Владельцы KIA Piсanto (2003 - 2007)

набрал в сервис, сказали цена диагностики, вскрытия обивки, и регулировки= 1000р. Мне проще ее в гараже самому расковырять и отрегулировать.

АБС ставить при смене барабанных тормозов не обязательно. А просто не нравятся мне барабанные тормоза. С дисковыми как-то прикольнее, особенно при хороших дисках:) можно еще стоппора перекрасить в цвет кузова:)

набрал в сервис, сказали цена диагностики, вскрытия обивки, и регулировки= 1000р. Мне проще ее в гараже самому расковырять и отрегулировать.

Тогда выход один - ковыряться самостоятельно.

АБС ставить при смене барабанных тормозов не обязательно. А просто не нравятся мне барабанные тормоза. С дисковыми как-то прикольнее, особенно при хороших дисках:) можно еще стоппора перекрасить в цвет кузова:)

ааа вот в чем дело)) вы эстет)))

внезапно метнулись из среднего ряда в крайний правый, забыв пропустить нас и едва не спровоцировав столкновение . Потом еще какое-то время мы наблюдали её в аналогичных ситуациях. Дело, кстати, происходило между Масленникова и Н. Панова на ул. Ново-Садовой.

по-моему, она была блондинка...

Вспомнился анекдот на эту тему, как поворачивает блондинка, она не смотрит по зеркалам, а просто считает до трех и перестраивается.. Прошу без обид...

ааа вот в чем дело)) вы эстет)))

Неее, не эстет! Просто люблю небольшой тюнинг:) не во вред машинки

ааа вот в чем дело)) вы эстет)))

Неее, не эстет! Просто люблю небольшой тюнинг:) не во вред машинки

Тогда я бы посоветовал начать с более простых преобразований. Можно для начала найти и купить литые диски 15-дюймовые, какие ставились на машинах 2005 года, а еще заводской или сторонний обвес из порогов и антикрыла.. Потом можно воткнуть противотуманки.. Ну и прочей ерунды по мелочи, а затем уже можно и в серьезные лезть вещи как то мотор и подвеска. Думаю на моторе можно нормально поднять мощность чип-тюнингом и установкой фильтра с нулевым сопротивлением... А еще можно выпускную систему тюнингонуть.. ну в общем много чего еще можно) Тормоза - не самый наглядный и эффектный старт для тюнинга ИМХО.

Почему-то Корейские машины там не уважают!

отсталая страна, че про них говорить то

Тогда я бы посоветовал начать с более простых преобразований. Можно для начала найти и купить литые диски 15-дюймовые, какие ставились на машинах 2005 года, а еще заводской или сторонний обвес из порогов и антикрыла.. Потом можно воткнуть противотуманки.. Ну и прочей ерунды по мелочи, а затем уже можно и в серьезные лезть вещи как то мотор и подвеска. Думаю на моторе можно нормально поднять мощность чип-тюнингом и установкой фильтра с нулевым сопротивлением... А еще можно выпускную систему тюнингонуть.. ну в общем много чего еще можно) Тормоза - не самый наглядный и эффектный старт для тюнинга ИМХО.

Есть небольшое антикрыло-спойлер. Шел в копмлекте. Диски ищу. В мотор лазить...есть идея турбировать его, ну и подвеску на пневмо переделать, с возможностью менять клиренс, как на ауди квадро:) Вопрос только в нужности турбированного мотора...Пробки..По трассе я не часто езжу.. А урчать на светофорах.....надо подумать..

Уважаемые Пикантоводы.
Кто что может сказать по-теме
http://www.forum.kia-club.ru/viewtopic.php?f=61&t=22754&p=484662#p484662.

Тогда я бы посоветовал начать с более простых преобразований. Можно для начала найти и купить литые диски 15-дюймовые, какие ставились на машинах 2005 года, а еще заводской или сторонний обвес из порогов и антикрыла.. Потом можно воткнуть противотуманки.. Ну и прочей ерунды по мелочи, а затем уже можно и в серьезные лезть вещи как то мотор и подвеска. Думаю на моторе можно нормально поднять мощность чип-тюнингом и установкой фильтра с нулевым сопротивлением... А еще можно выпускную систему тюнингонуть.. ну в общем много чего еще можно) Тормоза - не самый наглядный и эффектный старт для тюнинга ИМХО.

