Клуб владельцев корейских автомобилей

**bake66rus** » 28 май 2010, 14:05

Всем здраствуйте.
Знакомая хочет приобрести Пиканту б/у. Мотор 1.1 механника
На что обратить внимание при покупке (имеются ввиду слабые места).
Сам езжу на Рио, все слабые места знаю, а вот с пикантой не сталкивался, так что буду благодарен за помощь - где что посмотреть, куда залезть, попинать. Какой стук бряк о чём говорит.
Что чаще всего выходит из строя?

bake66rus писал(а):Мотор 1.1 механника

Насколько помню, так не бывало. Либо 1.0 механика, либо 1.1 автомат.

**Клякса** » 28 май 2010, 15:19

а по моему есть 1.1 - механика ..
http://www.union-motors.ru/kia/picanto/picanto-spec

**KRIONIKA** » 28 май 2010, 15:22

Клякса писал(а):а по моему есть 1.1 - механика ..
http://www.union-motors.ru/kia/picanto/picanto-spec

Была в старом кузове. В новом - ен поставляется. Юнион моторс не является официалом и не надо ему верить!)

**Клякса** » 28 май 2010, 15:24

KRIONIKA писал(а):Была в старом кузове. В новом - ен поставляется

ну и зря....

**loveforest** » 28 май 2010, 15:33

bake66rus,
Насколько я знаю машин беспроблемный, глобальных болезней не выявлено. Исхожу из опыта пребывания на форуме с 2006 года и эксплуатации собственного авто. В машинах 2005 г выпуска был гарантийный косяк с двигателем, но он выявляем и хозяин наверняка все уже менял.

**Оптимистка** » 28 май 2010, 15:37

Она хочет новую или???
Если или, то какой бюджет?

**Tihas** » 29 май 2010, 10:50

Авто беспроблемное езжу на ручке 1.1 более 20000км по городским уральским дорогам, смотрите на отметки ТО, кузов, работу оптики и электроприборов, кондиционера, осмотрите с низу, могут быть вмятины, сколы антикора, покатайтесь активно порулив, по тормозите (с АБС педаль трясёт), проверьте на уклоне стояночный, разогните 110.
Что нормально: с непривычки резкий старт с рывком и пробуксовкой (быстрый набор оборотов, короткие передачи, 1-20км, 2-45, 3-длинная можно и до 100) крейсерская скорость на 2700 оборотах те на 5- 90км, «характер» педали акселератора нажимаешь немного проходит в холостую опускаешь дальше перебор (надо плавно), острый руль и неприятный стук в ямах (жёсткая подвеска), рычаг кп переключается легко, но может заедать задняя передача (нужно полностью отпустить сцепление и снова выжать), педали «далеко торчат» удобно с длинно каблучной обувью, на панели может светиться значок отключенной подушки пассажира.
Машина будет на 5% подороже аналогичной 1.0 – оправдано!

**Maxim BLACK** » 29 май 2010, 11:52

Если девушке нужен небольшой автомобильчик, то я бы еще и на Гетз взглянул. Пиканто уж очень какой-то миниатюрный. А по деньгам они кажись равны.
http://auto.ru/ :think:

**Tihas** » 29 май 2010, 18:30

Можно и гейшу взглянуть, встречается раза в три чаще, нормальный кореец спартанский салон и капот раза в два длиннее, много возможностей для тюнинг улучшений, начальное авто класса В, вот только водители их раскручивают до предела и аппетит у нее на 2-3л. больше. На пики 1.1 ставят к автомату, на ручке двигатель раскручиваешь в пол силы, а это ресурс и запас мощности (конечно, смешно такое выражение по отношению к ситикару с 65лс).
Судя по вопросу, девушка сделала выбор при желании все тонкости киа пиканто можно обсудить на сайте клуб пиканто.