Лучшее масло

вязкость масла надо расчитывать с учетом пробега ,износа,климатической зоны.то что хорошо в сибири на кавказе не есть хорошо,

Так по порядку.
1) C API всё ясно в сервисной написано нужно лить не ниже SJ,SL, я SM залил (что явно выше)
2)У моего дилера масло менять 15000 тыс. или 12 мес. (то есть раз в год)
3)Климатическая зона Россия средняя полоса (откуда почти все мы) Разброс максимум -40 +40.
4)насчет 10w60 уже вроде бы выясняли, что присадки в этом масле будут работать только при оч. высокой температуре и нагрузках, которые в нашем движке получить сложно
5)А вот про вязкость в сервисной очень расплывчато… Например 0w для бензинового вообще нет, а для дизеля написано что пользоваться только при оч. низких температурах и без нагрузок. Если следовать точно руководству вообще лить 0w30-40 нельзя!!!

насчет 10w60 уже вроде бы выясняли, что присадки в этом масле будут работать только при оч. высокой температуре и нагрузках, которые в нашем движке получить сложно

Вот здесь не уверен. Чтоб нормально ехать с твоим движком его надо крутить. У него макс. мощность и момент при каких оборотах?.. Поэтому и указан самый высокий эксплуатационный класс. И на счет температуры- в пробках охлаждение очень плохое, температуру датчик показывает в головке блока. а на самом деле все гораздо хуже. Да и когда остановился заглушил мотор под капотом происходит тепловой удар темп. повышается иной раз до 200 градусов.

А вообще не себе мозги здесь уже все написано. Едь к дилеру на ТО пусть заливают свое. Не век же тебе с этой машинкой жить

Не век же тебе с этой машинкой жить

Согласен но почемубы не разобратся до конца в ГМС пригодится и для следуещей машины.
Пикантоводы поучаствуйте в опросе этого форума. Хочется собрать статистику по маслу.

Народ, а что вы уперлись в вязкость? Масло подбирается по эксплуатационным стандартам API, ACEA и вязкость может быть любая-в основном зависит от климата и стиля езды.

эти сандарты для классификации масла, а не выбора и кроме того этот стандарт для японских и американских машин.

Например 0w для бензинового вообще нет, а для дизеля написано что пользоваться только при оч. низких температурах и без нагрузок. Если следовать точно руководству вообще лить 0w30-40 нельзя!!!

Очень странно, правда?

U-rich писал(а):
Народ, а что вы уперлись в вязкость? Масло подбирается по эксплуатационным стандартам API, ACEA и вязкость может быть любая-в основном зависит от климата и стиля езды.

эти сандарты для классификации масла, а не выбора и кроме того этот стандарт для японских и американских машин.

Это американский и европейские стандарты определяют эксплуатационные качества масла их соответствие определенным двигателям. Не зря в букварях пишут: "масло не ниже класса допустим SJ" а при этом указувают различные вязкости.
А КИА что-то среднее между Японией и Америкой (к Америке даже ближе)

Очень странно, правда?

Вот как раз не странно... А дилемма! Может просто когда разработчики это писали не было еще 0w40 которое обладает такими хорошими характеристиками, а может в любом случае нельзя лить 0w!!!

Может просто когда разработчики это писали не было еще 0w40 которое обладает такими хорошими характеристиками

Дык отпиши им, пусть внесут изменения в мануал

Дык отпиши им, пусть внесут изменения в мануал

хорошая мысль
официального сайта русского не нашол мтожет плохо искал....
есть у кого контакты?

Кто в Перми где масло покупает? Что посоветуете? Где надёжней купить?

Про класс вязкости на 5 страницах вроде разобрались. Теперь предлагаю продолжить обсуждать масло разных производителей!

Есть ли разница от какого покупать производителя масло?

Шел, Мобил, Кастрол и прочие... Так ли важна разница?

И какой она может быть в принципе? Ведь производители каждый заявляет об уникальности своего продукта и неких ноу-хау и прочих "мульках", улучшающих, повышающих и снижающих...

Масло какого производителя по вашему лучше? И почему?

А масло какого производителя рекомендует именно Киа?

Нам вот все время заливали Мобил, а потом сделали в другом сервисе ТО, а они не с Мобилом работают, а с каким-то другим.. И залили его. Вроде это не очень здорово - заливать сначала масло одного производителя, а потом другого? А почему?

При следующей замене нам лучше продолжить заливать масло последнего производителя или все же вернуться к Мобилу? (на мобиле 2 года с лишним, на последнем менее года..)

Каждый кулик своё болото хвалит.

Каждому производителю нужно как можно больше продать своей продукции, вот и хвалятся.

Согласен. В хозяйстве имелось много разных машин. Разного состояния и производителя. я всегда придерживался мнения что нужно заливать масло то которое положено по паспорту автомобиля и под сезон. А бренд, влияет только на конечную стоимость продукта.

Уже лет 6-7 заливаю Mobil 1 5W50. Притензий нет. Выбор больше продиктован рекомендацией диллеров. Еще раньше использовал и др. масла с такой-же маркировкой, и к ним притензий нет. Главное, чтобы не левое!

Масла брендовых производителей почти все одинаковы по составу и качеству лишь названия разные но мешать их не рекомендуют.

вледелец магазинов разходников сказал:
1) Моторы Киа сделаны по аналогу Мадзды и заливать оптимально мадздавское масло.
2) есть мнго оналогов и они все хороши.


ПС у меня shell 5w30 уже 7000 нареканий нет.

вледелец магазинов разходников сказал:
1) Моторы Киа сделаны по аналогу Мадзды и заливать оптимально мадздавское масло.

вот здесь он прокололся-нет такого

Все то ки мне кажется есть...
http://www.mazda.ru/owning/parts/

Моторное масло Mazda
Специально разработанное моторное масло Mazda .....

И вот подробное описание
http://www.mssoil.ru/catalog/elf/caroil ... tem_id=192
http://www.mssoil.ru/catalog/elf/caroil ... tem_id=191

alex-delphi
ыходит я прокололся
но все равно компания тотал