Добрый день.

KIA RIO JB (2011) Хетчбек. 1.4, автомат. Покупал новую. Пробег 147000.

Прошу совета в решении проблем.

1. Описываемая проблема проявилась первый раз прошлой зимой. 3 или 4 случая. И пару раз в этом году. Только при температуре ниже -10.
Машина тронувшись разгоняется плохо, с натягом. Как будто едет в воде. Разогнавшись до ~60 км/ч едет так же с натягом (но менее выражено). После остановки при переключении на нейтралку чувствуется и слышится толчок/удар. Не очень сильный, но вполне ощутимый. Мягкий. Как будто смыкаются две ворсистые поверхности.
Если машину заглушить и завести проблема во всех случаях исчезала.

2. Вторя проблема проявилась первый раз этой зимой. 4 или 5 случаев. В движении на невысокой скорости (во дворе) пропадает тяга. Т.е. нажимаю газ, обороты растут, но машина теряет скорость. Теряет не так быстро, как если газ убрать, но теряет. Первые 2-3 раза я подумал, что просто буксую на льду — было очень скользко, но, сегодня стало уже чётко понятно, что это не пробуксовка колёс. Во всех случаях кроме предпоследнего проблема устранилась после кратковременного движения (10-20 см) на задней передаче. Сегодня ситуация повторилась. Я снова попробовал решить проблему включением задней передачи (за одно и заглушил/завёл) но спустя сотню метров машина снова начала терять скорость (на подъёме). И здесь уже после кратковременного движения задним ходом (не глушил) проблема ушла. Далее в ходе поездки проблема не повторялось, но мне показалось (впрочем это не точно), что машина и на скорости разгоняется хуже. И, кроме того (и это тоже не точно), чаще происходили изменения оборотов при скорости близкой к постоянной: двигаюсь ~45-50 км/час, обороты ~1800, внезапно плавно, но быстро падают до ~1500, и спустя несколько секунд так же плавно возвращаются обратно. Цифры примерно. Раньше такого не замечал.

Пару дней назад ездил в сервис (межвитковое замыкание в катушке зажигания) когда делали диагностику обнаружили ошибку "Расчётная скорость на не совпала с фактической" (к сожалению, точно не запомнил и не записал, но примерно так).

Вроде ничего не забыл : )

Посоветуйте пожалуйста наиболее эффективный путь решения : ). Если проблема представляется сложной, то где в Москве (желательно север) её лучше решать?
Деньги тоже важны : ), но ключевое — хотелось бы сделать хорошо и быстро.

Спасибо.

Почистить контакты в разъемах датчиков снаружи коробки. Ибо явно что-то не контачит.

а что с уровнем гидравлической жидкости ? и на цвет?

Масло в коробке?
Я как раз когда отдавал машину в сервис последний раз, они уговорили меня поменять масло в коробке. Я согласился т.к. пробег уже приличный, но в итоге они решили не менять т.к. и цвет и запах и уровень, всё ОК.

очень подозрительная история. Читай как: они внезапно отказались от денег
ты сам проверял уровень, запах, цвет?

Shmel2, в личку отправил телефон мастера с Королева

Я предпочитаю думать, что в этом мире не перевелись честные люди : )

Одним интересны только деньги,
другим — исправное авто
Это системное противоречие неразрешимо

Расскажу продолжение истории : )

До конца 22 года как-то ездил, ничего не делал. Съездил к мастеру. Коробку перебрали. Машина поехала как новенькая и отъездила так примерно… два месяца. Потом всё вернулось на круги своя. С тех пор ситуация понемногу ухудшается, но машина всё же едет. Иногда стали случаться пробуксовки уже при как следует прогретой коробке на ходу (пару раз).

Поехал в сервис с претензией на высокий уровень профессионализм. Мне предложили перебрать коробку более тщательно чем первый мастер (ценник примерно вдвое выше). Я подумал и пока отказался. Ну т.е. хоть и недёшево, но я бы заплатил, если бы была уверенность в результате. Но как-то не убедили меня там. Спросил, что делать будете, они в ответ говорят: "разберём, посмотрим". Ну чем это отличается от предыдущей переборки? Как-то это не убедительно.

Может лучше заменить на контрактную? Или всё же есть-порекомендуете сервис, где общепризнанные эксперты работают?

МАИ сервис

хочешь сделать хорошо — делай сам
в каком состоянии эл.разъемы коробки?