Клуб владельцев корейских автомобилей

Похоже, что страданиям Пикантоводов с покупкой шин и дисков для своих автомобильчиков приходит конец.
Верхне-Салдинское Металлургическое Производственное Объединение (Корпорация ВСМПО-АВИСМА) объявило о скором начале производства и продаж колесных дисков изменяемой (регулируемой) размерности.
Путем поворота специальных фиксаторов (ключ входит в комплект каждого изделия) за несколько секунд можно изменять по своему усмотрению посадочный диаметр в пределах от 13 до 16 дюймов (шаг регулировки - 1 дюйм) и ширину - в диапазоне от 4,5 до 6,5 дюймов (шаг регулировки - 0,5 дюйма).
Таким образом, на ОДИН комплект дисков можно устанавливать весь рекомендованный для Пиканты ряд размерностей шин - от "стандартных" 155/70R13 до "топовых" 195/40R16.
Диски изготавливаются из хорошо зарекомендовавшего себя Al-Ti-Mg-сплава.
Изменение геометрических параметров достигается запатентованными инженерными решениями, первоначально применявшимися в конструкциях компенсирующих давление элементах корпусов атомных подводных лодок (основной профиль корпорации). Общее представление о принципе действия можно получить, вспомнив устройство диафрагмы зеркального фотоаппарата (только вывернутой "наизнанку"). Герметизация обода достигается применением эластичной ленты из нового композитного материала, в состав слоев которого входят фторопласт и модифицированный силикон.
Изделие успешно прошло сертификацию НАМИ.
Желая набрать положительную статистику эксплуатации новых изделий, его разработчики намеренно начали освоение рынка с дисков небольших индексов скоростей и нагруженности, адресовав новинку сначала малолитражкам.
Именно же на KIA-Picanto выбор пал по одной простой причине - в семьях сотрудников конструкторского и технологического бюро корпорации эксплуатируется немало автомобильчиков этой марки, и им непонаслышке известны сложности с подбором и покупкой шин и дисков для этой модели.
Рекомендуемая производителем розничная цена - 2350 рублей за 1 шт. Предоставляется 2-х летняя гарантия.

Это, конечно, здорово!
Но почему только настолько поздновато? Вспоминаю как страшный сон поиски дисков. А самое смешное, когда всё-таки нашла, на этом мои страдания не кончились, установить их установили, а вот о том, что для снятия нужен какой-то особый ключ даже не предупредили. Очень смешно было, когда мы пытались снять эти диски. А ещё смешнее, когда мне в сервисе установили родные диски на кольца (они их не заметили и возмущались на меня, что я их об этом не предупредила, хотя они сами их и ставили), а когда я от них уезжала у меня колесо по пути начало выпадать с диким скрежетом...
Но, с другой стороны, хоть сейчас придумали, и то хорошо!

Нада брать пока есть

Их еще нет.

Корпорация ВСМПО-АВИСМА заключает договора на поставку легкосплавных кованых и сборных колес.

Для заключения договора необходимо заполнить анкету партнера и предоставить следующие документы (заверенные копии):

1. Свидетельство о внесении в Единый Государственный реестр юридических лиц
2. Устав
3. Свидетельство о постановке на налоговый учёт
4. Бухгалтерская отчётность за последний отчётный период (предшествующий заключению договора).

Контактные лица:
Чёлышева Елена Ивановна echelysheva@vsmpo.ru
Гурьянов Олег Геннадьевич gurianov@vsmpo.ru

Тел.: (34345) 2-29-81, 6-21-32

В принципе, если пакет заказов достаточный наберем, я свою контору могу подставить на заявку.

Додано спустя 18 минут 7 секунд:
В общем, пообщался.
Минимальная партия вообще от 500 шт.
НО сославшись на интернет-клуб и убив своим знанием расположения улицы Карла Либкнехта в городе Верхняя Салда, удалось договориться о партии в 92 штуки (23 комплекта) - это у них как раз одна транспортная палета.
Поскольку рекомендуемая розничная цена включает и наценку магазина, с доставкой в Самару по моим прикидкам получается реальный ценник 2030 руб/шт. (чтобы с уплатой налогов сработать в чистый ноль).
Открываем запись?
Быкоf - 4шт.
MАХ F - 4 шт.

+1
(Мне на Трахтфайдер надо!)

remun писал(а):+1

Давайте договоримся - заказываем кратно комплектам, по четыре то есть. Тебе один - а куда последние три девать???

Быкоf
Дык, а зачем комплекты?
Кста, а сколько дырок в Пиканте?

Быкоf
У меня на ситроене дырки 4*108, подойдут?

Сверловка 4 х 100 мм. диаметр ЦО 54.1 мм. ET 46.

Быкоf писал(а):Сверловка 4 х 100 мм. диаметр ЦО 54.1 мм.

я в пролете

хочу 8. на зиму и на лето:-)

VladPowers писал(а):я в пролете

Не, я се в ступице насверлю новые дырки ради такого девайса

Быкоf
Записывай! Вылетаю в Самару!
мне подходит дайте 8!

После августа должны пойти в серию модели для более габаритных автомобилей. Поэтому владельцы других марок - не спешите с заказом!
А к концу года должен выйти вариант с РЕГУЛИРУЕМЫМ КРЕПЕЖНЫМ ФЛАНЦЕМ!!! То есть под целый ряд вариантов сверловки (но я этого не говорил - сообщили по секрету).
Фиксированной будет только величина вылета - с его регулировкой проблемы.

remun писал(а):Не, я се в ступице насверлю новые дырки ради такого девайса

Это небезопасно. При сверловке отверстий на ступице возможно локальное изменение структуры металла. А это по-любому сказывается на прочностных характеристиках изделия. Я не стану рисковать здоровьем, хотя пощупать их хотелось бы.

Быкоf
Скидки будут для КИА-клуба?
может сразу в верхнию салду засланцем?

Ну вот, я опять в растерянности... Может и мне надо, а я и не подозреваю об этом...

VladPowers
Обычой сверловк - да, но я планирую применить водяную резку в форме, под давлением порядка 10^18 Па . Данный вид резки позволяет за короткое время (<0,07 мс) проделать отверстие.

Короче. Я не дилер. Я готов принять упаковку из 23-х комплектов дисков для Пиканты - если соберется нужное число желающих. Цена и так получается более чем.
И сразу оговариваю - предоплата, чтоб мне потом с незабратыми экземплярами не жить.

Быкоf писал(а):Al-Ti-Mg-сплава.

этот сплав испытали на Нижне-Салдинском Металлургическом Производственном Объединении (НСМПО), а величина вылета и последующее изготовление этого вылета изготовлена на Средне-Салдинском Металлургическом Производственном Объединении (ССМПО), т.е. в случае возникновении каких либо разногласий по поводу размера и вылета у Заказчика все рекламации отправлять на ССМПО.

P.S. сейчас готовится необходимый пакет документов, чтобы запатентовать данный сплав и поэтому с приобретением дисков нужно поторопиться, т.к. стоимость патента будет включена в стоимость дисков.