Стоит ли брать - помогите советом

А при наличии TCS Сирота превращаетццо в маленький трахтур

ога, а еёйная передняя юбка на бампере = шо скребок, да?

а чем нексия не устраивает?

старенькая уже у меня она или про покупку новой речь идёт?

единственный минус - катофорезу необходимо подвергать неокрашенный металл, и происходит это всё в электролитической ванне...

я имел ввиду как на заводе антикорят, просто на Логане чего-то я от этого катафореза в шоке, то ли русский от корейского так отличается, то ли металл изначально ужасный, но тема про ржавчину http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=4 ... fc63b54c7a
на 174 страницах , причём ржавеют именно элементы защищённые катафорезом, а вот оцинкованные капот, передние крылья и передняя рамка крыши не ржавеют совсем

тебя явно на.... надуть пытаются.
я свою в очень приличной комплектации, далеко не базовой, брала за 472 тыр.

Да даже если по 25 считать.... хм.... сей "друг" тебе машину отдаёт дороже, чем он сам её купил ну это так... об инфляции

так у меня то на руках рубли и доход пополняется в рублях, поэтому правильнее отталкиваться от цены нового авто, как понимаю она на данный момент начинается от 479 000 руб http://www.sokia.ru/models/id.4/view.completing/
так?
понятно, что в долларах это дороже, но ведь мне же по долларовой цене никто не продаст

Очень большой плюс - это мотор переваривающий почти любой 92-ой бензин!

это плюс - согласен

Добавлено спустя 3 минуты 59 секунд:
Ещё из плюсов вижу то, что с этого года в РФ начинают собирать, значит и парк по стране вырастет и с зап.частям проще должно стать, продать затем проще будет, логично?

с этого года в РФ начинают собирать

чего? церату?

чего? церату?

её родимую
http://www.autonavigator.ru/news/2007/12/21/8755.html

«ИжАвто» планирует прекратить сборку Kia Rio и начать производство нового корейского автомобиля - Kia Cerato.
Причина этого в том, что Ria в нашей стране абсолютно не пользуется спросом по причине своей высокой цены.

Сборка Kia Cerato на ижевском автозаводе старуте в следующем году. По планам «ИжАвто» в 2008 году в России будет собрано 4000 Cerato, а в 2009-2010 году объем выпуска модели может составить 25 000 машин в год.

Напомним, что модель Cerato - родоначальница нового семейства машин, которое пришло на смену автомобилям Spectra/Sephia II/Shuma II. Автомобиль оснащается 1.6- и 2-литровыми моторами мощностью 105 и 143 л.с.

Источник: АвтоНавигатор.ру
Дата: 21.12.2007

Добавлено спустя 7 минут 33 секунды:
http://www.rb.ru/topstory/business/2007 ... 12007.html

"ИжАвто" будет производить Kia Cerato
В 2008 году на "ИжАвто" начнут собирать седан Kia Cerato вместо Kia Rio
Группа "Сок", которая собирает по лицензии на "ИжАвто" корейские автомобили Kia Spectra, Kia Rio и Kia Sorento, в 2008 году начнет производить новую модель – Kia Cerato. Это седан самого востребованного на рынке класса С. Если группе удастся снизить цену на Cerato за счет местной сборки, то автомобиль может стать массовым и составить серьезную конкуренцию не только российскому бестселлеру Ford Focus, но и Kia Cee`d, который собирает конкурент группы "Сок" – "Автотор".

Сейчас на "ИжАвто" собираются три модели. Однако Kia Cerato не станет четвертой – она должна заменить не очень успешный проект по сборке Kia Rio. Об этом сообщает сегодня газета "Ведомости".

