Втулки стабилизатора

Господа кто менял втулки стабилизатора, поделите опытом замены

[kniper]

Господа кто менял втулки стабилизатора, поделите опытом замены

На чем только не менял Что интерисует?

Господа кто менял втулки стабилизатора, поделите опытом замены

На чем только не менял Что интерисует?

Интересует как проще поменять!
Снимать подрамник это слишком геморно.
С верху полезть тоже проблематично.

Интересует как проще поменять!

Самое простое доехать до дилера, втулки стоят 200 руб пара, 500 руб работа, по времени мин 40

Интересует как проще поменять!

Самое простое доехать до дилера, втулки стоят 200 руб пара, 500 руб работа, по времени мин 40

Это решение в лоб !!!
Тем более что на эту процедуру в месте с приемкой машины ожиданием своей очереди, уйдет пол дня.
Плюс к этому надо прибавить стоимость такси и цена за замену двух втулок получается 1000р.

Тем более что у самого руки растут из нужного места и я не считаю, что из за простой такой вещи надо ехать в сервис!

Это где ж это для замены втулок надо снимать подрамник?..

Это где ж это для замены втулок надо снимать подрамник?..

Вот и я спрашиваю зачем, но в большенстве случаев сервис именно так и делать (опускает подрамник и меняет втулки)

Где то читал, что для замены снимают колесо, снимают один стабилизатор и дальше уже добираются до втулок.
Хотелось бы знать на сколько это правильно ?

[kniper]

RoR
Посмотри из ямы или из моторного отсека, ты их видишь и если видишь, то сам реши как будет проще и поменьше читай только башку забивают всякими ненужностями

Подрамник - это чушь.
Откручиваешь болты №9 и меняешь втулки(они разрезные).

Подрамник - это чушь.
Откручиваешь болты №9 и меняешь втулки(они разрезные).

pic.JPG

Картинки смотрел, эти болты вкручиваются с верху в подрамник.
Добраться до них довольно проблематично

Добраться до них довольно проблематично

Я не понял...(с) пр-к Хохол

Так ты вроде и искал проблем для своих очумелых ручек, отринув разумный совет

доехать до дилера

???????????????????

Или что?

Добраться до них довольно проблематично

Я не понял...(с) пр-к Хохол

Так ты вроде и искал проблем для своих очумелых ручек, отринув разумный совет

доехать до дилера

???????????????????

Или что?

Хотелось получить дельный совет, а не пожелание поехать в сервис!
Чтож жаль что ни кто не дал дельного совета, придется думать самому и не надеятся на светлые умы форума!!!

вопрос был

как проще поменять!

а не как дешевле

на эту процедуру в месте с приемкой машины ожиданием своей очереди, уйдет пол дня.

просто в наших краях это все происходит быстрее

[kniper]

Хотелось получить дельный совет, а не пожелание поехать в сервис!
Чтож жаль что ни кто не дал дельного совета, придется думать самому и не надеятся на светлые умы форума!!!

Бац, и всех обидел

Чтож жаль что ни кто не дал дельного совета

давай вечером гляну женину пиканту , одна голова хорошо, а две лучше, мож че и напридумываем для потомков

Добавлено спустя 38 секунд:

Бац, и всех обидел

ни разу ни сколько

Откручиваешь болты №9 и меняешь втулки

Для танкистов.
Это и был дельный совет.
Другого разумного пути нет.
ИМХО.

Откручиваешь болты №9 и меняешь втулки

Для танкистов.
Это и был дельный совет.
Другого разумного пути нет.
ИМХО.

То что эти болты надо открутить ясно и для танкистов, вопрос как лучше это сделать ?

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:

Хотелось получить дельный совет, а не пожелание поехать в сервис!
Чтож жаль что ни кто не дал дельного совета, придется думать самому и не надеятся на светлые умы форума!!!

Бац, и всех обидел

Ни кого не собирался обижать, я просто констатировал факт отстутствия дельный советов.

Добавлено спустя 1 час 29 минут 6 секунд:
Вот нашел инфу по замене втулок стабилизатора
оригинал http://forum.tverstreets.ru/index.php?showtopic=574

Сразу скажу: 1) специалистом по ремонту автомобилей не являюсь; 2) ранее обращался в Тэфко несколько раз по разным поводам, нареканий практически не было...

До начала работ уточнил, сколько будет стоить и сколько займет времени нужная мне операция. Ответ: 100 руб. за каждую и полчаса (соответственно). Что примерно соответствовало моим ожиданиям --- замена втулок стабилизатора мне казалась достаточно простой операцией.

При проведении работ присутствовал лично.

Минут через 40 после начала у меня зародилось и стало стремительно расти и крепнуть ощущение, что что-то идет не по плану. Техник время от времени ругался, отвинчивая гайки с болтами, и явно испытывая некие трудности с подрамником. Примерно в это время у меня возникли определенные сомнения по поводу адекватности прилагаемых усилий той операции, которая была нужна мне. Напомню: я хотел поменять втулки, а не снимать и возвращать на место защиту и подрамник... Но все сомнения я держал при себе, полагаясь на квалификацию специалистов (возможно, роковая оплошность). В общем, примерно через 2 с половиной часа тяжелой (действительно тяжелой --- тут я ничего сказать не могу) работы втулки были заменены. По ходу действия была снята защита, приспущен, с применением в том числе, как мне показалось, слишком уж грубой силы (по крайней мере "ломиком" там орудовали --- надеюсь, без особо плохих последствий) подрамник, и после замены все это прекрасным образом установлено назад.
Заплатить соотвественно пришлось на тысячу больше, чем оговаривали сначала --- взяли адекватную плату как раз за снятие и установку защиты и подрамника.