Есть небольшое антикрыло-спойлер. Шел в копмлекте. Диски ищу. В мотор лазить...есть идея турбировать его, ну и подвеску на пневмо переделать, с возможностью менять клиренс, как на ауди квадро:) Вопрос только в нужности турбированного мотора...Пробки..По трассе я не часто езжу.. А урчать на светофорах.....надо подумать..

Ну насчет Турбо я думаю эт лишнее.. Чип тюнинг вам поможет, тут темка как-то уже подымалась... Ибо турбину ещё нужно втюхать куда-то? А вот куда...

А вот куда...

Ну, дырку в капоте прорезать. пусть торчит наружу. Тюнинх

Насчет того, что турбина это лишнее - соглашусь на все 100% ибо конструктивно мотор может быть на нее не рассчитан, да и небюджетное это занятие с сомнительным результатом в итоге. А вот чип-тюнинг - наверное для мотора самое полезное и приемлемое по деньгам дело..

А для урчания поставьте выпускную систему какую-нибудь тюнинговую - они если фирменные, а не китайский ширпотреб, то неплохо звучат!

Уважаемые Пикантоводы.
Кто что может сказать по-теме
http://www.forum.kia-club.ru/viewtopic.php?f=61&t=22754&p=484662#p484662.

Я там во второй темке ответил, а вообще эти стуки "в попе" у Пиканты - довольно распространенная и непонятная беда...

А для урчания поставьте выпускную систему какую-нибудь тюнинговую - они если фирменные, а не китайский ширпотреб, то неплохо звучат!

Например "Римус", не помню как в траскрипции пишется... мегазачетные глушители с очень приятным слегка басовитым рокотом...
Что до меня, то чем тише в машине, тем комфортнее....

Я там во второй темке ответил, а вообще эти стуки "в попе" у Пиканты - довольно распространенная и непонятная беда...

Ага спасибо.

А для урчания поставьте выпускную систему какую-нибудь тюнинговую - они если фирменные, а не китайский ширпотреб, то неплохо звучат!

Например "Римус", не помню как в траскрипции пишется... мегазачетные глушители с очень приятным слегка басовитым рокотом...
Что до меня, то чем тише в машине, тем комфортнее....

совершенно точно Remus! у них вроде на сайте даже можно прослушать варианты звучания выпускной системы на тех или иных моделях.

Тут новость была про новую разработку - фирма Дайхацу выпустила самую компактную в мире турбинку:) у которой нет проблемы с "турбоямкой" и которую можно впихнуть в маленькую машинку:) Так что не все потеряно;)

А я опять к своим баранам.. Бак говенного бензина не прошел таки даром.. Все же Пиканто довольно чувствительна к плохому бензину. Бак мы выкатали и уже заправили полный BP Ultimate и все равно - сначала лампочка Check engine помигала, а затем загорелась и не гаснет. При этом двигатель на ХХ стал работать неровно подергиваясь судорожно да так что чувствуется вибрация от подергиваний аж в салоне...

О том, что у Пикант движки у многих "колбасит" мне рассказывали в Редеги и тут как я пнял увы ничего не поделать.

Вспоминая последний раз, когда пару лет назад также попались на плохой бензин тоже машинку колбасило и постоянно то загорался, то горел Check, нам устраняли брак деталюшки какой-то по гарантии.
А сейчас видимо нам светит:
- Компьютерная диагностика мотора с гашением лампы Check
- Замена свечей
- И возможно чистка инжектора..

Пожалуй по этой проблеме пора создать отдельную темку. Кто захочет обсудить этот вопрос - пожалуйста сюда!
viewtopic.php?f=59&t=22827

Чувствительность к бензину - это не только проблема Пикант. Иномарки, как правило, просто колбасит от той серной смеси, что у нас продают под видом бензина. Посему, заправляйтесь на проверенных бензоколонках и старайтесь не гнаться за дешевым бензином.