Разряжается аккумулятор!!!

Первым что сделал еще осенью, так это вытащил вообще лапочку подсветки багажника)))

И говорю же вытаскивал все предохранители по очереди..в том числе и от магнитолы… напруга не падала… если только и вправду багажник открыт был..и это как то на сигналку влияло в момент проверки…бррр.. уже голова ходуном…

разговаривал со знакомым..говорит лучше самому найти проблему ибо в сервисе за такое заломят ппц..+ разведут на деньги… если только к знакомому и все…

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:
пс я пересмотрел все..ни где ни чего не горит...

а что может кроме сигналки идти мимо блока предохранителей в салоне?

А когда с охраны снимаешь,тоже идёт потребление тока?

Но вначале все ж померил бы плотность электролита во всех банках.

Паша, современные (практически все) нонешние АКБ — необслуживаемые!

а что может кроме сигналки идти мимо блока предохранителей в салоне?

только всякая "левизна", поставленная самостоятельно.

нонешние АКБ — необслуживаемые!

При желании можно плотность померить во многих
sk0r, в исправности своего зарядного устройства — уверен?
в правильности измерения тока — уверен?

А когда с охраны снимаешь,тоже идёт потребление тока?

+1 к вопросу. каким образом сигналка блокирует двигатель? Логично, что с пом. реле. А оно как включено — при блокировании двигателя на обмотку подается напряжение? (это, конечно, "дебри", но тогда при отключенной сигнализации ток потребления должен значительно снизиться)

При желании можно плотность померить во многих

Паша, но нарушать герметичность необслуживаемых АКБ не желательно…

VladK, Ну не знаю… в моем, например, пробки закрыты планкой. Все это вполне легкосъемно.
а про герметичность — имхо, ее не должно быть, а то куда ж газы-то деваться при его зарядке или по летней жаре будут?

куда ж газы-то деваться при его зарядке или по летней жаре будут?

А для этого на необслуживаемых АКБ есть специальный клапан, срабатывающий при избыточном давлении!

А когда с охраны снимаешь,тоже идёт потребление тока?

а вот не помню… тоже вроде идет…

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:

sk0r, в исправности своего зарядного устройства — уверен?
в правильности измерения тока — уверен?

1)Не уверен
2)как там можно по другому проверить ))

есть специальный клапан, срабатывающий при избыточном давлении!

ну выпустит он давление при +50 градусах с кипящего электролита. А тут мороз -40. выкуум однако. Тако клапан есть?
sk0r,
1. Может у тебя просто незаряженные аккумуляторы? Из дома выносишь — он крутит. А постоит на морозе — и все,хана.
2. Может ток на самом деле больше, чем 180 мА? Вдруг сопротивление у твоего амперметра высоковато, что вызывает занижение отоброжаемого параметра? (о как загнул )

Ребята! Хочу то же описать проблему. Машина моего товарища, но я хочу ему помочь. В общем за 3 дня разряжается АКБ. Померили ток разряда, получилось 0,5 А. 500 мА. Очень много. Машина 2011 года, автомат. Грешу на сигналку, причем проявление пошло после установки сигнализации, в частности складывании зеркал при постановке на охрану. Сигналка ШерХан5. По инструкции сигналка потребляет в режиме охраны максимум 35 мА. Машина на гарантии, сигналку ставили в оф диллере, посмотрел, все на изоленте, датчик удара даже не прикрутили, он вывалился, могли бы хоть приклеить на двухсторонний скотч. Вот думаю самому лезть в эти дебри, или все таки напрячь официалов, до сервиса 100 км. Есть подозрение, что зеркала подключили напрямую к АКБ. Складывание зеркал вызвало у установщиков на сервисе испуганный вид, делали 5 часов.

Abeev1, Антон.Я не думаю что виновата сигналка ,а вот установщики могли накосячить .Я предполагаю что они установили какое то реле или блок управления который как раз и потребляет лишнее ,сигнализация только даёт сигнал на исполнительный механизм .

спасибо! Будем смотреть. Грешу, что поставили реле на запитку зеркал. Я так понимаю, что без ключа в замке зеркала не должны складываться. Начнем конечно с вытаскивания предохранителей. Просто в машине из допов только сигналка. Причем до реализации складывания зеркал при постановке на охрану разряда не было. Ток разряда принципиально не зависит, на охране она или нет. 0,5 А и хоть ты тресни. Заметно повышение конечно в режиме охраны, но оно незначительно, как и должно быть. Даже моргание светодиода видно, 0,01А.

Abeev1, Ты первым делом проверь работают ли зеркала без ключа в замке.

Продолжили опыты. При выключенном зажигании (ключ в руке) зеркала не складываются, если пытаться сделать это из салона. Получается они не запитаны. Из того, что сегодня смогли накопать. Очень много снега выпало, поэтому в гараж не прорвались. Пришлось поэкспериментировать под открытым небом. И вот что получается. При извлечении предохранителя № 19 (IGN 1) в моторном отсеке (замок зажигания) ток разряда падает до 200мА, по прошествии 2 минут уходит в ноль (Как я понял засыпает ЭБУ, магнитола и т.д.). Замеры провожу между клеммой — АКБ и минусовым проводом от АКБ к кузову. Кроме того пробовал выдергивать предохранители (после изучения форума) ROOM, ECU1,2, в моторном отсеке все кроме сборочного, изменений нет. В общем получается что то подключено нештатно к замку зажигания. [album]Ребят подскажите кто может, IGN1 — это что ON, ACC, LOCK [/album]

Добавлено спустя 8 минут 33 секунды:
Я так понимаю IGN 1 это ОN. По моему при выключенном ключе из замка зажигания, контакты LOCK и ON не замкнуты, тогда почему идет потребление тока.

Ребят подскажите кто может, IGN1

Это плюс зажигания.

В общем проблема решена. Ток утечки складывался из-за двух реле, которые установщики сигнализации (сигналку и все доводчики, складывалки ставили у оф диллера KIA MOTORS)установили на складывание зеркал, при постановке на охрану, пришлось все это отключить. И еще около 70-80 мА было потребление от доводчиков стекол, они то же были постоянно запитаны. Решение было следующим, запитали доводчики через дополнительный канал сигнализации (ШерХан 5) При постановке на охрану питание на доводчики, через реле (Доп канал "-" ) присутствует в течении 30 секунд. Вот и получили требуемые 40мА. Надо отдать должное, сервис молча вернул 1600 руб за то, что накосячили с зеркалами.

Доброго времени суток.мужики машине2месяца ток утечки 0.4А допов нет ездил к дилеру говорят все в порядке ток 10мА поехал к независимому эл. Померял 0.4А АКБ постоянно садится ,что делать?

Что делать?Искать
Сигнализация есть?
Ничего не переделывал/не устанавливал?

Кроме парктроника ничего нет

viktor1973, Так долбач дилеров!!! Это большая утечка,пусть ищут.