Клуб владельцев корейских автомобилей

всем привет!
нужно выбрать для отца моей девули машину!
человек он бАшой
190 см,и кг 130)))
так что надо чтоб было много место,его устраивает и то и то,по вместительности))
Но вот хотелось узнать объективное мнение?что лучше???
желательно аргументировано!!!

Но не наю на Валдае мы соренто пытались починить(печку и человек говорил что очень много в ней сыпиться) я как понел сборка наша.

Новые???

)))HIMIK(((
Санта какая? Нью или "классик"?

СТЕПАНЫЧ
да новые!!!
Одинокий Валенок
санта нев!))
Романыч говорил что соренты не катят,сыпятся!а вот санта фе как?

Если рыбак охотник и.т.д. Соренто он серьезней подготовлен
Если город и на дачу Санту она более нежная и мягкая

Hrom
ну и то и то получается!
любит порыбачить!
но чаще город-дача!
как соренто по качеству?

)))HIMIK((( писал(а):как соренто по качеству?

Как повезёт. Нормальная машина за свои деньги.

)))HIMIK((( писал(а):а вот санта фе как?

она тоже вроде бы в России сейчас собирается.

новая говорят что корейская))

)))HIMIK(((

Две машины эксплуатируются у меня на глазах 2 с половиной года.
Соренто 2.4 МКП, сборка Корея. 90 с лишним тыс. пробег -за это время:
замена термостата, покраска капота, т.к. зацвел, замена сальника в раздатке (собственными силами). Зарядка кондея. ВСЕ. Остальное только расходники на ТО.
Санта Фе Нью. 2.7 АКП, сборка Корея (макс. комплектация). 60 с лишним тыс. пробег-
за это время-замена катализатора по гарантии (косяк машин первых партий), замена втулок стабилизатора. ВСЕ. Остальное только расходники на ТО. Теперь выбирай, что лучше
Единственно у Соренты рама, у Санты несущий кузов.

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:

cherva писал(а):она тоже вроде бы в России сейчас собирается.

В России собирается только Санта Фе классик. НЬю- в Корее. Между ними ничего общего

Корейская Санта будет надежней - ИМХО.

foxx
а проблема с католизатором решилась не в курсе?
а то говорили про неё!
Landsknecht
ну да корейская как ни как всё же намного лучше

)))HIMIK((( писал(а):а проблема с католизатором решилась не в курсе?

Да, решилась

foxx
спс

Landsknecht писал(а):Корейская Санта будет надежней - ИМХО.

ППКС. Корейская Сорента бегает до сих пор (2006 года) и тьфу-тьфу-тьфу ничего с ней не было. Дизель, автомат.
Тока плановые ТО через 15ткм и заправка кондея той весной.

Санта Фе Нью корейская. Если денег в полтора раза дороже не жаль, то я бы брал её сейчас. И современней, и не наша сборка. Что бы там не говорили о кмплектах и "нам тока колёса повесить", а кач-во то еще... Имеем в пользовании Сорика 3.3л (или 3.5? не помню ). Правда, не в Москве, но гоняется в хвост и в гриву по стройкам и на дальняки (по 500-600км за день). Так вот он в гарантийку ездит регулярно! Хотя ездит на нём тот же что на дизельном корейском. И проблемы не двигателя... а проводка лежит без клипс и трётся, фара не прикручена болтики внизу, которые кожух от привда коробки держат... наживлены! Это увидели случайно, когда коробка отказалась из-за перетирания жгута и машину подняли. А денег-то ижевцы просят и не стесняются как за корейскую.
Новую Соренту сейчас бы не взял. Тока кореяку чистокровного

foxx писал(а):Единственно у Соренты рама, у Санты несущий кузов.

Соренто создан для плохих дорог,рама, задний мост,пониженая,более мощный двигатель.
Санта создана для города. Но за эти деньги можно взять аппарат по интересней

Hrom писал(а):Но за эти деньги можно взять аппарат по интересней

Hrom
к примеру?

город: Mitsubishi Outlander XL
все остальное: новый Pajero Sport

аутлендер не знаю!
а в пажерике мало места,очень мы его смотрели!