[Rio] Рио 2010 VS Priora

[Bang]

Пошел неконструктивный флуд и глум (в котором я, к сожалению, принял участие).
Прекратите глумицца над ТАЗоводами, они не закомплексованы, им просто нравицца рвать всех на светофорах.
У каждого своя Большая Светлая Мечта и свои идеалы в жизни.
Если дальше не будет постов по существу вечером закрою.
По существу - это значит сравнение сабжей по конкретным позициям.

Гм, а разве Рио не освобождена от пошлин по той причине, что выпускается в РФ?

Не выпускается.
Не пошла.
Не шмогла.
не сумела...

А калининградская что???

На сиде кондей не выключается вообще...
Ну молоти себе потихоньку и пусть

Да ну нафиг.... Зимой 100% должен отрубаться, т.к. при работе кондея. если я не ошибаюсь, в радиаторе образуется конденсат, который может разбарабанить на морозе оный.

Добавлено спустя 6 минут 6 секунд:

Только термометром не надо измерять - есть опасность разрыва шаблонов и обрушение мировозрения в целом...

Мне лично пофиг на точки салона. И термометром я ничего не мерял. И разрывов у меня нет.
Уважаемый, вы пришли облегчиться?

А это и не вам было адрессовано. прочто чел уже реально достал. убеждая. что если нет цыфирок выставляемой температуры, то это не климат, а посто кондей. Вот только как с одим датчиком температуры в Кия может равномерно поддерживаться температура показанная на экране. чел не объяснил...

[DJEM]

Весной продав тестевскую десятку , думал купить ему приору. Приехали в салон, выгнали одну машину, сажусь... чувствую что то не то... кресло продавленое, прошу другую, выкатывают, кресло нормальное, но нет крышки бензобака и еще по мелочам что то, уже не помню, внесли залог, а потом тут на форуме нашел спектру 2006 года на АКПП, и человек теперь ездит и радуется.... и я радуюсь, так как обслуживание приоры легло бы на мои плечи, а я как то отвык от постоянных выходных в яме под машиной....

Согласен в том пункте, что при продаже Приора выигрывает, так как более ликвидна. Десятку в убитом виде , крашеную валиком, 2000 года за 120 т продал в один день, Шуму2 в отличном состоянии 2003 года продавал месяца 2. за 250т.

в радиаторе образуется конденсат

в каком радиаторе? там вообще то фреон циркулирует

[Цератозавр]

MAX F
Макс, ты не понял. В приоровском радиаторе!

А калининградская что???

Почила в Бозе
Ща там только сиды, маджи, Баррыги и Карнивалы... ну и между делом БМВ Х6 и Хаммеры

Да ну нафиг.... Зимой 100% должен отрубаться, т.к. при работе кондея. если я не ошибаюсь, в радиаторе образуется конденсат, который может разбарабанить на морозе оный.

Не радиатор а испаритель.. И то старые кондеи. Новые, с переменной производительностью, работают без фанатизма

А это и не вам было адрессовано. прочто чел уже реально достал. убеждая. что если нет цыфирок выставляемой температуры, то это не климат, а посто кондей. Вот только как с одим датчиком температуры в Кия может равномерно поддерживаться температура показанная на экране. чел не объяснил...

О! Уважаемый пейсатель, может почитаете? НЕТ в Приоре автоматического климата.

Вот вам ещё комочек земли в могилу атотаза Это конечно не про приору а про калину, но делают-то на одном и том же заводе. http://www.zr.ru/a/118912/
Ещё хочу добавить от себя. Пока Тазы не начнут собирать роботы, которые не приходят в понедельник с бодуна и не норовят унести незакрученную гаечку домой, я не куплю ни одной советской машины.

А мне приоро-спорт нравиццо...

А на сколько ЭУР от ГУРа отличается по производительности?
А также насколько информативны оба руля на Приоре?

Добавлено спустя 10 минут 57 секунд:
Кстати про надежность и починку в гаражах.

У меня знакомый (сам живет в Рязани)
Приехал ко мне в Москву погостить ну за одно Приору прикупить, так как они тут дешевле.
Выехал на новой машине из салона!!! (без номеров вроде 5 дней можно ездить с салона) Поехал в Рязань ставить на учет. И по дороге навернулось сцепление. Пробег авто 145 км. Как это называется?
Я его потом на буксире обратно тащил. Вроде чего-то там заменили, пока тьфу тьфу тьфу ездит.

Добавлено спустя 7 минут 52 секунды:

А мне приоро-спорт нравиццо...

На РИО тоже можно обвес такой зафигарить, что любой гольф GTI или Альфа Брера позавидует

На РИО тоже можно обвес такой зафигарить, что любой гольф GTI или Альфа Брера позавидует

в Приоре спорт в отличие от стока двигло 125 сил, подвеска другая, тормозная система с задними дисковыми тормозами, обвес.
жаль что на ВАЗе приставку Sport автомобиль с двигателем 1.6 обретает только преодолев стосильную отметку...у других автопроизводителей это в порядке нормы.

