Владельцы KIA Piсanto (2003 - 2007)

а уменя пиканта оранжевого цвета, когда в салоне ее увидела поняла что без нее оттуда не уеду. Вот так и катаюсь теперь на ней.
Ещё на дорогах видела небесно-голубого цвета, тоже очень приятная, но смотриться совершенно по другому.

Примите меня пожалуйста в свои ряды . Я тоже купила себе Пиканточку зеленого цвета очень красивая.

Vasilisa
По моему, той книжки, что лежала в бардачке (толстая такая!) более чем достаточно. Если, конечно, не ставить целью самостоятельный ремонт и обслуживание.

...такой расход топлива (более 7 литров на 100км в городском режиме) связан с постоянной работой кондиционера... А были бы схемы - посмотрел бы хотя бы что там и где. Т.к. на первом ТО мне ответили, что типа "меньше нужно на газ давить".

Ну, во-первых, 7...7,5 л/100 км в городе - не катастрофа, даже для Пиканты. Во-вторых, кондиционер действительно свою лепту вносит, по крайней мере 0,5 (а если в постоянных пробках, то реально где-то литр) смело можно "повесить" на него.
А в-третьих, ответ сервисменов во многом справедлив. ТОЛЬКО за счет манеры езды можно на одной и той же машине иметь разницу в расходе в полтора раза и больше. Жаль, что на Пикантах нет бортового компьютера - эта вещь, включенная в режиме мгновенного расхода, быстро помогает понять и почувствовать, как чууть-чууть поменьше нажатая педаль газа при незаметной совершенно никому потере сотой доли секунды на старте со светофора снижает цифры аппетита машины с космических до реальных.
В общем, по-моему, поводов лезть в схемы у Вас нет. Чтобы убедиться в этом, предпримите поездку по загородной трассе (без гонок, 100...110 км/ч) километров на 250, и проверьте расход в таком режиме. Что до манеры езды... не суть важно, активно Вы ездите, или спокойно, важно вовремя переключаться. чтобы моторчик работал на оптимакльных оборотах. Как езда слишком "внатяг" (когда, допустим, в целях экономии топлива рагоняются на 4-й передаче чуть ли не с 30 км/ч), так и "перекручивание" (езда на слишком больших оборотах - моя супруга часто забывает переключаться с третьей) - равно одинаково ведут к перерасходу петролеума. Если коробка автоматическая... То фиг с ними, со светофорными гонщиками - пускай летят навстречу следующему светофору вокруг заправки.

Всем привет!
Совсем недавно и я стала обладательницей крохи Пиканто, зеленого цвета....так что в ваших рядах прибыло...

Уважаемые пикантоводы,помогите сделать выбор!Понравилась эта машина,но не определюсь нужна ли для этой малютки АБС или в ней нет необходимости.Хочу брать автомат и в некоторых моделях эта система присутствует.Мнения слышала совершенно противоположные - от положительных до отрицательных.Знатоки!!!!Плиззззз!

У меня комплектация без АБС. Менеджер в салоне сказал, что она и не нужна на этой машине, резко на тормоз не давите а притормаживайте и все будет ОК. Тормозит кстати пиканта отлично.

ну вот... а я в самый первый раз залила 92....

Фигня это все... Лопают они все. Здесь много про бензин писали, используй поиск
Успехов.

мне при росте 178 было маловато места при полностью отодвинутом сиденье

А мне при 185 нормально. Только руки от руля долеко

Сейчас встал вопрос о зимней резине. Может и правда стоит купить 14-дюймовые колеса с зимними шинами, учитывая гололед и пр. ? Есть опыт? И что лучше покупать?

