Клуб владельцев корейских автомобилей

Добрый день!
Недавно проколола колесо. Полезли за запаской. Обнаружилось, что там ползапаски в воде, "держалка" для запаски заржавела, достать запаску нереально. Ну с колесом разобрались, а с водой пока ещё нет. Была на мойке, делала комплекс и попросила убрать воду. Смогли убрать только половину, а я это сразу не увидела (ночью дело было). Потом пыталась убрать всякими тряпками, сегодня вот даже купила в аптеке клизму В итоге неделю проездила, зная, что у меня там вода, а ещё фиг знает сколько времени до того — не зная. На сервис поеду в ближайшее время. Вопрос: жить буду, или кранты кузову? Что стоит требовать от сервиса? Чтобы сняли-таки запаску, разобрались с водой, которая там сейчас есть, и сказали, откуда она? Или это и так понятно (тогда скажите мне, пожалуйста, откуда?) На какие деньги ориентироваться?

shuria писал(а):Вопрос: жить буду, или кранты кузову?

Если вода присутствует с момента выпуска машины, то это плохо… Выяснить в первую очередь откуда вода, слить высушить и оценить состояния коррозии, исходя из этого делать выводы

А как её лучше слить? Я вообще ума не приложу… Клизмой неудобно

В передаче TopGear во время путешествия по Африке после переезда реки вброд просто прострелили днище из ружья. Быстро и эффективно.

Вообще любым длинным шлангом слить можно, за счет сифонного эффекта.
Утопить шланг полностью наполнив его водой, заткнуть пальцем конец с одной стороны и быстро вытащив его свесить ниже уровня жидкости. Вода потечет по шлангу за счет силы тяжести.

Сначала запаску нужно постараться вынуть.

shuria писал(а):Клизмой неудобно

Клизму обычно используют по назначению, но не всегда Можно взять трубку от капельницы (если неудобно, просто не знаю конструкцию Вашей машины) подсоединить к ней (клизме) и все остальное дело времени…

gavruysha писал(а):Сначала запаску нужно постараться вынуть.

Если бы… эх… Двое мужиков пытались, тщетно.

Значит так старались.Наверное боялись сломать винт,но если он заржавел конкретно,то винт крепящий запаску ломать,запаску вынимать,воду убирать и потом восстановить резьбу и купить новый крепеж.Это если все так сильно запущено.

вода там оттого, что какаято перевозимая вами емкость потекла.
В свое время у меня тоже был аналогичный случай (только ничего не ржавело) и похожий пост.

у меня тоже течет, судя по следам откуда то с правой стороны заднего стекла, подозрительные щели на уплотнителе заделал, все равно вода есть

около запаски у меня есть два дренажных отверстия заткнутые круглыми черными резиновыми пробками, одно из них приоткрыл, водичка сразу уходит если что
поищите у себя пробки, вытащите, водичка и сольется )

Сыро там бывало у меня из-за конденсатаЮ но что б вода… Ну а запаску чтобы достать — резбу на винте зачистить металлической щёткой, залить вэдэшкой (проникающая смазка VD-40), подождать и открутить.

Разрешилась ситуация,разобрались откуда вода?У меня в октябре было так же,полез за запаской,а там ванна Достал запаску,вытащил резиновую пробку,все слил,тряпкой вытер,все корыто в маленькую точечку от коррозии….
Вопрос откуда такое количество воды и как победить своими силами коррозию…Мелкой наждачкой зашкурить и потом грунтом и краской закрасить…?Кто что подскажет?Теперь периодически заглядываю,пока сухо
Надо искать откуда она туда попала…