Клуб владельцев корейских автомобилей

Подскажите пожалуйста, куда бечь? Надо было подкачать колесо, включила насос, и тут же вырубилась магнитола и прикуриватель. Машина была заведена. Что это может быть, предохранители, или что посложнее? Остальная электрика работает.

Рина, предохранители

Если паленым не пахло, то предохранитель.

Рина,
Это китайский компрессор с замыканием в штекере.
Мне как то попался такой, что провод не то что распаян, а был просто незачищенный тупо вставлен в штекер и узелком завязан, чтобы не выпадал.

Поиск и замена неисправного предохранителя:
1. В блоке предохранителей.
2. Если выковырнуть гнезлдо прикуривателя - там у многих моделей висит на проводе, сантиметрах в 10 от гнезда, свой дополнительный предохранитель.

После замены заводить нежно и с огнетушителем под рукой ибо могла проводка погореть.
Если в течение пяти минут не появится открытого пламени, пожирающего автомобиль, или хотя бы запаха дыма - значит обошлось предохранителем.

Bang писал(а):Если в течение пяти минут не появится открытого пламени, пожирающего автомобиль, или хотя бы запаха дыма - значит обошлось предохранителем.

Добрый ты, это что-то...

О господи, страсти-то какие? Bang, или это шутка? Нет, сама я в блок не полезу, я уже посмотрела, штуковины для снятия предохранителей, такой как в мануале, у меня нет - пустая дырка на её месте. Мне не разобраться самой, придется ехать в сервис. Это как, дорогое удовольствие? Кста, а что, магнитола и прикуриватель сидят на одном предохранителе?

Рина писал(а):Мне не разобраться самой, придется ехать в сервис.

Рина писал(а):а что, магнитола и прикуриватель сидят на одном предохранителе?

Рина, ноготочки есть? тогда и штука эта не нужна. просто перевернуть крышку, которая закрывает предохранители и сопоставить картинку с действительностью. если не все предохранители на месте, париться не стоит - некоторые по комплектации не идут. ну и дополнительные предохранители должны стоять, которые нигде не используются (типа запасные). у меня под капотом точно есть. самое простое - визуально просмотреть есть ли в предохранителе (в пластиковом корпусе) "мостик" между контактами. если нет - значит горелый. его-то и под замену своими ручками.

Sher-Khan, очень смешно! Возможно это и пара пустяков, но у меня не получилось ничего вытащить ноготочками.

Мужчины в культурной столице все поголовно перешли на лосины и маникюр или еще нет?
Любого коллегу с работы на обеде взять за попо и попросить посмотреть предохранители.
Делов на полторы минуты.
В сервис с этим вопросом ехать НЕ надо - там поржут и разведут на бапки.
Кроме ногтей предохранитель можно выдернуть плоскогубцами.
Просто берем и выдергиваем.
Вот так он выглядит:



Полукруглая хреновинка посередине может быть и прямой.
Это и есть мостик.
Главное чтобы на нем не было ни единого разрыва (с).

Перед этим в любом автомагазине можно купить набор автопредохранителей: цена ему копейки.
Главное запомнить откуда выдергивали и туда же вставить.
Вставить куда надо - вообще важный момент по жизни, а тут особенно важно не ошибиться.
Зато тут можно смело перепутать отверстия и вставить наоборот - разницы не играет.

Еще нюанс: предохранители разноцветненькие не просто так.
Не надо пытаться подобрать их по цвету в тон туфлям.
На выдернутом предохранителе будет надпись 10А, 15А, 20А, 30А...
Надо в наборе найти с такой же надписью и вставлять взамен выдернутого.

Все очень просто.
Купили набор.
Выдернули старый.
Посмотрели на свет.
Если целый, вставили на место, если нет, заменили на аналогичный.

Рина писал(а):штуковины для снятия предохранителей, такой как в мануале, у меня нет

Эта штуковина, по-моему лежит в блоке предохранителей под капотом. Там же есть запасные предохранители.
У Вас сгорел предохранитель на 15А - C/LIGHTER (вроде так пишется), находится он в блоке, который стоит в салоне под рулём. Цвет предохранителя - синий .

Bang писал(а):Купили набор.
Выдернули старый.
Посмотрели на свет.
Если целый, вставили на место, если нет, заменили на аналогичный.

я бы советовал пункт 1 переместить на последнее место
т.к. не все предохранители лезут в штатное место без доработок\обкусывания

Ребята, спасибо огромное! Bang, инструкция просто исчерпывающая. Завтра сыночка из Армии на ДМБ возвращается, я ему её покажу!

Blind.B писал(а):т.к. не все предохранители лезут в штатное место без доработок\обкусывания

это как так? они же стандартные все. и если не ошибаюсь, то двух типов бывают. и что за доработки\обкусывания ещё могут быть?

Sher-Khan писал(а):они же стандартные все. и если не ошибаюсь

главное в магазине сказать ключевое слово "корейский автомобиль". потому как большие fuse от жигулей не подойдут.

Кусешашка, да, это как раз второй вид. но как их можно обкусать и доработать, чтобы они влезли в разъём, который в 2 раза уже, вот что мне интересно.

Sher-Khan писал(а): это как так? они же стандартные все. и если не ошибаюсь, то двух типов бывают. и что за доработки\обкусывания ещё могут быть?

когда у меня была нужда, в магазине был только один комплект, в котором каждый предохранитель на 0.5мм больше по всем параметрам

Вы меня совсем-то не пугайте, в мануале написано что под капотом запасные должны быть.

Blind.B писал(а):когда у меня была нужда, в магазине был только один комплект, в котором каждый предохранитель на 0.5мм больше по всем параметрам

Большой нужде - большие предохранители.
Если они не выдерживают - большая нужда плавно перетекает (буквально) в большую беду

Рина писал(а):под капотом запасные должны быть.

они есть, но соотношение у них не 1:1 их там меньше десятка запасных. каких-то может и не быть.

Кусешашка писал(а):

Рина писал(а):под капотом запасные должны быть.

они есть, но соотношение у них не 1:1 их там меньше десятка запасных. каких-то может и не быть.

Посмотрим, Юнона рядом и Маршал тоже.