Газобалонное оборудование на Церато

такие заправки страшная редкость

А у нас прям в городе есть такая и по украине их хватает.
конечно не в каждом поселке, но автобусы, маршрутки, грузовики в большенстве своем на метане ходят.
кум у меня три года проездил. Щас купил новую мазду 3 поездил, уже газ хочит. Экономия больше чем 2 раза.
Евпатория: бензин 95 - 6,00 грн. метан - 2, 50
думаем напару ставить, может скидочку выбьем.

Цератозавр, ваши с mtm посты по ГБО закончились в фервале, сейчас апрель, но мне интересно встретились вы, погонялись, или ты хотя бы поездил на машине с ГБО?. Что-то моя чуйка пока говорит, что газ это не 100% панацея. Во- первых чтобы отбить 24 тысячи нужно залить 100 баков бензина, а это 40 - 50 тысяч километров или 2-3 года эксплуатации машины. Только на четвёртый год начинаешь ездить на БОЛЕЕ дешёвом топливе. А к этому времени нужно подумывать о смене авто на новый. И где тут выгода? Во вторых - если пробег намного более значительный, значит машина работает на хозяина, помогает ему добывать деняжку, а в этом случае разница в двухстах рублях на баке не есть существенна. Итог -нахрена козе баян, головняков только присовокупишь с этим ГБО (то замёрзнет, то духан стоит как в конюшне, а то ишо взорвётся, тьфу, тьфу.тьфу).Лучшее - враг хорошему ИМХО

Согласен. ГБО при стоимости 22-25 тыс. руб. отбивается за пробег 40-45 тыс. км. К тому же использование газа не увеличивает, а уменьшает ресурс двигателя (хотя экономия от использования газа с лихвой покрывает ремонт).
Короче, плюс от ГБО один - уменьшение расходов на ГСМ, в остальном - минусы (но, повторюсь, экономия расходов на ГСМ покроет любой ремонт двигателя).
Но, несмотря на все минусы, одна машина у меня ГБО оборудована.

nickmen
забудь. С вашим климатом ГБО не покатит.
Был владельцем авто с ГБО. При -20 на газу машина не работает. Как мне кажется в Северодвинске такие показатели большую часть зимы..?
У газа свои недостатки...
1.На газу машина всегда мощность теряет.

если ставить впрыск DIGITRONIC не теряет

2. Про ресурс вопрос немного спорный, т.к. газ по определению не обладает "смазывающими своиствами" там где это надо, в отличие от жидкого топлива. Масло, свечи чище - факт. В остальном хз.

а где надо

3. Само по себе ГБО это лишние 40-50 кг(+,-) весу. Оно тебе надо?

больше 60% в автомобиле едут 1-2 человека

4. Расход газа всегда выше на 3-5 литров (зависит от машины)

если ставить впрыск DIGITRONIC практически один к одному

5. В нашей стране ГАЗС увы пока большая редкость. (Москву не брать!!!)

пропановые запраки сейчас есть через каждые 100-400 км метановые в населенных пунктах боллее 200.000чел

6. Про работу в холода я уже писАл.

если все правильно установлено работает и -30

7. За количеством оставшегося газа не всегда удобно следить. Либо по пробегу, либо по счетчику в багажнике(если есть)

и что

Добавлено спустя 5 минут 8 секунд:

Цератозавр, ваши с mtm посты по ГБО закончились в фервале, сейчас апрель, но мне интересно встретились вы, погонялись, или ты хотя бы поездил на машине с ГБО?. Что-то моя чуйка пока говорит, что газ это не 100% панацея. Во- первых чтобы отбить 24 тысячи нужно залить 100 баков бензина, а это 40 - 50 тысяч километров или 2-3 года эксплуатации машины. Только на четвёртый год начинаешь ездить на БОЛЕЕ дешёвом топливе. А к этому времени нужно подумывать о смене авто на новый. И где тут выгода? Во вторых - если пробег намного более значительный, значит машина работает на хозяина, помогает ему добывать деняжку, а в этом случае разница в двухстах рублях на баке не есть существенна. Итог -нахрена козе баян, головняков только присовокупишь с этим ГБО (то замёрзнет, то духан стоит как в конюшне, а то ишо взорвётся, тьфу, тьфу.тьфу).Лучшее - враг хорошему ИМХО

Согласен. ГБО при стоимости 22-25 тыс. руб. отбивается за пробег 40-45 тыс. км. К тому же использование газа не увеличивает, а уменьшает ресурс двигателя (хотя экономия от использования газа с лихвой покрывает ремонт).
Короче, плюс от ГБО один - уменьшение расходов на ГСМ, в остальном - минусы (но, повторюсь, экономия расходов на ГСМ покроет любой ремонт двигателя).
Но, несмотря на все минусы, одна машина у меня ГБО оборудована.

и какие же минусы


а здесь про плюсы и минусы www.ekoavtogaz.ru

www.ekoavtogaz.ru - очередная зазывайка типа "обратись к нам и будет тебе счастье".
я написал про минусы. Основной - это снижение ресурса двигателя, остальные минусы вроде замены воздушного фильтра в 2-4 раза чаще или газовый баллон во внимание можно не принимать.
Основной плюс - снижение эксплуатационных расходов

Имел опыт установки (в сервисе конечно) и пользования на 2х машинах -
Эсперо и Мадж, который сейчас...
моё мнение - только при очень больших пробегах интересно - т.к.
1. у меня расход газа больше чем бензина был где-то на 20%
2. газ стоил (наверное и сейчас) не ровно в два раза дешевле (когда пользовался азом примерно цены были газ - 10, бензин -18 что-ли...)
3. установка стоит дорого - и требует трат на обслуживание....ставил всегда только самое лучшее Итальянское или Испанское...всё-равно будет иногда появляться запах, причём его чувствуют обычно только те люди, которые редко пользуются машиной (не водитель)....
4. Чтобы заправиться - нужно делать крюк до газовой заправки. Ситуация с заправками Газа намного хуже - тяжело найти где ГАЗ - Хороший!!!.....
5. Динамика - всё-равно терялась (на мадже 2,5 - мало заметно...)...
6. Минус газа - октановое число высокое, так что он уж и не так безвреден для двигателя...
ещё минус - придётся чистить чаще инжектор.....хотя газ и поступает не через него...

[Shenbao]

Kroki
Сколько мадж газа хавает ?