Смена модели объясняется неудачным стартом автомобиля Kia Rio. Когда в конце 2006 года группа "Сок" начала собирать эту модель на "ИжАвто", она рассчитывала на объемы куда более впечатляющие, чем несколько тысяч в год. Однако в 2007 году "ИжАвто" собрал чуть более 3 тыс. автомобилей. Такой скромный объем с учетом того, что производство идет по полному циклу, включающему сварку, окраску и сборку, делает этот проект просто нерентабельным. В итоге себестоимость автомобиля увеличивается, отсюда и неадекватная розничная цена на автомобиль класса B – от $16 150 до $19 300. Группа "Сок" намерена избавиться от неудачной Rio в пользу перспективной модели Cerato.

Kia Cerato относится к популярному в России классу С. Эта модель пришла на смену существующей Sephia (Shuma). Однако Cerato короче и выше своего предшественника. Разработка модели Cerato заняла более трех лет и обошлась корейской компании примерно в $220 млн. Cerato занимает стратегически важную позицию в линейке продуктов Kia Motors и ориентирована в первую очередь на европейского покупателя. В Россию Cerato начали импортировать летом 2004 года. На российском рынке модель предлагается в двух вариантах: пятидверный хэтчбэк и четырехдверный седан.

Главными конкурентами Kia Cerato является самая популярная в России иномарка Ford Focus, а также VW Golf, Honda Civic и Toyota Corolla (топ-10 самых популярных иномарок см. в доп. материале). Кроме того, Kia Cerato является конкурентом модели Kia Cee`d, которую не удалось получить группе "Сок" для производства. Корейцы отдали право на сборку этой модели калининградскому "Автотору", который весной 2007 года благополучно начал выпуск перспективной модели.

У корейского производителя Kia Motors в России два производителя – "ИжАвто" и "Автотор". Они вынуждены постоянно бороться друг с другом за новые корейские модели. Группа "Сок" неоднократно пыталась договориться о выкупе бизнеса "Автотора", но безрезультатно. А председатель совета "Автотор-Холдинг" Владимир Щербаков в открытую называл "Сок" главным источником своих проблем с профильными министерствами (подробнее см. в доп. материале).

Поэтому конкуренция Kia Cerato с Kia Cee`d даже будет на руку группе. В следующем году на "Ижавто" планируется выпустить около 4 тыс. автомобилей, а в 2009-2010 годах – все 25 тыс. машин и более. Если удастся сделать стоимость автомобиля дешевле импортируемой, то Cerato вполне может стать массовой моделью. Сейчас на российском рынке Cerato можно приобрести за 446,5 тыс. – 500 тыс. рублей. Местная сборка полного цикла позволит "ИжАвто" снизить цену на 5-15%.

Впрочем, Cerato явно не последняя корейская модель. Группа "Сок" и ранее заявляла, что хотела бы собирать на "ИжАвто" еще одну марку Kia. Производить есть где – мощности ижевского завода не загружены полностью, выбирать тоже есть из чего – у Kia имеется внедорожник Sportage (от $26 200), а также Magnetis (от $22 000) и Carnival (от $31 000). Последние две модели, правда, производятся на "Автоторе".

Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:
а может поэтому знакомый и продавать надумал, что цена вниз пойдёт благодаря российскому производству , хотя вряд ли в этом дело

Добавлено спустя 13 минут 29 секунд:
вот нашёл такую темку
http://cerato-ceed.ru/forum/index.php?s ... c=1459&hl=

Да ладно Вам, вот Киа Рио (старую модель) уже не выпускают 2 года и что? Как пользовалась спросом так и пользуется!!!!! И с Церато будет тоже самое!
Минус один - ценник упадет процентов на 20!!!!!!!!!!!!!! А вот это уже плохо, но не смертельно!!!!!!!!!!

похоже и взаправду цена на вторичном упадёт, может знакомый из-за этого и суетится

Если двигатель 105 л.с., то не бери. Бери 122 л.с.!

Если двигатель 105 л.с., то не бери. Бери 122 л.с.!

На ручке и 105 лошадей вполне...
122, конешн, круче: там цепь на ГРМ, дроссель электронный, расход меньше (благодаря VVT), мощщи больше....

