Первый незавод в морозы

К статистике:
утро: -24..-25. завелся довольно легко с первого раза, но забыл аккум прогреть габаритами, посему обороты совершили маленький кульбит - 1000 -> 3000 -> 900 -> заглох. со второго раза все путем, но все равно поначалу под 2200-2300. Мешалка вообще еле втыкается...
В общем аккум (медаллист) проявил себя отлично, но ему всего полгода, поэтому на другое и не рассчитывал. Свечки и масло перед зимой поменял.
Неприятности тоже не обошли стороной - перегорела одна лампа (хенон) и треснуло-таки стекло окончательно от скола. Скол, конечно, был громадный, но надеялся еще поездить. Не думайте, это не кроилово, собирался на след.год целиком менять.

[-=+DeMoN+=-]

http://alexworlds.narod.ru/usefull/tablvetra.htm

зависимость температуры от скорости ветра.
Шумый, тока не пиши, что ресурс-г..но а автор -

завелся с первого раза через 3-5 сек, но крутил еле-еле, я аж спугался.

В Уфе седня утром было -32
Завелся с первого раза за 3 секунды
Масло Кастрол СЛР Проф. 0-W30 (поменял в октябре)
Аккумулятор Титан 61А (Поставил в ноябре)

Киа-мобиль готов ставить рекорды ))))

Сказочники про подкапотку Морозу пофигу где мотор.

А вот и нифига!
На ветру соглашусь! Выдувает тока в путь тепло!
Если стоит в безветренном месте то тепло сохраняется.
Сегодня спецом оставлю градусник под капотом! Тока потом не говори, что и он врет!

http://alexworlds.narod.ru/usefull/tablvetra.htm

зависимость температуры от скорости ветра.
Шумый, тока не пиши, что ресурс-г..но а автор -

Вот в это я верю безоговорочно "Всё дело в ветре и чем он сильнее, тем холоднее."
Но как это всё относиться к машине-то?
У тебя датчик прямо на ветру? Абсурд. он хорошо убран. Причем, у меня он еще изолирован как от подкапотки, так и от ветра - поэтому показывает весьма реальную картину. В отличии от датчика сигналки, котоыре никто даже не СЕРТИФИЦИРУЕТ и не тарирует Там это УСЛОВНЫЙ прибор и не более. У него пказания плюс-минус 10 градусов норма.

Утром ваще-то сегодня был ШТИЛЬ! Во дворе воздух не шелохнулся. Разницав показаниях термометров дома (на высоте 11-го этажа с возможным ветром (хотя опять же у меня термопара спрятана под козырёк от ветра) и в машине на асфальте ДВА градуса. Т.е. дома было -24, машина показала -22. Но это еще как-то объяснимо - на крыше всегда прохладней зимой, чем на асфальте.
Но утверждать, что за ДЕСЯТь часов двигатель остал до -17. а на улице -24 - это несерьезно. Я уже подсказал как проверить - не поленитесь, проведите эксперемент, чем топтать клавиатуру. Я уже проводил (тк. не понимал почему машина недогревалась по датчику), поэтому знаю не по сайтам
Сигналка Старлайн Б9 была вроде (в цифре могу ошибаться).

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:

Сказочники про подкапотку Морозу пофигу где мотор.

А вот и нифига!
На ветру соглашусь! Выдувает тока в путь тепло!
Если стоит в безветренном месте то тепло сохраняется.
Сегодня спецом оставлю градусник под капотом! Тока потом не говори, что и он врет!

не скажу Поставь тока два - один на колесе положи, второй под капот. Утром сфоткай обадва ну и для чистоты эксперемента - я ставил машину около ноял часов, забирал в 8 утра (в кшолу ехать). Т.е. за 8 часов мерял. Сигналку написАл выше

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:
stiffmaster
Кстати, еще можно замерить термопарой от мультиметра. Только одинаковыми моделями прибора. Там разборос по градусам будет (опять же из-за точности термопары и обработки данных), но не фатальны й в 5-6 градусов.

Дерзай! Пытливые умы киаводов

Сегодня рано утром выполз было около -24, завелся с первого раза, точнее даже завелся так же как и обычно завожусь сразу, без там 3-5секунд, не заглох и обороты не прыгнули встали сразу как обычно для прогрева... чесно не особо ожидал что так легко заведется... тьфу-тьфу-тьфу чтоб не сглазить форд молодец...

