Клуб владельцев корейских автомобилей

очень долго греется,без валенок далеко не уедешь ,фильтр салона менял понт,дует немного лучьше и все ,причем данная ситуация возникает в морозы за -20 до этого немного лучьше,выключаешь вннешний забор воздуха становится немного теплее зато затягивает окна ,вот такая история кто знает выход подскожите буду благодарен.

эл.печку посмотреть
контакты могут обгореть

алеша, привет,
почитай тут или продублируй свой вопрос.
http://sorento.kia-club.ru/forum
Это типа специальное подразделение КИА-клуба по Сорентам

алеша писал(а):очень долго греется

Двигатель дизельный? Изначальный рынок сбыта Корея? Если оба ответа "да", то так и должно быть. Дизель сам по себе греется дольше бензинового двигателя, на корейских машинах редко ставили какие-либо подогреватели (жидкостные или воздушные).

В любом случае лучше почитать вот эти темы, там обсуждаются способы борьбы с холодом:
http://sorento.kia-club.ru/forum/viewto ... =63&t=6217
http://sorento.kia-club.ru/forum/viewto ... 96&t=10535

На дизель надо ставить вебасту, при сильном морозе даже на ходу чтоб она работала.

Привет из Липецка!!! У нас сегодня -27 , на машине стоит автозапуск (сиг-ка) ОБАЛДЕННАЯ ВЕЩЬ!.Например ставишь на 48 часов циклический таймер через каждые 4 часа она прогревается и машина утром 100% не замерзнет!!! ЦЕНА с установкой + доп.опции 9 000 руб.Кто то говорил насчет вебаста??? Cразу говорю, смотри на цену от 25-45 000 руб.Разницу чувствуешь! + не все отзывы положительные!!! Так что думайте сами!!!

nalim-s писал(а):Кто то говорил насчет вебаста?

Вот тут можно поучаствовать в холиварах "Автозапуск vs. предпусковой подогреватель": http://sorento.kia-club.ru/forum/viewto ... =96&t=6822

алеша писал(а):очень долго греется,без валенок далеко не уедешь ,фильтр салона менял понт,дует немного лучьше и все ,причем данная ситуация возникает в морозы за -20 до этого немного лучьше,выключаешь вннешний забор воздуха становится немного теплее зато затягивает окна ,вот такая история кто знает выход подскожите буду благодарен.

В этом году зима стабильно -28, -35. Внешний забор не выключаю, нагревается минут за 15-ть на ходу, в салоне тепло.
В прошлом году, когда взял машину, предварительно почитал советы о езде зимой и поставил м\у радиаторами картонку, вытащив салонный фильтр. Честно гоаоря, не чувствовал особого комфорта, особенно на коротких расстояниях (10-15 км), хотя зима была теплее настоящей. В этом году выбросил картонку и поставил вместо нее утеплитель (с теплоотражающей поверхностью), вырезал два ромбика на решетку радиатора, фильтр салонный не стал вытаскивать - изменения очень ощутимы. Я никаких доп. средств обогрева теперь не ищу.

Александр Т. писал(а):На дизель надо ставить вебасту, при сильном морозе даже на ходу чтоб она работала.

да-да

nalim-s писал(а):Кто то говорил насчет вебаста??? Cразу говорю, смотри на цену от 25-45 000 руб.Разницу чувствуешь!

Ну конечно... а ты считал износ двигателя на холостых? или кол-во пусков стартером, который не молодеет всё это время? а может быть и посчитан ресурс двигателя в момент пуска, когда самые сильные нагрузки идут? Расход двигателя и вебасты в расчет принят? Ответы нет? Ну тогда ересь не надо говорить. Разница в 15 тысяч тьфу, когда речь идёт о машина за лимон, а не о девятке за 200килорублей. В одному случае это 1.5% от стоимости авто, в другом почти 15% стоимости.
А если учесть, за молотящий на ХХ под окнами дизель можно и бутылку с водой словить на лобовое (и будут правы, кстати, никто в оме не обязан слушать эту дикость ради прогрева), то стоимость предпускового покажется просто смешной!