народ правильно говорит! торгуйся, а потом бери и не задумывайся. по сравнению с нексией ещё добавлю что будете в ней валяться. как и по количеству свободного места, так и на поворотах... цератка-машинка повыше нексии, посадка тоже выше. как следствие все крены чувствуются сильнее. но устойчивости у неё больше. хотя если не влетать в поворот, то всё замечательно. и на движки от дорестайла нефиг гнать

Looking писал(а):
с этого года в РФ начинают собирать
**
чего? церату?

вы чо, новости не читаете ?!

на данный момент начинается от 479 000 руб

тебе друг предлагает базовую комплектуху. Вычти из неё минимум 20% от текущей базовой цены = реальная цена афты. Так что можешь его смело утоптать до 385 тыр как раз тебе на КАСКО

по сравнению с нексией ещё добавлю

и я добавлю, т.к. тоже с Нюшки пересела - БЕРИ !!!!!!!
у мну кайф от Цераты за 2 года постоянной езды ни на грамм не уменьшился !
как с первого дня тащусь от этой машины, так и до сих пор моя страсть не угасает

НО!!!! У рестайла есть одна врождённая болячка, о которой тебе Jovian может трактат покруче Войны и Мира наваять - стойки стучат. Хотя даже после нашей мягкой и в общем-то достаточно достойной Нексии ты этого и не заметишь
в остальном - придраться не к чему, наредкость удчаная модель и исключительная в своём классе за свою цену
так что по мне - плюсов тут где-то 97%, остальные 3% - капризы

[Цератозавр]

По крайней мере я с TCSом пролезал там, где AWD-Вольво сидела

Гы))) Ну ты прям загнул))) ...смеялсо.
Хотя я тож по ТАКОООМУ гумну пробирался на своём Цератопсе!! Думал всё, ща сяду... ни фига, копает и ползёт, копает и ползёт и ползёт и ползёт. Я тогда прям ваще в шоке был.

наредкость удчаная модель и исключительная в своём классе за свою цену
так что по мне - плюсов тут где-то 97%, остальные 3% - капризы

Согласен, двумя руками "ЗА"!
А 400 тыр это много. 380 - ещё нормально.

вы чо, новости не читаете ?!

бывает и не читаю
но что будет собираться на ижавто еще совсем не понятно http://www.kia-club.ru/forum/viewtopic.php?f=70&t=23833&hilit=%D0%B8%D0%B6%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE

remun писал(а):
По крайней мере я с TCSом пролезал там, где AWD-Вольво сидела
***
Гы))) Ну ты прям загнул))) ...смеялсо.

Сам ты загнул
Волво универсальчег V70, полный привод, сидела на пузе так, что мама не горюй. Ее шнивой вытащили, ну и, пока шнива не уехала, я проскочил..

Добавлено спустя 11 минут 43 секунды:


Предложение получается интереснее, т.к. судя по шильдику комплектация ЕХ - есть 4 стеклоподъёмника, противотуманки, брали её за 507. НО не могу понять, почему на приборной панели нет БК и хозяин говорит что БК у него нет, то есть нельзя посмотреть расход, специально сфотал приборку, так и должно быть? Т.к. в книжке дисплей в два раза шире
Первое - нет БК, второе - хозяин утверждает, что у него нет климата, только кондиционер (хотя комплектация ЕХ), гарантия почему-то через 15 т.км, хотя читал что вроде через 10 должна быть
Добавлено спустя 19 минут 36 секунд:


Добавлено спустя 3 минуты 3 секунды:


