Звуки и запахи

У меня родная стояла Ханкук - резина полное .... (хоть и не дешевая,как я выяснил позже) выкинул не проезив и одного сезона.

Полностью согласна, та же резина сейчас стоит, тоже буду выбрасывать - меняю на континенталь.

тоже буду выбрасывать - меняю на континенталь

шумит - ну и ладно, ведет на дороге себя она хорошо, жалко выкидывать почти новую резину

Был у дилера на тесте .вывод-подклин термостата.Датчик даёт команду правильно
при 97С.Что самое интересное термостата у них нет-ждать 2 недели на заказ.
Я говорю-давай сейчас тебе припру хороший Вахлеровский термостат-"нет мы работаем только с оригиналом"Я,говорю,вижу как на НОВОЙ машине ваш оригинал
работает.Короче не убедил...Только удивились-а как это всё я обнаружил...
Опять же-а если за рулём человек несведущий -так и ездил бы с включённым вентилятором пока чтото не накрылось-в ответ тишина...
Чтото не везёт -за 5500км пробега случилась замена высоковольтных,зад.двери,
термостата.Непонятно.Так и подмывает письмецо накатать в КИА-спросить у корейцев
что они думают по этому поводу.

Вообще-то это редкий случай.
Но вы молодец! Не знаю обратил ли бы я на это внимание

Андрей! Какой я нафик молодец ,должен был сразу дефект обнаружить.Просто чем
дальше в лес -тем толще партизаны.Т.е. думал может какой режим придумали обдува
хитрый... Всё просто-малый-термостат-большой-вент.Ничего нового человек не придумал(кроме красного антифриза с безсиликатной формулой)

Цвет антифриза не зависит от его формулы -это просто краситель,своеобразная договоренность между производителями.
Не всегда можно лить красный в красный,зеленый в зеленый ...и т.д.

Цвет антифриза не зависит от его формулы -это просто краситель,своеобразная договоренность между производителями.
Не всегда можно лить красный в красный,зеленый в зеленый ...и т.д.

Вот это вот слышу впервые. Можно пожалуйста ссылочки дать на документальное подтверждение этих слов.

Не воррос!
Пожалуйста:
http://www.cool-stream.ru/coolstream/10differs и там-же следует заглянуть сюда http://www.cool-stream.ru/mify#4

Не воррос!
Пожалуйста:
http://www.cool-stream.ru/coolstream/10differs и там-же следует заглянуть сюда http://www.cool-stream.ru/mify#4

МНога букаф полезных, НО ни по одной ссылке нет ни одного прямого указания на то, что нельзя смешивать, а что можно.

Всмысле... То есть необходимо так и написать "не смешивать"? Мало того,что у них разные хим.составы и присадки,я уж не говорю о текучести и температурных режимах? Конечно от стакана на 10 литров ничего не случится. Или вы и масло в двигателе смешиваете,там ведь тоже нигде не написанно.что не смешивать,наоборот иногда пишут,что при смешивании не вспенивается,но вы ведь без особой нужды не рискуете? Прочитайте сайт внимательено-там все написанно,просто я полагаю,что автор не думал,что у людей появится желание смешивать после прочтения.Вообще,ничего СРАЗУ страшного при смешивании даже десятка жидкостей не произойдет,но я,ИМХО,предпочитал всегда при необходимости доливать только ту же жидкость и того же производителя...ну,или уж дисцелированную воду. Не вижу смысла эксперементировать - в ранешние временя работая в сервисе на многое насмотрелся. Скажу одно-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ НЕ ДУРАК и всегда лучше знает,что для машины полезнее, но от дурака ниодна машина не застрахована...поэтому в сервисах очереди на ремонт.

Я конечно немного поспешил с цветом-просто из антифризов беру всегда Комму а
у неё всё по цветам-красный это безсиликатная формула.Остальные производители
этого не придерживаются.Почему Комма?Вся европа (в основном)покупает базу-
этиленгликоль и присадки у одного монстра-BASF.А цена + качество У Коммы.
Даже Ликви М. берёт у басфа но цена...
Красный очень отличается по составу -смешивать с другими можно,но срок службы
в 2раза урезается(у него безсиликатная формула)НО!СРОК СЛУЖБЫ КРАСНОГО
АНТИФРИЗА-5лет!При первом же случае выложу фото с букваря(букварь в гараже-
эт значит через 4дня-у нас выходные)Но! Андрей прав-казалось бы 5 лет -лей в систему и не знай горя.Нет!Есть таблица по каждому производителю-очень французы
любят красный,например.А мы стоим в разряде 3 лет.Почему?Даже не заморачиваюсь-
положено зелёный-значит зелёный.

