеннее богаче по комплектации. Но машинки - однокласники

да господь с тобой что Сид Гец одноклассники..
РИО - одноклассник Геца. моторы "соосны 1.4-1.6"

Сид - это уже гольф класс, одноклассник хундая Элантры, Фокуса
на нем и моторы мин 1.4 ( как и на фокусе кстати) , и в топе 2-л . Типичная гамма моторов гольф класса.

Про пустой гец -то же разговор особый - гецы идут от пустых до - хорошо упакованных. Вопрос в цене. Для машин своего класса ( а это ПОЛО-класс) вполне..одноклассники типа Акцента - упакованы хуже, а РИО - так же.

Мдя...
В очередной раз убеждаюсь в дремучем автоневежестве и слепом патриотизме киаводов.
Помимо разницы в классе машин, вас никого почему-то не беспокоит бюджет.
Разница в цене 120-150 тыр для вас плёвое дело...
Забавно.
А ещё прикалывает, что Гетц не мужская машина, зато РИО ЖБ мужская...
Веселился.
По существу вопроса чел уже определился, поэтому ничего говорить не буду.
А вот по сравнению кеда и гоши с 1,4...
Это смешно просто.
Как правильно сказал Кирюха - Гетц 1.4 это оптимальный выбор для города(в своей ценовой нише). И налоги и ОСАГО, и пр.
Но Кед 1.4 это другое. Цена за небазовый Кед запредельня для этого небольшого в принципе авто. Качество КИА ещё не приблизилось к аналогам серьезных фирм настолько, насколько приблизилась цена. Кеду с таким мотором придется крутить двигло на пределе, чтобы тащить свою тушу в потоке. А если включить кондей......
И махание трусами на все остальные марки уже начинает доставать.
Так что мое отношение к вашему киапатриотизму самое негативное.
Не так доказыват свою любовь к марке.
ИМХО.

[Дядя Федор]

Дим - есть хорошая истина - все познается в сравнении. Катался я тут на Джетте..... гы. И после этого ты мне будешь говорить о таскании тушки кеда в потоке?
Про качество киа - то же как то неубедительно. куда они приблизились? Зачем? Например к ауди моего соседа, где стойки умерли после 15 тысяч пробега а еще расскажу про серьезную фирму ситроен-пежо с их автоматом АЛ4.
В общем не в кассу все. Какое махание трусами при сравнени хун(простите)дая с киа
Это разз
И второе - а что плохого в любви к марке? И вообще в любви? Намного лучше любить. чем ненавидеть

кштати могу секрет открыть - цена зависит от спроса, а не от качества А уж спрос......

есть хорошая истина - все познается в сравнении

Есть и ещё хорошая истина - каждое мнение субъективно.
И зависит эта субъективность от миллиона параметров индивида и окружающей его действительности....

И второе - а что плохого в любви к марке?

Ничего. Если любовь не гипертрофирована до абсурда.

могу секрет открыть - цена зависит от спроса, а не от качества А уж спрос......

Дык ясен пень, что машина которую продают уже 6 лет теряет в спросе, по сравнению с новыми моделями.

Но Кед 1.4 это другое. Цена за небазовый Кед запредельня для этого небольшого в принципе авто. Качество КИА ещё не приблизилось к аналогам серьезных фирм настолько, насколько приблизилась цена. Кеду с таким мотором придется крутить двигло на пределе, чтобы тащить свою тушу в потоке. А если включить кондей......

чем же так кия то досадила?
Во-первых "небольшое" авто в своем классе С по салону практически больше всех (разве что у ФФ такой же).
Во-вторых в базе фарша столько, сколько в середняковых комплектухах конкурентов- отсюда и цена.
В-третьих практически за год эксплуатации сидов огрехи в качестве минимальны и сопоставимы с матрехами, фокусами, лацеттами и астрами.
В-четвертых - катался я с товарищем на 1,4, да мощность падает при кондее, как и любой машины с таким литражом (скажу больше на любой машине с 1,6 падает мощность при кондее, у меня с таким литражом - не замечал), остальное - всё не просто сносно, а НОРМАЛЬНО.
Консерватор Вы Дмитрий, обиженный на Кию
Моё ИМХО: все кии - ниже среднеконкурентного, кроме этой новой модели. Это первая ласточка с которой мир переменит свой взгляд на этот бренд.

ЗЫ. И в-пятых: очереди на Сид не уменьшаются, наверное этот фактор объективней всех слов...

[Дядя Федор]

Есть и ещё хорошая истина - каждое мнение субъективно.

вот с этим не могу не согласиться.
Но vs; не жену выбираем. в конце концов

все кии - ниже среднеконкурентного, кроме этой новой модели. Это первая ласточка с которой мир переменит свой взгляд на этот бренд.

У тебя кедомания. А это диагноз.
К доктору Сруку на поруки!!!!

Но vs; не жену выбираем. в конце концов

На днях старый знакомый осознанно выбрав купил акцент, и приехал хвастаться.
Хвастался минут 20.
А потом говорит:
- Да!!! Забыл совсем!!! Я ж две недели назад женился!!!

[кузька]

На днях старый знакомый осознанно выбрав купил акцент, и приехал хвастаться.
Хвастался минут 20.
А потом говорит:
- Да!!! Забыл совсем!!! Я ж две недели назад женился!!!