Суть проблемы - у шин любой размерности (15", 14", 13") должен быть один и тот же (с разбегом в несколько мм) наружный диаметр, т.е. если поставить колеса рядом, то они должны оказаться одинаковой высоты.
Чем больше посадочный диаметр (т.е. размер диска) - тем "тоньше" получается сама шина, или, выражаясь почти нецензурными техническими терминами - тем меньше высота ее профиля. Это улучшает управляемость на больших скоростях, торможение на ровных поверхностях и пр.- в общем, посмотрите на фотографии спортивных болидов! и (в Пикантовском случае) главное - ЭСТЕТИКА!!! Машинка на 15" выглядит сильно по-другому! Но обутая в низкопрофильные шины машинка дает почувствовать все мелкие неровности при езде; нужно быть осторожнее при переезде колдобин и трамвайных путей - больше шансов повредить ("пробить") и шину, и даже расколоть дорогой литой диск.
Поэтому - мое мнение по поводу зимней резины: безопасность и надежность русской зимой важнее эстетики. Я считаю разумным для зимы купить обычные стандартные штампованные Пикантовские диски на 13" и комплект ПОРОДИСТЫХ зимних шин самой массовой (и недорогой) размерности 165/70R13. ПОРОДИСТЫЕ - это Нокиа Тайерс и Бриджстоун, действительно надежные, проверенные брэнды, позволят себя чувстовать спокойно и на льду, и в снежных заносах. Несколько бОльшая по сравнению с рекомендованной заводом (155/70R13) размерность проблем не вызовет (разница в несколько мм по высоте и в 1 см по ширине). НО зато позволит избежать долгих поисков; улучшить гашение колесами ударов при проезде зимних колдобин (по сравнению с 14" и 15"); за те же или даже меньшие деньги приобрести по-настоящему хорошие зимние шины - а не то, что удастся найти.
Боюсь, как бы не возник трационный спор про "шашечки или ехать" - но я просто изложил свое мнение. Спасибо.

Примите меня пожалуйста в свои ряды . Я тоже купила себе Пиканточку зеленого цвета очень красивая.

Поздравляем! Автомат или механика?

Автомат, есть в ней АБС, литые диски, а в остальном как и у всех.Я только учусь ездить и по немногу узнаю об авто.

Как не странно, из личного опыта, застрять на пиканте практически невозможно. Наверно сказывается, что весь вес находится на передней оси. Не, конечно для нашего человека ничго невозможного нет и можно влезть так, что огого. Но по обычным дорогам никаких проблем. Главное отсторожно влезать в сугробы , посадка все таки низкая и есть риск на что нибудь наткнутся. И если есть ABC, то к нему надо привыкнуть.

[KRIONIKA]

p.s.: относительная высота (в процентах) - это как раз вторая из непонятных цифирек в маркировке шины. Например: 165/70R13 - шина шириной 165 мм, относительной высотой профиля 70% (165 х 70% = 115,5 мм), посадочным диаметром 13". R - это, увы, не радиус, а тип конструкции шины (в данном случае - радиальный), но об это в следующем выпуске передачи.
Успехов!!!

Хочется поддержать очень важную (для меня ) тему расхода бензина. Вот накатав 700 км что успела заметить: город без пробок и трасса 5,6 л на 100 км. Пробка 4 часа плюс дождь и ветер - 10 л!? (коробка автомат, бензин 95)

Здравствуйте, купил Пиканто пару месяцев назад, в качестве первой новой машины! До этого ездил на б/у: тазы и ино
Очень доволен машинкой Расход около 8-9 л, но и манера езды соответственная 6.5 л при экономной езде выходит, меньше, наверное, только если не заводить.
Примите в компанию, плиз

Привет всем! Принимайте новичка ! Заплатили в салоне первый взнос, в выходные кредит оформляем, глядишь на следующей неделе будем кататься! Мотор 1.0 механика красного цвета с кондиционероми пр., только попогреев нет Поделитесь опытом, что лучше сразу к мафинке прикрутить дополнительно? Заранее всем спасибо!

Oki
Привет, привет!
Пожалуй, из дополнительного (если есть средства и желание) можно посоветовать задние брызговики и спойлер - сильно очень пачкается задняя часть машинки в распутицу.
А еще момент по аудиоподготовке: я когда покупал заявлялась аудиоподготовка с 4-мя динамиками. Ну и хорошо, думаю. Поставили магнитолу, обращаю внимание - сзади тихо. Предъявляю претензию - а в ответ : " А у вас сзади динамиков нет! Места есть, провода есть, а динамиков - НЕТ!"
А попогреи можно компенсировать сигнализацией с автозапуском и садиться в прогретую машинку...
Удачи на дорогах и скорейшего гашения кредита!

Oki
Пиканта - машинка неугоняемая. Я считаю, что сигнализацию для нее разумнее выбирать по сервисным функциям и надежности (и цене, конечно), а не по степени защиты.Я жене поставил Томагавк9010. Ставил в салоне, это было удобнее и ценник не сильно завышен.

Oki
В любом крупном универсальном магазине вы наверняка найдете т.н. "универсальные" коврики, средний ценник на которые около 400 рублей. Бросайте их - через неделю думать забудете о проблеме. И только случайно наткнувшись на оригинальные сначала скажете "О!!!", а потом подумаете: "А оно надо?..."

Ну вот она Так что, я теперь в вашем обществе
Здравия желаю!