Антифриз меняется вообще-то через 3-5 лет (150000 пробега) в среднем,а тосол через 3 года (60-90 тыс.пробега) в среднем,но если поменять раньше-то хуже я полагаю не будет
У меня с завода залит HG9110 зеленый.
Он залит был сразу-я его не выбирал. Вот его описание,возможно он залит у многих.
Антифриз Hi-Gear "Экстра" разработан для двигателей, эксплуатирующихся в тяжелых условиях: движение в «пробках», перегрузки, буксировка прицепа, частые пуски при низких температурах. Рекомендуется для автомобилей российского и иностранного производства. Содержит современный пакет добавок, продлевающих срок службы подшипника и сальника водяного насоса. Предохраняет резиновые детали системы охлаждения от высыхания, растрескивания и возникновения течей.
Антифриз Hi-Gear "Экстра" имеет в составе мощные ингибиторы коррозии для пассивации металлических деталей и защиты системы охлаждения. Рекомендован для всех типов двигателей с чугунным или алюминиевым блоком цилиндров. Обладает высокой теплоемкостью, позволяет избегать локальных перегревов и образования накипи. Безопасен для пластика, резины, лакокрасочных покрытий. Смешивается с любыми антифризами (тосолами) на основе этиленгликоля. Патентованная формула. Выпускается в двух видах - готовом к применению (HG9110) и в виде концентрата (HG9123/HG9127). Концентрат необходимо разбавлять дистиллированной водой, поскольку температура застывания «чистого» концентрата всего лишь -13 0С. При разбавлении концентрата водой в рекомендуемых пропорциях температура застывания смеси понижается.Смешивается с любыми антифризами (тосолами) на основе этилен-гликоля (кроме карбоксилат содержащих). Предназначен для особо тяжелых условий эксплуатации. Патентованная формула.
Температура замерзания/кипения
50% концентрата: -37 / +129
60% концентрата: -52 / +132
70% концентрата: -57 / +135
Он теряет большенство своих свойств через 18 месяцев,чтобы продлить его жизнь необходим пакет присадок:
HG9120 / 946мл
HI-GEAR COOL MASTER
Комплекс присадок для антифриза (тосола) Содержит антипенные, антикоррозионные, смазывающие и другие компоненты, возвращающие охлаждающей жидкости исходные защитные свойства и продле­вающие срок ее эффективной службы до 2-3 лет. Предохраняет двигатель от перегрева в тяжелых условиях эксплуатации. Значительно увеличивает срок службы сальника и подшипника водяного насоса.

Но вот этот антифриз лучше.При замене я выберу его.

Антифриз CoolStream Premium

Антифриз Coolstream Premium предназначен для систем охлаждения самых современных бензиновых и дизельных двигателей импортных и отечественных автомобилей.
Эксплуатационный ресурс: 250.000 км или 5 лет для легковых автомобилей, 650.000 км для грузовиков и автобусов.
Выпускается в различных видах концентрации: -40ºС, -65ºС, концентрат
Фасовка: 1 литр, 5 литров, 10 литров, 210 литров
Используется для первоначальной заправки на автозаводах: Ford (г. Всеволожск), Hyundai (ТагАЗ), KIA (ИЖ-АВТО), Opel (GM) Ленинградская обл.