это пять

[Цератозавр]

Всем спасибо за ответы!!!

Я беру CEED!!!

Аааааа!!!!!!
НАПАВАЛ!!! Пацталом!!!!!
ЗЫ: Менеджер был наш соклубень)))

Добавлено спустя 6 минут 48 секунд:

И махание трусами на все остальные марки уже начинает доставать... Не так доказыват свою любовь к марке.

Тут не могу не согласиться...

И второе - а что плохого в любви к марке?

И тут тоже не поспоришь...
Надо как то компромисс искать)))))

У знакомого у жены Гетц. 20тык с новья. Подвеска вся гремит. Разве это норально?
И всё таки советую задуматься насчёт Серато посерьёзней.

У тебя кедомания.

а у тебя киафобия

[Цератозавр]

а у тебя киафобия

Всё умир нафех............

а у тебя киафобия

Угук. Т5 хочу.

Landsknecht
закажи картинку?

http://www.volkswagen.ru/catalog/commer ... ricana.php

У знакомого у жены Гетц. 20тык с новья. Подвеска вся гремит. Разве это норально?
И всё таки советую задуматься насчёт Серато посерьёзней.

С дуру можна сам знаешь что сломать. У нас ГЕц с новья, пробег уже 50 тыщ, в подвеску не лазили ни разу..шуршит как новая...
думаю жена знакомого так же ухандокает за 20 тыщ , если не быстрее и подвеску Сераты и Бентли и мерина...

Добавлено спустя 6 минут 5 секунд:

Мдя...
В очередной раз убеждаюсь в дремучем автоневежестве и слепом патриотизме киаводов.
Помимо разницы в классе машин, вас никого почему-то не беспокоит бюджет.
Разница в цене 120-150 тыр для вас плёвое дело...
Забавно.
А ещё прикалывает, что Гетц не мужская машина, зато РИО ЖБ мужская...
Веселился.
По существу вопроса чел уже определился, поэтому ничего говорить не буду.
А вот по сравнению кеда и гоши с 1,4...
Это смешно просто.
Как правильно сказал Кирюха - Гетц 1.4 это оптимальный выбор для города(в своей ценовой нише). И налоги и ОСАГО, и пр.
Но Кед 1.4 это другое. Цена за небазовый Кед запредельня для этого небольшого в принципе авто. Качество КИА ещё не приблизилось к аналогам серьезных фирм настолько, насколько приблизилась цена. Кеду с таким мотором придется крутить двигло на пределе, чтобы тащить свою тушу в потоке. А если включить кондей......
И махание трусами на все остальные марки уже начинает доставать.
Так что мое отношение к вашему киапатриотизму самое негативное.
Не так доказыват свою любовь к марке.
ИМХО.

Золотой ты человек, золотые слова.
Любовь к марке - это хорошо, но када она слепая..это немного не красиво..када челове, купивший первую машину "подешевле", меняет ее слепо - с кия на кию..када она уже по цене Тойоты...уже не смотрит на цену, на конкурентов. не делает анализ рынка....

Кед с 1.4 - это вариант на стока компромискный так же как Гец с мотором 1.1л
Есть люди кто купит и то и это..но утверждать что это одноклассники..и покупй КЕд потому что это КИЯ, и фигня что один стоит 15 другой 20 тыщ килогрина.. это абсурд!

Landsknecht
мда... дороговато млин...

Добавлено спустя 25 минут 5 секунд:
kirill@KIA
Чтоб не говорить про слепую любовь, манию и прочее почитай мой отзыв в "Киа Сид, стоит ли она нашего выбора" я там все подробно описал. Скажу только что планировал брать матрёху до появления Сида.
И второе, про кию на кию, анализ рынка и прочее: сделай плиз анализ рынка, почитай журналы, тесты и прочее.

Cap
неужели это мне сказано? просто улыбнуло...
наверное 3 кии в семье куплены были не на основании анализа рынка, прочтения тестов..общения в кияклубе тут и конфе кия на автору..годака этак с 2003...
уж кто , если не я мониторю рынок, читаю статьи и делаю выводы...
Матреха не сильно лучше ..мидик по современее машинка, но не панацея... Я не говорю что СИИД плохая машина..просто она в СРЕДНМ дорогова та в принципе для бренда КИЯ. хотя модификаций оч много - есть варианты которые адекватны на рынке, а есть которые "просто не цена для Сида"...
2.5 года назад покупал новый маджик, 2л ..автомат..климат цена была 20 000грина. Д-класс..
Сейчас Сиид в эти бабки 1.4-1.6, кондей, механика.. Машина С-класса...
че там говорить. Матреха за 2.5 года ,с учетом удешевления доллара, инфляцией и тд и тп..на скока подорожала? ну на 20-30% ??? а КИИ .. вот и ответ!
Я например себе на смену то же СИД смотрю..с прикидом через год...но ток сарай, потому что он более элегантный чем к примеру Фокус , и оч перспективный Дизел 1.6 (115л)...в своем сарайном классе и комплектации ЛХ - цена оч хороша. Имеет смысл брать, так же 3-х дверки..много плюсов могу сказать. ну а 5-ка - тут мона поспорить..много альтернатив.