Клуб владельцев корейских автомобилей

**Zyak** » 01 ноя 2006, 17:32

И, я так думаю, нехрен лить всякое гауно

**Мир-мур** » 01 ноя 2006, 18:27

[quote="sergeyL"]Помогите люди добрые!!!! залил присадку в соляру (ER что-то там..) -

Нафига лить всякое г в бак? Гони ее теперь в сервис и молись чтоб небыло серьезных проблем

**Sava** » 01 ноя 2006, 18:46

GNUS inc писал(а):Двигатель зверский, новая турбина основательно придала резвости

А со старым сравнивал?, Ну всмысле ездил на ем? Делись подробнее.

**Тень** » 01 ноя 2006, 21:07

Привет всем сорентоводам!
Новичков Принимаете? :roll:

Некоторое время владею соренто 2,5 дизель, автомат, 2002 года из Кореи. За время эксплуатации наездил 25000 км. Особых проблем нет. Расход город и трасса около 14 литров (люблю зажигать). :ooi:

Вообще при получении машины у продавца, на стекле присутствовала наклейка указывающая на расход солярки 10,6 литра.

Сведующие люди подскажите. Около переключателя трансмиссии (с левой стороны от руля) есть две кнопки. На машинах которые продаются в России, там находится включение круиз контроля и корректор фар. У меня на машине (кореянка) там расположена кнопка с надписью VAS. Что она обозначает я не знаю. Если кто знает подскажите.

Еше есть вопросец. Картер раздатки объединен или нет с картером АКПП? (хочу поменять маслице в раздатке).

**serlang** » 03 ноя 2006, 22:28

Тень, не поверишь но никто не знает что делает эта кнопка :udiv:

у всех только догадки :think:

.
Ну и, Привет новичкам! :Heppy:

**Тень** » 04 ноя 2006, 21:23

ОК!

Буду узнавать дальше предназначение этой загадочной кнопки. Не думаю, что корейцы ее сделали в качестве новогодней герлянды. При положительном результате обязательно вылоу на конфу.

Кстати, кому интересно, 02.11.2006 года, сделал чип тюнинг на двигателе. Первые впечатления от 170 лошадей - просто ураган. Начинаю измерять расход топлива.

**Тень** » 04 ноя 2006, 22:29

Делал в районе ул. Обручева г. Москвы. Стоит услуга 399 евриков.
Что она приблизит? Срок эксплуатации автомобиля не будет привышать пяти лет, средний пробег у меня составляет 30 тыс. в год, и того 150 тыс. Для дизеля это не пробег. А если и кап. ремонт приблизится на 50 тыс., то при пробеге в 500 тыс. разница не большая.
При этом до чипования движка изучал много литературы и узнавал отзывы реальных людей (владельцев автомашин других марок), нареканий не обнаружил, за исключением увеличивающегося расхода топлива. Но данное обстоятельство вызвано приростом мощности и желанием владельцев активней нажимать на акселератор. Хотя при чиповании крыльев не вырасает. :ooi:

Так же при чиповании механических изменений в двигателе не происходит, просто переписывают мозги.

**IBM-2,5CRDi** » 05 ноя 2006, 10:20

Господа, а есть ли у Соренты передний межколесный дифференциал. Теперича включаю 4х4 по снегу (у меня принудительное включение). так отчетливо слышно, как одно из передних колес при максимальном выкруте руля проворачивается.
ЗЫ: То, что нет межосевого дифференциала мне известно.

**Sava** » 05 ноя 2006, 12:52

IBM-2,5CRDi писал(а):Господа, а есть ли у Соренты передний межколесный дифференциал

А как же. По этому одно и буксует, иначе - оба.

Тень писал(а):Первые впечатления от 170 лошадей - просто ураган

Будте добры какие нибудь сравнительные данные опубликуйте. :think:

**IBM-2,5CRDi** » 05 ноя 2006, 15:42

Я, видимо, не ясно выразился. :oops:

Берем в руку, к примеру, вагонную пару (скажем, от обычного товарняка). Колеса на оси закреплены жестко. Теперя делаем этой парой круг, чем меньше радиус - тем нагляднее. Внешнее колесо описывает полный оборот, а внутреннее вынуждено прокручиваться на месте. Почему? :think:

Потому как нет межколесного дифференциала, т.е. устройства, которое позволяет колесам вращаться с разной скоростью.
Так я и спрашиваю - есть ли такое устройство в передней оси Соренто? При повороте первое впечатление - нет.

**Тень** » 06 ноя 2006, 22:07

В соренто переднего межколесного диференциала нет.

В задней оси есть но не у всех, нужно смотреть, так как даже официальные диллеры не знают толком какие машины им поставляют.

IBM-2.5 CRDI, а Вы не когда не задумывались почему когда одно колесо попадает на лед, а второе находится на асфальте, то которое на льду крутится, а то что на асфальте стоит на месте. Что бы избежать указанных обстоятельств некоторые автомашины оборудуют межколесным дифиренциалом. И получается Ваша вагонная пара, то есть жостко связанное правое и левое колесо на одной оси.

Добавлено спустя 11 минут 17 секунд:

По поводу чипования.

