Клуб владельцев корейских автомобилей

Пора ехать на ТО с пробегом в 60700км - по телефону в Авто-старте (Москва) объявили 22 тыщи + 5 тыщ за передние колодки. Я - в шоке. Почти тыщу долларов за ТО?

Кто уже делал аналогичное ТО и по чем?

А че за машина то? майбах?

В Клим авто позвони, Романычу.

Добавлено спустя 33 секунды:
Dimanich
Коли в ветке про пиканто, знач она

Как я понимаю это большое ТО, т.е. замена ремня ГРМ, роликов натяжителя, замена жидкостей и т.д. Так что наверное это нормальная цена.

Радиотехник писал(а):ТО

Машин какой?

Киа Пиканто.

Радиотехник писал(а):Киа Пиканто.

Плюнь им в лицо. Забудь и забей.

Добавлено спустя 4 минуты 15 секунд:
Re: ТО-60000 на Пиканту - 22 т.руб??????????

TrushIN писал(а):Так что наверное это нормальная цена.

Сорри, но для машин другого уровня, например Маджа, с 6-горшковым двигателем, это ТО, с заменой ремней, роликов и т.д. обходится в 12-15 тыс.

Радиотехник
Спасибо , дорогой...
Я плакал...

Хош совет?

Берем ЗИП у ЛЕНДКНЕХТА, причем оригинал. В экзисте НЕ РЕКЛМЕНДУЮ брать ремни - все левак, кроме упаковки...
ТО делаем независимо от ОФИЦИАЛОВ.

Мне колодки на ОПИРУС стоят 1900 рублей.
Замена 500.

Я полагаю, что ПИКАНТА меньше, но лично не знаком...

Мне ТО с заменой ремня ГРМ на двигателе 3,5 литра, ремней, всех колодок с передними дисками, прокачкой тормозов, маслом АКПП, ДВС и всеми прочими приблудами в работах стоило 6 тыс. кажется...
Плюс запчатсти.

Так что 22 наверное многовато...

Кроме того - на спидометре уже будет 60700км - перепробег в 200км. Полагаю, что в случае гипотетического гарантийного случая первым делом ткнут в лицо за этот перепробег и поставят гарантийный случай под сомнение. Имеет ли смыл держаться за гарантию( машинке 2 года)?

А передние колодки - 2500 + 1500 работа. Да я их сам за 15 мин поменяю. Шоб я так жил!

Дивлюсь я на вас ребята -сколько "бабла" на ветер из-за "гипотетических" гарантийных случаев.
Ни на одной своей машинке (сейчас седьмая) никаких ТО не делал. Детали менял, чаще всего сам, по мере износа. Не пожалел ни разу.
Нет, ну конечно, если денег девать некуда....

На мое рено т.о 60 будет стоить 20т а на пеканту точно должно дешевле быть. У рено чтоб ремень грм поменять нужно пол передка разобрать

Ни на одной своей машинке (сейчас седьмая) никаких ТО не делал

А вот интересно, если на новой машине не дай бог движок стукнет ты тоже его сам починишь? Или лучше по гр все заменят? Если машина новая то в период гр срока лучше все т.о. проходить .

Колодки передние и задние (на дисковые тормоза) на Пиканту (японские) 750 и 690 руб соответственно. Немецкие дешевле,но у нас их вдвое дольше ждать.Оригинал по 1400 и перед,и зад.На замену минут 40 (есть ньюанс поршень тормозного цилиндра не надо вдавливать-сломаете,он вкручивается). Ремень ГРМ менять на 60000 рано (ИМХО),он ходит до 90-100 тыс без каких-либо проблем (в германии их вообще меняют на 150 тыс), но это личное дело каждого. ремни кондера и генератора стоят 1000-1200 руб пара (оригинал), менять очень неудобно,но вполне можно поменять самому звездочки и ролики достаточно просто проверить на предмет износа и менять по мере необходимости,но обычно при первой замене ремней такой необходимости не возникает (их и в сервисе менять не будут). Свечи 500-600 руб,фильтр воздушный 240-380 руб. Салонный 360 руб. Маслянный 180 руб (оригинал), 260 руб мановский, 110 руб японский. Масло 1000-1500 (в зависимости от предпочтений)...Что я еще забыл? Ах,да,тормазуха ДОТ4, не помню сколько ее надо и цену,но пусть даже какая-нибудь импортная 500-600 руб.
Вот собственно и все, насколько я помню. Можно поменять еще бензиновый фильтр-цену тоже не помню, что-то около 600 рублей вроде,но это не точно. Замена тоже не составит труда. Можно проверить и отрегулировать клапана (самому - 30-40 минут, максимум час,но лучше вдвоем, на станции 20 минут и 400 руб.)
И где здесь 22000??? А уж тем более + 5000 за колодки

Останий писал(а):И где здесь 22000???