На РИО тоже можно обвес такой зафигарить, что любой гольф GTI или Альфа Брера позавидует

в Приоре спорт в отличие от стока двигло 125 сил, подвеска другая, тормозная система с задними дисковыми тормозами, обвес.
жаль что на ВАЗе приставку Sport автомобиль с двигателем 1.6 обретает только преодолев стосильную отметку...у других автопроизводителей это в порядке нормы.

А сколько же такой агрегат стоить будет?

А сколько же такой агрегат стоить будет?

цена на Приору спорт пока не известна

С 1 сентября АвтоВАЗ начинает принимать заказы на "заряженный" автомобиль Lada Priora Sport с заводским тюнингом.

http://auto.utro.ru/news/2009/08/28/212211.shtml

Где-то читал, что Приора Спорт минимум на 50 т.р. от дорогой люксовой отличаться будет, естественно в большую сторону. Тут, лично я, однозначно бы даже не сомневался и купил корейца. Т.к. за эти минимальные 50 т.р. плюсом там проблем не убавится, а скорее всего даже добавится со всё теми же детскими болезнями: провисающие двери, свист в щелях и грязь в проёмах из-за одноконтурного уплотнения проёмов, непрокрас, сорность, коробящееся пластиковое жабо, гуляющие в жару бампера, скрип всей подвески (в дождь тишина), кривая штамповка дверей, гуляющие от поворота руля крылья и т.д. и т.п. Ну разве можно корейца (не калининградца) сравнивать с вазом, с их (вазовским) растущим массовым браком в сборке и, особенно, комплектующих от таких же горе-поставщиков-бракоделов а-ля совок.

Жалко, проблемы у завода конечно были всегда, но тот брак и его объём, который гонится последние два года ужасает, он растёт и никакой патриотизм тут не поможет, т.к. становится просто невыносимо и хочется перейти на ино. Особенно когда цена начинает равняться с ино и разница становится несущественной.

[VladPowers]

Продай КИА, купи машину!

[Bang]

Двигатель Lada Priora Sport обладает мощностью 125 л.с., что на 27 л.с. больше мощности серийного мотора. Этого достигли за счет внедрения в систему впуска ресивера с увеличенным диаметром и новой программы управления двигателем. Ресурс мотора после тюнинга не изменился

Ололо.
Эйнштейн со своим законом сохранения энергии сопливый пацан.
В гробу переворачиваецца.

Ололо.
Эйнштейн со своим законом сохранения энергии сопливый пацан.
В гробу переворачиваецца.

Да причем тут закон сохранения энергии, ресурс у движка больше чем достаточный, быстрее кузов весь сгниет.

быстрее кузов весь сгниет.

кстати, на крышке багажника есть хромированная накладка на Приоре, так она натирает краску до ржавчины...

непрокрас

сорность

+1
на таком покрасочном оборудовании, какое есть на ВАЗе стыд и позор за покраску автозаводу!

[Bang]

ресурс у движка больше чем достаточный

Вопрос не о достаточности ресурса а о том, что он НЕ уменьшается.
Инженеры ТАЗа перешагнули пространство и время.
Тогда бы так и пейсали что после турбирования ресурс движка хотя и уменьшится, но мы гарантируем что кузов все равно сгниет раньше и пусть вас это не парит.

Bang,

там нет никакого турбирования. Просто "косметические" доработки, которые легко делаются. Движок у приоры действительно хороший и, как тут было правильно замечено, кузов быстрее сгниёт, т.к. даже предыдущая десятка у меня РЕАЛЬНО лучше покрашена было, не экономили на краске и лаке из за 5 лет всё супер было. За приору так не уверен.
Так вот про движок: при этих 125 л.с. у приоры спорт, крутящий момент остался тот же! 145 Нм. То есть суть только в более быстром наборе скорости при максималке (за 120 км/ч и до "положить стрелку"), а тяговитость осталось той же. Нормальные люди уже не летают по дорогам на скорости 170-180 км/ч, тем более на приоре. Кругом камеры и это дорого и нецелесообразно, не говоря об опасности. Чисто мое мнение - лучше бы момент увеличили на те же 20 Нм. Толку было бы больше, т.к. разогнаться на приоре до 160 км/ч весьма легко и просто в её текущей стандартной комплектации (не имею в виду 8-и клапанную упрощённую версию).

провисающие двери, свист в щелях и грязь в проёмах из-за одноконтурного уплотнения проёмов, непрокрас, сорность, коробящееся пластиковое жабо, гуляющие в жару бампера, скрип всей подвески (в дождь тишина), кривая штамповка дверей, гуляющие от поворота руля крылья и т.д. и т.п. Ну разве можно корейца (не калининградца) сравнивать с вазом, с их (вазовским) растущим массовым браком в сборке и, особенно, комплектующих от таких же горе-поставщиков-бракоделов а-ля совок.

Жесть. То ли не повезло, то ли мне повезло, но моя Приора, купленная в июле 2007 ничем таким не страдала, пробыла в семье больше полутора лет и только радовала, неужели качество ТАК упало?:(