Добавлено спустя 5 минут 23 секунды:
То есть у машины есть 4 стеклоподъёмника, подогрев и электропривод зеркал, противотуманки, лифт водительского сиденья, НО нет дисплея БК, климата - такая комплектация есть? ТО почему-то через 15 т.км.
Самое главное - мне не нравится состояние ЛКП, по кузову есть царапины как бы от веток, на капоте пара сколов до грунтовки, это бы всё ладно НО на капоте есть пара непонятных вздутий размером с пшёное зерно, то есть непонятно, то ли при покраске мусор закрасили, то ли коррозия изнутри идёт, жаль я эти вздутия не сфоткал

http://new.auto.ru/cars/new/sale/340051.html

Купи лучше новый Лачетти. Все таки новое авто, ну и стойки стучать не будут, как принято у сирот

Добавлено спустя 2 минуты 41 секунду:

состояние ЛКП, по кузову есть царапины как бы от веток, на капоте пара сколов до грунтовки, это бы всё ладно НО на капоте есть пара непонятных вздутий размером с пшёное зерно

А вот это звиняйте! КИА красит очень плохо, как правило...

А вот это звиняйте! КИА красит очень плохо, как правило...

ну хоть не коррозия, хотя внешне непонятно, но действительно смахивает на что-то закрашенное, достаточно высокие и прочные "горошинки".

хотя внешне непонятно, но действительно смахивает на что-то закрашенное, достаточно высокие и прочные "горошинки".

Это называется г....ая покраска. У Маджей, у Карнавалов, у Сорент это часто приключается... У Сидов у кого -то из одноклубников ( не помню) пороги, как отпескоструеные на почти новой машине. Не заморачивайся. Говорю же, лучше новая Лачетти, чем годовалая Сирота, при одном и том же ценнике

Это называется г....ая покраска. У Маджей, у Карнавалов, у Сорент это часто приключается... У Сидов у кого -то из одноклубников ( не помню) пороги, как отпескоструеные на почти новой машине.

ужас
действительно по качеству ЛКП есть по инету нарекания

ПЕРВОЕ И ОСНОВНОЕ-кузов, а точнее покраска авто-никакая.При моем режиме езды(неспеша город плюс дача по Симферопольке) у меня 44 (точно не считал) скола на капоте,крыше,крыльях и везде где еще можно представить. Пробой может быть либо до грунтовки либо до металла.

По поводу покраски. действительно, качество покраски оставляет желать лучшего: тонкий слой краски покрвт ещё более тонким слоем мягкого(!) лака. результат таков: после 5 (!!!!!) моек, когда машину вытирают тряпками после бесконтакта машина покрылась мелкой сеткой царапин. мало того, лак на автомобиле не полирован и наложен каплями, т.е нет ровного отражения от машины. Поэтому можно однозначно сказать, что технологию покраски на заводе не соблюдают.

[Цератозавр]

foxxТы чё говоришь то такое?!!! Какой Лошетти?!
Looking
Дяденька шутит. Слушай O'lexx.

ПС: Судя по фотке БК и правда нет. Странно . А есть фотка всей приборки?

Судя по фотке БК и правда нет. Странно . А есть фотка всей приборки?

да всю не сфотал к сожалению, но там никаких экранчиков больше нет - только стрелки
а спидометр я потому и фотал, что заметил отсутствие БК, хотя в руководстве нарисован широкий БК, хозяина расспрашивал - говорит на Сиротах вообще БК нет. Так ведь ЕХ комплектация

Дяденька шутит. Слушай O'lexx

Дяденька не шутит. У дяденьки помимо Маджа, Леганза 2002 года, как и Лачетти мейд ин ДЭУ, которая в отличии от КИй не гниет, и стойки не стучат. Да по большому счету и ездит не плохо.

foxx
у меня Цератка не гнила..никаких вздутий не было...да ЛКП было микроцарапинках, но это от ручной мойки моей...полирнул и как новая.

а Лачетти - это другой уровень...сидел ездил....нафиг нафиг....сколько стОит на то и выглядит.

кстати продал сгеодня свою Цератку с пробегом в 16 000..ушла за 1 день после подачи объявы....теперь я ждун нового авто.