Прирост мощности на дизеле составляет 25-35%, на бензиновых двигателях 10-15%.
Какова скорость разгона до ста я точно не знаю (по секундомеру всеравно точно не замеришь).
По поводу расхода солярки, тест до конца не провел. Через некоторое время обязательно поделюсь (самому интересно), но уже могу сказать, что меняется манера езды. Например на скорости 110-120 км/ч, спокойно осуществляю обгоны, движок подхватывает при малейшем давлении на педаль (очень подстегивает к активному драйву). Кстати в выходные ездил в Смоленск, скорость на трассе поддерживал в районе 130-160 км\ч, авто вело великолепно.

**IBM-2,5CRDi** » 06 ноя 2006, 22:51

Тень писал(а):В соренто переднего межколесного диференциала нет.

В задней оси есть но не у всех, нужно смотреть, так как даже официальные диллеры не знают толком какие машины им поставляют.

IBM-2.5 CRDI, а Вы не когда не задумывались почему когда одно колесо попадает на лед, а второе находится на асфальте, то которое на льду крутится, а то что на асфальте стоит на месте. Что бы избежать указанных обстоятельств некоторые автомашины оборудуют межколесным дифиренциалом. И получается Ваша вагонная пара, то есть жостко связанное правое и левое колесо на одной оси.

Вижу, люди путают ДИФФЕРЕНЦИАЛ и БЛОКИРОВКУ ДИФФЕРЕНЦИАЛА. Дифференциал есть во ВСЕХ ведущих мостах ВСЕХ автомобилей. В том числе в задних мостах ВСЕХ Соренто!

Блокировкой этих самых дифференциалов, действительно, снабжены только самые крутые внедорожники. Большинство идет на установку дифференциалов повышенного трения, которые и ставятся в некоторые модели Соренто.

А дифференцал в переднем приводе Соренто таки есть - http://www.elcats.ru/kia/parts.asp?sec= ... GENK3E002A

Вопрос закрыт. Я рад, что он таки есть - можно поворачивать без страха, нагрузка идет только на раздатку - вот межосевого дифференцала у меня точно нет, и никакой такой муфты нет - парт-тайм.
:bye:

**Тень** » 07 ноя 2006, 10:51

Пардон. Ну конечно же блокировка диференциала. :oops:

**Wert** » 07 ноя 2006, 21:01

Привет Всем коллегам-сорентоводам. Прозевал пыльник шарового шарнира переднего кардана и как следствие ему пришел кирдык. Ищу данную запчасть знаю номер (491003E150) обзвонил три фирмы в Москве предлагают только кардан целиком от 17000 до 20700 рупий. Надеюсь найти дешевле может ктонить подскажет где? плиз!

**serlang** » 07 ноя 2006, 21:13

Wert, попробуй тут http://www.exist.ru
\

**Тень** » 14 ноя 2006, 17:10

Ура! Могу сообщить. что после чипования движка расход соляры стал меньше на 1,5-2 литра на сотню, и составил 12-12,5 литров.

**serlang** » 15 ноя 2006, 22:12

nemo, как пить дать, сто процентов, что слетишь, все выеснится при диагностике двигателя. я тут в инете тоже което нашел вот
http://www.customsorento.com/store/product_info.php?cPath=26&products_id=218
это должно помочь обойти вопрос с гарантией

.
я вот немного денежек подкоплю и попробую сей дивайс заказать

а вот это это я уже заказал и жду доставки

**CrazyDriver** » 15 ноя 2006, 23:09

Коллеги Сорентоводы! Подскажите чайнику, какой расход бензина считается нормальным для 2.4 (139 л.с.). И ещё какой собственно бензин-то лить!? Мнения дилеров по этим вопросам расходятся! В инструкции ни слова. Заранее благодарен.

**VladPowers** » 15 ноя 2006, 23:23

serlang писал(а):я вот немного денежек подкоплю и попробую сей дивайс заказать

Стоп.. Так когда Panel Key Off то цифирей и надписей вообще не видно

**Zyak** » 16 ноя 2006, 10:35

VladPowers писал(а):
serlang писал(а):я вот немного денежек подкоплю и попробую сей дивайс заказать

Стоп.. Так когда Panel Key Off то цифирей и надписей вообще не видно

да и нах они нужны

нужно всегда ездить с Panel Key ON :pst:

но вот смущает другое, ну заказать, поставить, но подсветка всех клавишей и АКПП остаётся зеленой

как быть?

Добавлено спустя 3 минуты 34 секунды:

sergeyL писал(а):Помогите люди добрые!!!! залил присадку в соляру (ER что-то там..) - проехал 40-50 км ,машина стала дёргаться на трассе, остановился и чуть коней от страха не двинул - обороты поднялись до МАХ. и отовсюду дым повалил ,как туман всё окутал! Быстро вытащил ключ из зажигания,но чУдеса не прекратились,тоды дернул сцеплением - заглохла таки... Доехал до гаража через какое-то время(пока в себя вернулся да дым рассеялся..) ,и, опять когда заежал тот же номер!?!?! Подскажите что ж случилось и ЧТО ЖЕ ДЕЛАТЬ ТО.. !!!
Машина - Sorento 2.5CR AKПП 2005бпробег 12000,до этлгл проблем не было разве что расход - в райне 16 по городу...HELP PLS.....

Как дела Сергей? сделал ласточку???
И еще вопрос что значит "тоды дернул сцеплением" если "Машина - Sorento 2.5CR AKПП"
Какое сцепление ?
невъезжаю че то :think:

Клуб владельцев корейских автомобилей

Владельцы KIA Sorento (2002 - ~)

Дифф

Кто сейчас на конференции