[Sluzhba]

форд молодец

У меня сегодня знакомая в Щёлково тоже легко завела дизель фокус

Sluzhba у меня бензиновый

Но утверждать, что за ДЕСЯТь часов двигатель остал до -17. а на улице -24 - это несерьезно.

От я и не утверждаю, я сам удивился.
Мож сама ночью заводилась, так как поставиль автозавод по температуре

Гы.Машине 3 года акумм родной,стояла с пятницы на улице завелась с полтычка обороты на 1000 держатся вот замок багажника замерз не открывается.

Но утверждать, что за ДЕСЯТь часов двигатель остал до -17. а на улице -24 - это несерьезно.

От я и не утверждаю, я сам удивился.
Мож сама ночью заводилась, так как поставиль автозавод по температуре

Тогда да если дрыгатель заводился сам по температуре, а ты вышел через 2-3 часа послед последнего прогрева, то он не успел вымерзнуть - это даже оспаривать бессмысленно
Речь шла про "бросил в 21, а утром в 7 он теплей, чем воздух вокруг - долго держит тепло". Вот это и надо проверять

[Sluzhba]

вот замок багажника замерз

А у меня всё открывается.. Только багажник хлопает больно сильно на морозе.. Ну и двери тож..

Хлопающие багажнике в мороз приводят иногда к замене амортизаторов этого багажника лучше придерживать в конце хода

Вот это и надо проверять

Запихну под капот датчик от домашней метеостанции и буду мониторить онлайн! О как!

[SiD]

В отличии от датчика сигналки, котоыре никто даже не СЕРТИФИЦИРУЕТ и не тарирует Там это УСЛОВНЫЙ прибор и не более. У него пказания плюс-минус 10 градусов норма.

+1
Только что "опросил" машину - грит в салоне -1, на самом деле -12 ........
Стоит с 9-00 без автозаводов и вебаст...

в такие морозы намного проще взять аккумулятор домой, чем потом прыгать с бубном около машины все утро....

а перед этим попрыгать с бубном в ночи, чтобы его открутить
мужчины, вот интересно, вы о чём думаете (и чем), когда даёте девушкам советы "слей масло - сама- и залей другое , открути-прикрути аккум , залей в бензобак какую-то жидкость " и т.д., и т.п....

да, я могу в фарах сама лампочки поменять и чё-нить покрасить на брюхе.... но я лично понятия не имею даже в какой последовательности надо клеммы с аккума снимать и у меня тем более не хватит сил его открутить после завинчивания оного в сервисе на скобу, к которой ещё фиг подлезешь!

зы: пошла попробую свою Сироту завести и погреть, а то вдруг куда-нить ехать придёццо
Нексия в -42 заводилась с третьего оборота, Сирота ещё таких морозов невидела, но по идее проблем быть не должно - в позапрошлом году вроде тоже -20 было и всё заводилось

Вот это и надо проверять

Запихну под капот датчик от домашней метеостанции и буду мониторить онлайн! О как!

Гы Понеслась

http://alexworlds.narod.ru/usefull/tablvetra.htm

зависимость температуры от скорости ветра.
Шумый, тока не пиши, что ресурс-г..но а автор -

Данные в таблице полный бред, откуда он их высосал интересно. Давно уже про это говорено-переговорено.
Температура не зависит от ветра никак. Она не может понижаться в зависимости от силы ветра.
Но то, что при ветре холоднее это факт. Все дело в том, что кожа человека выделяет тепло, при безветренной погоде это тепло держится около поверхности кожи и не так чуствуется холод. При ветре тепло быстро уносится ветром с поверхности кожи и поэтому кажется что заметно холоднее. Так вот
По его логике при порывах ветра показания градусника должны скакать вверх-вниз. А он стоит на месте при любом ветре. Другое дело что если бы он написал, при ветре такой-то силы ощущается температура такая-то как реальная при безветрии. А как он это мерял, высовывал рожу из окна и обдувал ее вентилятором? Так термометр все равно не покажет другого значения если его обдувать хоть пропеллером от самолета.

А у меня всё открывается.. Только багажник хлопает больно сильно на морозе.. Ну и двери тож..

пару пшиков размораживателя замков на кнопку и чрез 5 минут усё открылось-))(зато хлопает как обычно )