а нам на ТО-1 долили концнтрат зеленого цвета, производства тосол синтез

DoktorOko,Долили-не страшно.А вообще за сервисами надо следить.Вообще,т.к.за все расходники и жидкости мы все равно платим (причем цены в сервисах намного выше,чем в магазинах) можно заехать в сервис,узнать,что будет делаться на ТО,поехать купить все необходимое и приехать на ТО со своим.Если это "свое" соответствует требованиям производителя машины,то отказать вам в ТО они не имеют права. А денег съэкономите до 50%

Не могу выложить фото,блин...Ребята,Вы меня уж простите Но российский антифриз или белорусский не залью в Пикачуху даже если его льют на заводах.Ещё раз простите но такой у нас менталитет-обязательно гдето собака зарыта...Или рабочий
пришёл с бодуна и не так смешал,Или чего то не подвезли вовремя-залили заменитель,или просто на какой то стадии украли-разбавили.Или вы думаете люди
работающие непсредственно с продуктом после работы идут в магазин купить антифриз?Я никого не хочу очернить-но чесслово зачем ,когда кругом куча буржуйского проверенного?Немного непонятно с смешением -получается меньше воды-круче градус?70% концентрата-57С?Особо спорить не буду в век химии.Но
есть у меня букварь от Хай Гира Там чётко написано-не думайте что повышая процент
антифриза увеличиваете градус.Эт одна из особенностей водного раствора этиленгликоля.
Не люблю быть голословным(написать что хочешь можно)но не получается выложить
фото с букварей.Тем более химмонстры европы говорят -у нас есть на пять лет только
безсиликатная несмешиваемая байда-остальное на 3 года.А тут сказка-5лет без оговорок.Стрёмно.

potap, а знаете,есть интересная особенность у антифриза,при концентрации более 70% его точка замерзания начинает резко повышаться.и происходит это до -13 у 100% антифриза.Поэтому 100% никто не льет,но и более чем 1:1 его растворять не стоит,точка замерзания тоже бужет повыщаться,на этот раз до 0 у 100% воды С точкой кипения все точно так-же.
Не спрашивайте только почему именно так-я не химик.
А насчет времени- HG сохраняет свои свойства только 18 месяцев,потом необходимо залить пакет присадок,или поменять его. Скажу из опыта-салоны это делают только у тех машин,гарантия которых 5-7 лет. На ТО2 ответственные сервисы льют пакет присадок,а на ТО3-меняют.При замене заливается уже не HG (или то,что было у вас залито), естественно, а CoolStream Premium
Наши химики не хуже,многое предлагаемое нам буржуями-наши разработки,но вот насчет качества самого производства соглашусь с вами полностью.

Так я про то же и говорю -только не так может подробно.Просто сколько антифриза я не
покупал(последнее время отдаю предпочтение КОММА и испанская ИАДА-источник надёжный)
нигде таблицы с разбавкой более1:1 не видел.1:1 льёшь-гдето -37-38С.Больше воды-градус меньше(эт понятно)Но что б воды меньше антифриза-такого не встречал.Про точку концентрации при которой (меньше воды больше антифр.)градус падает я знаю-но при каком
проценте это происходит нет в моих букварях-поэтому заочно считал 50%.В принципе у нас
это неактуально-морозов таких нет.Но теперь для себя буду искать инфу.Спасибо за информацию о сроке годности ХГ.Экономят на колёсах,антифризе...Раз такая пьянка-а тормозуху какую и двигательное масло льют корейцы?(в бенз.мотор)

Тормазуха DOT 4 а вот производителя не знаю,нигде не встречал такой информации. А масло-как бог на душу положит, по-моему. Наверное зависит через какую страну идет в Россию машина, а может еще от чего. Ну, а после нулевого ТО выбор масла уже полностью зависит от сервиса. По маслам вы больший специалист

От спасибо за специалиста!Жизнь заставила.Ведь приезжает чел поменять масло на
каком нибудь 75 Ровере(редкая гадость)А какое-он то не знает-деньги отдал и всё.
Вот и пришлось изучать крегинги и молигены туды их в коромысло.Зальёшь не то-сам
попадёшь.Зато теперь люди ,сами меняющие масла ,просят выбрать и купить масло и фильтр.Про 0 ТО.Конечно задавал вопрос дилеру-почему первый приезд через 15000?
А как же притирка,куда деваться продуктам этого процесса?Как правило-1000 и сливай!Уверили что вся притирка пройдена на заводе-холодным способом.Вобщем то
и в мануале прописано тоже.Пока езжу на родном-6000км.Какие мысли?

Меня предупредили.что надо приехать между 1 и 2 тысячей.