Клуб владельцев корейских автомобилей

Нужна консультация,не успел переобуться,а снег выпал и пришлось ехать на летней резине.При пробуксовке как и положено включился esp(на щитке зажегся индикатор), но тут же загорелся индикатор abs и 4wd, после чего машина заглохла.Это повторилось несколько раз.Сейчас вроде бы всё в норме,что это было?

nilssamara писал(а):Сейчас вроде бы всё в норме,что это было?

В смысле, резина вдруг стала зимней и шипованной?

Индикаторы должны загораться при заводе двигателя.
А он у тебя глох. Вот они и горели - самодиагностировались...

nilssamara
Значит все системы работают!

nilssamara писал(а):включился esp(на щитке зажегся индикатор), но тут же загорелся индикатор abs и 4wd, после чего машина заглохла

Уточни для начала параметры твоего авто:
1. Тип полного привода у тебя какой: TOD или Part-Time?
2. Коробка какая: АКПП или МКПП?

PS: тему переименовал, чтобы было понятнее, о чём речь.

соренто 3,3 бензин АКПП ,почему заглохла, из за того,что резина летняя и сработали все системы,но почему выключился движок

Из-за работы ЕСП - при пробуксовке колес она начинает душить движок, вплоть до полной остановки. Наблюдал у себя такое не раз при диагональном вывешивании...

Логичный аргумент,скорее всего из-за ЕСР .Так может быть ЕСР лучше отключить?

ну ладно бы если на механике....на автомате не должен глохнуть в любом случае

Да, и что интересно переключаю в ручной режим и ничего подобного не наблюдаю,не глохнет.Сегодня ездил на автомате и на акселератор резко не нажимал(плавненько подгазовывал) работает как часы.У нас -27 мороза

если колёса намертво застревают в снегу, и движку не хватает мощи, то электроника вырубает движок. Также в обкаточном режиме должно срабатывать. Защита от дурака. А вот на дизеле практически не дождёшся глушения движка, там если колёса заблокируются, движок скорее ШРУЗы от колёс отвернёт, чем заглохнет
На некоторых спортяжках, кстати при переброске момента с колеса на колесо раздаётся очень громкий стук, есть опасение облома зубьев в диффе. Видимо дифф соренты дороже:)))
Всё это ИМХО.
а коробка какая впринципе неважно, если буксуешь в ручном режиме.

Добавлено спустя 6 минут 1 секунду:

enigm@tic писал(а):ну ладно бы если на механике....на автомате не должен глохнуть в любом случае

не должен глохнуть когда одновременно не жмёшь газ и тормоз.

somexor писал(а):если колёса намертво застревают в снегу, и движку не хватает мощи, то электроника вырубает движок.
а коробка какая впринципе неважно, если буксуешь в ручном режиме.

Очень даже важно...ИМХО забываем про гидротрансформатор, допускающий "пробуксовку" внутри себя (если, конечно, газ в пол не держать). Ручной режим тут тоже абсолютно ни при чем...

somexor писал(а):не должен глохнуть когда одновременно не жмёшь газ и тормоз

для автомата все равно, гидротрансформатор пробуксовывать будет,

Torquemada писал(а):забываем про гидротрансформатор, допускающий "пробуксовку" внутри себя