Элементарно Ватсон! Проверка уровня ОЖ-0.12 часа, проверка уровня жижи в АКПП-0.18 часа,проверка работы светотехники 0.12 часа и так далее. Мне в Гермес-Ладе при ТО -1 (пробег 1000-1500 км), это хери + замена масла насчитали на 7,5 тыс. деревяных, после чего были посланы мною на три буквы, вместе с несуществующей тагазовской гарантией.

Добавлено спустя 27 минут 36 секунд:

Радиотехник писал(а):Авто-старте

Работаю на против Авто-Старта, а машинки в Климавто обслуживаю, через пол-города катаюсь. Как думаешь-почему??

Если заранее закупиться теми же оригинальными деталями у нужных людей по ценам вдвое дешевле сервисных, то стоимость ТО удастся очень здорово снизить! Таким образом, вы заплатите только за работы и не будете переплачивать за трижды накрученные цены на запчасти у дилера! Если интересует телефончик места где можно купить запчасти - пишите в личку.

Мы кстати недавно делали ТО 50 000 и поехали со всеми своими такими же оригинальными расходниками и деталями как у них в сервисе - вышла хорошая экономия! Плюс нам предложили поменять передние тормозные диски - 5 000 за них (оригинал) + 2 000 (работа). Я отказался ибо это запредельные цены. Позвонил тут же своему человеку и заказал у него тормозные диски Лукас за 3 тыщи с чем-то и узнал, что в ближайщем сервисе замена тормозных дисков стоит 200-500 рублей а никак не 2 000! ОБДИРАЛОВО у дилеров!

Делайте там только, что требуется для печати о проходении ТО и продления гарантии! У нас на пробеге 50 000 км и 4 годе эксплуатации гарантия сейчас только на движок осталась, а все остальное я вежливо отказываюсь менять у дилера и чиню теми же запчастями, только более дешевыми, на сервисе попроще и подешевле! Чего и вам желаю!

Про наше ТО 50 000 можно почитать вот тут Тема: ТО 50 пройдено!

ТО-60 на Запеканке нам стоило точно меньше (и то у наглого жирного официала), точно сколько не помню - потому что за весь срок эксплуатации самое дорогое было ТО-90 (вот как раз на нем нам и поменяли ремень ГРМ, да и то потому что срок подошел, а раньше он в регламенте не стоит...) - отдали около 15 000, а замена колодок передних с работой - не болше трех тысяч отдавали...

ТО-6 на Спортике в июне желал(85000 км) у Романыча. Всё под замену, вкл.ГРМ=22000 рупий!!! Без замены колодок!!! Нормально для такого объёма работ....

Останий писал(а):И где здесь 22000??? А уж тем более + 5000 за колодки

У офдилера "Авто-старт" в Москве.

Спасиб, мужики, за инфу. А то жена уже готова была нести туда бабло за свою "харантийную с перепробегом" Пиканту...

Сложный вопрос "дорого или нет".
Всем хочется, чтобы цена была как можно бОльше, а качество как можно выше.
Не получится "и рыбку съесть и ... сесть". В каждом конкретном случае есть своя точка пересечения
линии цены и качества. ИМХО, самый оптимальный вариант - найти (тут уж как повезет) квалифицированного мастера, имеющего свою мастерскую. Даже очень щедрая плата мастеру будет в разы меньше, чем у дилеров.
Перед тем как определить для себя приемлемую цену, помните сколько стОит двигатель Вашей машины.
... и поговорку: скупой платит дважды, тупой - постоянно".

Это понятно, что в гараж-сервисе обслуживать не будем. Но, тройной ценник на расходные материалы в гарантийном сервисе - это уже выше крыши. Тем более, я уже писал - перепробег при появлении машины в Авто-старте будет +200км от разрешенного диапазона. И в случае возникновения гипотетического гарантийного случая, первым делом меня ткнут носом в сервисную книгу и будет хороший повод отказать. И будут правы, кстати.
Спрашивается, зачем мне "им" нести 26 тыщ рублев? Насколько знаю, на третий год эксплуатации из гарантии исключается очень много узлов и механизмов...

РадиотехникЯ выбрал хорошую сертифицированную станцию не сильно далеко от дома. И цены там в разы меньше,чем у диллера, и отметки в сервисной книжке они все нужные ставят. А самое главное, они никогда мне не говорили,что типа привези схему-мы все сделаем , как я услышал у официалов,когда захотел поставить кое-какое дополнительное оборудование.