Клуб владельцев корейских автомобилей

У меня в штатной комплектации колёс: диски R17", а резина Kumho 245*65R17".
Опытным путём установил, что наилучщее давление 2,4-2,5атм по кругу! При этом хорошее сцепление и устойчивость на мокрой дороге. За 2 с лишним года и 47тыкм существенного износа летней резины не заметно.
Зимой резину, естественно, меняю на зимнюю шиповку Nokia Хакку SUV_5 245*70 R16".
При давлении 2,2атм при мокром асфальте и заметной колейности, а также при сильном дожде аквапланирование наступает значительно быстрее и непредсказуемее, чем при более высоком давлении (думаю, что профиль канавок штатной резины при меньшем давлении сминается, из-за чего хуже выводит воду из пятна контакта). Поэтому снижать давление ниже рекомендуемого фирмой КИА (указано на шильде, приклееной внизу левой стойки у водительского сидения) ИМХО не рекомендую!

Сейчас в Питере зима неожиданная, когда почистят не известно. Мне по снегу больше понравилось на приспущенных 2.0,лазил как хотел и лендровер дергал.

bog13bog писал(а):Сейчас в Питере зима неожиданная,

Тёзка, а чем она "неожиданная"? Просто аномально тёплые последние зимы и сказки о глобальном потеплении сильно всех расслабили!
Раньше, ещё лет 10-15 назад, большинство зим в Ленинграде было такими!
Эка невидаль - снег в Питере!
Отмазка лодырей от исполнительной власти!!!

Xoma писал(а):Это давление примерно одинаковое для всех машин категории В

С каких это пор Соренто стал относиться к категории В?

NV2014 писал(а):стал относиться к категории В?

Да потому, что у него полная масса до 3,5 тонн Ты, скорее всего, с классом перепутал

DIMON1974 писал(а):Ты, скорее всего, с классом перепутал

Точно! Пардон за оплошность.

Во, темка ожила…