Клуб владельцев корейских автомобилей

**Sava** » 21 май 2006, 20:53

D-en писал(а):А за стрелкой датчика теперь повнимательней послежу, о результатах напишу.

Ну и как? Али забыл про мою беду? :udiv:

**D-en** » 22 май 2006, 12:36

Sava писал(а):
D-en писал(а):А за стрелкой датчика теперь повнимательней послежу, о результатах напишу.

Ну и как? Али забыл про мою беду?

Эх, почти забыл! #-o

Я на Сорентике только по выходным езжу. Так вот пока летал по Подмосковью - на стрелку не смотрел... Вспомнил, когда по МКАДу ехали 100-120км/ч. Минут 20. Стрелка замерла около средней отметки (чуть ниже) да так и зависла.
Зато появилось новое наблюдение - после остановки машины в салоне слышно, как что-то под капотом булькает себе потихоньку

**ШуБр** » 22 май 2006, 13:02

D-en писал(а):
Sava писал(а):
D-en писал(а):А за стрелкой датчика теперь повнимательней послежу, о результатах напишу.

Ну и как? Али забыл про мою беду?

Эх, почти забыл!
что-то под капотом булькает себе потихоньку

Булькает у него... тут скрипит как телега несмазанная! Во напасть-то!

**djiger** » 22 май 2006, 14:06

У меня коробка автомат 2.5 тд. проехал 1600 км. По трассе при 100-120 похоже литров 10 или меньше при работающем климате, расход по городу 12-13 литров.

**ШуБр** » 22 май 2006, 14:10

djiger писал(а):У меня коробка автомат 2.5 тд. проехал 1600 км. По трассе при 100-120 похоже литров 10 или меньше при работающем климате, расход по городу 12-13 литров.

Есть к чему стремиться! У меня по трассе 8.5 зимой!

Секретом пока не поделюсь! Такой вот я вредный

А в городе как не выкручивайся, всё одно под 13 литров вылазит...

**djiger** » 22 май 2006, 14:14

По подключению полнного привода с понижающей передачей с коробкой автомат, ставим рычаг коробки в положение "Нейтраль", переключаем колесико в режим 4 Low, на приборной панели в правом нижнем углу зеленоватым цветом загорается пиктограмма полного привода, раздается легкий толчек и после этого можно начинать месить грязь. После замеса грязи все в обратном порядке, после на начала движения раздается легкий толчек пиктограмма гаснет и вы снова получаете ТОД.

**Aboss** » 22 май 2006, 15:42

Shumный Бродяга писал(а):
djiger писал(а):У меня коробка автомат 2.5 тд. проехал 1600 км. По трассе при 100-120 похоже литров 10 или меньше при работающем климате, расход по городу 12-13 литров.

Есть к чему стремиться! У меня по трассе 8.5 зимой! Секретом пока не поделюсь! Такой вот я вредный
А в городе как не выкручивайся, всё одно под 13 литров вылазит...

Вот какое ты, не хороший человек поделился бы секретом что так мало кушает или ты просто забыл где педалька с газулькой. :roll:

**ШуБр** » 22 май 2006, 16:16

Aboss писал(а):
Shumный Бродяга писал(а):
djiger писал(а):У меня коробка автомат 2.5 тд. проехал 1600 км. По трассе при 100-120 похоже литров 10 или меньше при работающем климате, расход по городу 12-13 литров.

Есть к чему стремиться! У меня по трассе 8.5 зимой! Секретом пока не поделюсь! Такой вот я вредный
А в городе как не выкручивайся, всё одно под 13 литров вылазит...

Вот какое ты, не хороший человек поделился бы секретом что так мало кушает или ты просто забыл где педалька с газулькой.

Эх... делюся!
Скока ездил на автомате никогда ниже 10-9.5 не валилось. А тут пустая трасса, хорошее лукойловское топливо. И я чуток поэксперементировал. Просто перешел на ручное управление. Я заметил, чтоа втомат довольно тупой. Вот иду я 120. надо обогнать. Тапка в пол. Он думает. Потом зачем-то кидается на 4-ю!!! Кикдаун, итить... тут он спохватывается, что обороты неприлично высоки для дизеля и ну переключаться на 5-ю!
Результат плачевный - время упущено, обгон под угрозой столкновения, топливо рекой.
"А мы как ходим?" (с) Служебный роман...

Чик на пятую и пока ниже 80 не упадет никуда не переключаюсь. На скорости после 100 ваще можно не рыпаться с пятой... Идет как танк! И топлива 8.5л получилось. А точней 17л на чуть больше 200км...
В городе меньше 13 не выходит!
Видимо, из-за того, что пытаюсь ехать в ритме, а коробка тугодумка не дает. Никак не доберусь до эксперемента с ручным переключением в городе... от лени, наверное - автомат он для того мне и нужен, чтобы в городе спокойно руками ковырятся в носу, а не передачи переключать

**djiger** » 23 май 2006, 12:46

А смысл экономии одного литра???? :z)

Не для того берется с машина автоматом чтобы ручку по трассе дергать, сел и поехал удобно расположившись и слушая приятную музыку. Есть желание экономить и быть "истребителем" бери машину на ручке и упражняйся. Читаю про обгоны и всегда удивляюсь, коробка тупая :roll:

, дырку в потоке пропустил не успел нырнуть. Хлопцы для этого нужно машинки другие покупать. Вы же все думали головой прежде чем Соренто брать. Двигаешься в потоке спокойно и непринужденно, необходимо обогнать смотришь вперед, заранее 1-2 секунды до обгона тапку в пол и все ни каких проблем. Весь процесс обгона, тупая корбка :z)

думать надо прежде чем дергаться.