Сомнения, однако, меня не оставили --- неужели действительно корейцы делают такие сложные в обслуживании машины. И вот, уже уехав из сервиса, решил я глянуть сервисное руководство. И оказывается, если ему верить этому самому мануалу, операция оказывается гораздо проще и состоит всего из 4(!) действий:

1. Снять переднее колесо.
2. Снять стойку стабилизатора.
3. Отвернуть болты крепления кронштейнов штанги стабилизатора.
4. Снять штангу стабилизатора.

После чего проводится проверка технического состояния, и, если я правильно понимаю, кроме прочего, возможна и даже приветствуется замена тех самых втулок. Установка, соответственно, производится в обратном порядке.

Опять же, осознавая свою более чем слабую осведомленность в вопросах ремонта автомобиля и недоверяя себе, решил свое понимание перепроверить. Поиск в интернете дал, в частности, следующую короткую, но емкую фразу (http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic ... 30&t=12886):
"Оригинальные втулки стоят 100 рублей, замена опять же, два болта откручиваешь на стабе, снимаешь стаб, выкидываешь старые втулки, ставишь новые и дальше собираешь...". Ниже есть возражение, относящееся к агрегатам, оснащенным ABS, но не относящееся к делу, т.к. ABS у меня нету. В общем, мне показалось, что впечатление, полученное от руководства, соответствует действительности: замена втулок стабилизатора на Hyundai Getz без ABS --- простая и (соответственно) достаточно дешевая операция. (Опять же, поиск дает стоимость работ до 500 руб. в московских сервисах. У официалов, разумеется, дороже в разы.)

В общем, я набрался наглости и решил предъявить претензию в сервис... И с тех пор я "фшоке"... Телефонный разговор между мной ("Я") и мастером ("М") по имени Игорь получился примерно таким:

Я: - Я сейчас у вас менял втулки на Hyundai Getz. Вы снимали для этого защиту и подрамник. Я посмотрел в руководстве и в интернете поискал --- этого делать было не нужно. Достаточно снять колесо и сам стабилизатор. В общем, работы, как пишут, на 10 минут...

М: - У нас в сервисе такую работу делают именно так, как делали мы.

Тут я уже слегка растерялся и в сердцах задал сразу прямой вопрос:

Я: - То есть, получается, я должен платить за то, что вы не знаете, как правильно ремонтировать автомобиль?

М: - Получается, что так...

Признаюсь, такого ответа я не ожидал. Я допускал, что меня "тыкнут мордой" в мою некомпетентность, объяснят, что я нихрена не понимаю ни во фтулках, ни в стабилизаторах, нихрена не понял в руководстве, написанном для нормальных людей, а не для программистов. Что все не так просто. Что там все проржавело и сделать нормально просто не выйдет ибо отвалится самая главная шестерня. Что, наконец, у них нет специальных инструментов и они вынуждены все делать через соответствующий проход... Я бы почти все что угодно проглотил, но именно данный ответ меня окончательно выбил из то ли из седла, то ли из колеи, и тут задал совершенно идиотский вопрос:

Я: - То есть, когда я еду к вам в сервис, я должен предварительно сам изучить вопрос, чтобы рассказать вашим мастерам, как нужно чинить мой автомобиль?

М: - Получается, что так. Мы ведь раньше уже делали "гетцы" и всегда делали именно так. В любом случае спасибо вам за информацию, как вы сказали надо делать?

Я "на автомате" еще раз изложил алгоритм параллельно пытаясь осознать, что именно я недопонимаю в жизни и в том, на каких принципах должны строиться отношения с клиентом... На этом собственно разговор был закончен... В общем, сумма слишком незначительная, чтобы пытаться как-то развивать эту историю, но не поделиться впечатлениями, уж извините, я не мог...

Да. Есть еще вопрос. Он заключается еще в том, что в автомобиле имеются кое-какие другие проблемы, по поводу которых я уже консультировался именно в Тэфко и планировал у них же пытаться их устранить. Учитывая, что проблема непростая, теперь уже даже не знаю, можно ли доверять данным мне рекомендациям, и, собственно, стоит ли вообще прибегать к помощи данной организации... Повторюсь: ранее этот сервис меня вполне устраивал. Как следует оценивать произошедшее? Может, я не прав, и так все и должно быть? Здесь мерилом работы по-прежнему остается усталость?

(Вопрос, насколько реально сложна и сколько должна стоить замена втулок на гешке --- отдельный и не основной в данном случае. Хотя, тоже, интересно было бы узнать.)

мдя, занятная история, думаю мне так и меняли, потому что машина стояла без колес подрамники были на месте, и по времени быстро, будешь менять, потом плиз, фотоотчет выложи

[mef6]

мне меняли в сервисе за 15 мин, хотя если честно не меняли, а попытались.
Втулки не те в exist привезли, внутренний диаметр другой , вместо 21,5 был 18,5

Поменял вчера втулки стабилизатора и стойки стабилизатора.
На все ушло порядко 4 часов.
Вобщем втулки менять достаточно геморное заняти, но решаемое.