**Базыр** » 23 май 2006, 17:49

По поводу обгонов-согласен. Соренто-авто универсальное :vip:

А ваще,мне нравится,как он по трассе идёт,крейсерская скорость 120-оптимальна и по расходу и по управлению.

**serlang** » 23 май 2006, 18:02

а уменя в городе меньше 15 не опускается, вопервых поездки короткие около 5 км в день, да и спокойно ездить не умею :oops:

, а по трасе последний раз получилось 9 литров

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:

так что скорей всего все зависит от прокладки между рулем и сиденьем

**ШуБр** » 23 май 2006, 18:11

djiger писал(а):А смысл экономии одного литра???? Не для того берется с машина автоматом чтобы ручку по трассе дергать, сел и поехал удобно расположившись и слушая приятную музыку. Двигаешься в потоке спокойно и непринужденно, необходимо обогнать смотришь вперед, заранее 1-2 секунды до обгона тапку в пол и все ни каких проблем. Весь процесс обгона, тупая корбка думать надо прежде чем дергаться.

Ты не понял. Автомат хорош в городе в пробках. А вот на трассе алгоритм автомата Соренто явно недоделан - логика у него хромает... на ручном режиме мало того, что экономичней выходит, так еще и откровенно безопасней... нажал и обогнал без этих припадошных перескакиваний со скорости на скорость.
А комфорта только добавляется, ибо передача-то одна... 5-я :roul:

сиди тока дави тапку. Попробуй на трассе - тебе понравится

**djiger** » 23 май 2006, 19:10

Ты не понял. Автомат хорош в городе в пробках. А вот на трассе алгоритм автомата Соренто явно недоделан - логика у него хромает... на ручном режиме мало того, что экономичней выходит, так еще и откровенно безопасней... нажал и обогнал без этих припадошных перескакиваний со скорости на скорость.
А комфорта только добавляется, ибо передача-то одна... 5-я сиди тока дави тапку. Попробуй на трассе - тебе понравится .
Буду пробовать может понравиться.

**jorikfon** » 24 май 2006, 01:31

На самом деле и с автоматом нормально, если по правилам обгонять а не из-за жопы выскакивать на встречку. Плавно держишь дистанцию, видишь далеко впереди... плавно придавливаешь педальку, машина в кикдаун не уходит, и очень хорошо разгоняется... надо только научиться плавно ее жать. Когда ровняешься с фурой у тебя уже хорошая скорость, и тут ты принимаешь решение ехать дальше или прятаться... Да это в любой книжке по вождению написано...

Ну а если выскочил из за жопы, не увидел встречную надовил до упора на педаль, машина тупит.... делов можно натворить..... :cry:

**djiger** » 25 май 2006, 09:15

Прошел "0" ТО. Машина прошла 1700 км, записался, приехал, спросили какие проблемы и забрали машинку. Вечером приехал забирать все что говорил сделали, чек инж теперь не горит, царапину заполировали

.Поставил защиту Шериф продуманная конструкция внушает доверие :roul:

. Сел, поехал, по первым ощущениям двигун стал еще тише работать, а в остальном пока "полет нормальный" :roul:

.Масло льют Шел 5W40

.

**Aboss** » 25 май 2006, 11:44

типтроника на моей машине нет,есть чудная кнопочка овердрайв.По городу пользуюсь очень редко,а вот на трассе иногда приходится особенно если поток машин большой,коробка меньше перескакивает на пониженую,да и машинка ведет себя поагресивнее.обгоны проще. Но вот долго ехать в таком режиме не комфортно,очень большие обороты и как следствие наверняка увеличеный расход. надеюсь тепло наконец то придет в наши края и мы с друзьями частенько станем ездить рыбалить.а это обычно большие пробеги по трассе до места базирования.Вот тогда то и можно определить и расход и режим. Обязательно отпишусь.

**ЭMSИ** » 25 май 2006, 16:08

Здравствуйте!
Планирую стать Сорентоводом. Жду зеленый 2,4 мех.
Подскажите, кто-нибудь делал антикор днища?
К тем у кого опыт владения Соренто большой - есть ли проблемы со ржавчиной на кузове или днище?

**Dimagon** » 29 май 2006, 10:16

2,4 мех., это что из последней партии? В Сокиа сказали, что 2,4 бензина нет и не предвидеться, а в другом салоне заявили, что корейцы отказались вообще их выпускать. Теперь сижу и думаю, взять 2,5 дизель с механикой или еще попытаться на счет 2,4, изначально хотел ее в мах комплектации. Если кто знает, подскажите точнее, 2,4 бензин снят или нет с производства?

**VladPowers** » 29 май 2006, 10:25

Dimagon писал(а):Если кто знает, подскажите точнее, 2,4 бензин снят или нет с производства?

Из достоверных источников - 2.4 бензин снят с производства.

**ЭMSИ** » 29 май 2006, 14:37

Видимо из последней. Корейцы 2,4 выпускать больше не будут. Так что ,если не получится с 2,4, то поспешите с дизелем 2,5, т.к. с новым дизелем 2,7 будет еще дороже.
Как насчет антикора днища на Соренто и отсутствия/присутствия коррозии кузова - кто-нибудь просветит?

Клуб владельцев корейских автомобилей

Владельцы KIA Sorento (2002 - ~)

Кто сейчас на конференции