Picanto: машину слегка ведет вправо

Рассказываю со слов супруги.

С первого же года покупки нашей Пикачу три года назад в 2005 супруга жаловалась на то, что машину, если отпустить руль, ведет чуточку вправо. Опишу подробнее: Когда руль стоит ровно машину немного ведет к обочине.. Чтобы машинка ехала прямо нужно держать руль чуть слегка повернутым влево, при этом придерживать его дабы он не вернулся в обратное положение.

Когда супруга рассказала об этом я тоже сел за руль и все проверил - так и есть. Поехали тогда в Редеги на Полежаевской (первые два года обслуживались там). В Редеги нам сделали все замеры подвески, сход-развал проверили, все что могли (по их словам). В итоге вердикт был таков - сход-развал в норме, колеса нормальные и они не смогли причину найти. В итоге им удалось минимизировать этот увод многократной перестановкой дисков с места на место, пока не подобрали наиболее удачную комбинацию при которой уводит меньше всего. Была у них даже версия, что может быть от попадания колесами в какие-то кочки или колдобины через подвеску немного деформировались места ее крепления на кузове, но доказательств тому у них в общем-то тоже не было...

С тех пор мы подписав колеса летние и зимние ставим их только в той комбинации. Причмечательно, что на широких 15-дюймовых летних литых дисках этот увод сильнее, чем на 13-дюймовых шипованных зимних узких. Причем после недавней замены зимних на летние увод стал сильнее и заметнее6 чем все эти три года..

В общем, решили еще раз вернуться к решению этой проблемы. Попробуем обратиться в Фаворит-Моторс где нам мотор по гарантии чинили - там вроде мастера толковые - может найдут в чем проблема. А еще хотел узнать - у кого-нибудь из Пикантоводов еще такое есть? Обратите внимание. Просто во время езды по прямой ровной дороге отпустите руль и посмотрите будет ли машина ехать прямо или будет уводить ее...

Ray Ben
А попробуйте на левой полосе.
Дорога - не плоская, она имеет выпуклую форму (для оттока воды). Машину с идеальным сходом-развалом и должно уводить вправо, к обочине. Так что пусть попробует на левой полосе.

Ray Ben
А попробуйте на левой полосе.
Дорога - не плоская, она имеет выпуклую форму (для оттока воды). Машину с идеальным сходом-развалом и должно уводить вправо, к обочине. Так что пусть попробует на левой полосе.

Думаете это нормально? Дороги все конечно имеют некий уклон, но не на столько, чтобы машину с отпущеным рулем за 10-15 метров увело к обочине.. Вроде пробовали на разных дорогах, но не на левой полосе. Попробуем как-нибудь на левой поздно вечером когда все уже будут спать)

Ray Ben
А попробуйте на левой полосе.
Дорога - не плоская, она имеет выпуклую форму (для оттока воды). Машину с идеальным сходом-развалом и должно уводить вправо, к обочине. Так что пусть попробует на левой полосе.

Думаете это нормально? Дороги все конечно имеют некий уклон, но не на столько, чтобы машину с отпущеным рулем за 10-15 метров увело к обочине.. Вроде пробовали на разных дорогах, но не на левой полосе. Попробуем как-нибудь на левой поздно вечером когда все уже будут спать)

Это специально делают.
1. Скатывается вода.
2. Водитель, потерявший за рулём сознание, скатится на обочину, а не на встречку.

Кстати, по поводу замены зимней резины на летнюю.
Один в один ощущения.

На всякий случай проверьте сход-развал. Если всё ОК - не заморачивайтесь.

Ray Ben
А попробуйте на левой полосе.
Дорога - не плоская, она имеет выпуклую форму (для оттока воды). Машину с идеальным сходом-развалом и должно уводить вправо, к обочине. Так что пусть попробует на левой полосе.

На всякий случай проверьте сход-развал. Если всё ОК - не заморачивайтесь.

+1
+1
Но сход-развал стОит проверить. Возможно, на другом сервисе.

Спасибо всем за советы! Значит у всех также как и у нас. Как заскочим в Фаворит - попросим сход-развал посмотреть нам.

У меня то же самое, развал - схождение делали, все осталось по прежнему, но машину ведет вправо только при наборе скорости, если просто катиться - то все в порядке, как сказали в сервисе "это особенность переднеприводных машин"

Такая же штука. Все проверяли, ничего не нашли. Сила "увода" зависила фиг знает от чего, то сильно, то чуть-чуть. Контролировал на разных дорогах, покрытиях.. Какой то взаимосвязи не выявил. Уводило тоже вправо. поменял колеса на летние, как заново женился. Все стало великолепно.
В общем фиг знает от чего и почему..

Подтверждаю наличие увода с прямолинейного движения при отпускании руля при движении на родных летних шинах.
Пришла осень-зима, поменяли шины на зимние шипованные, уводить перестало.
Пришла весна-лето шины новые на 14" ещё не покупали, увод проверить пока не в состоянии.

Значит эпидемия носит массовый характер))

Попробуйте понизить давление в шинах на левой стороне, компенсировав таким образом увод в право.

Попробуйте понизить давление в шинах на левой стороне, компенсировав таким образом увод в право.

А правильно ли так делать?

Ray Ben
Если автомобиль ведёт вправо всегда, а не только при очень интенсивном разгоне, значит это, скорее всего конструкторский просчёт и, к сожалению это не устранимо. Понижая давление в шинах левой стороны, увод должен компенсироваться, однако возможны некоторые минусы:
1. Износ шин на левой стороне будет быстрее чем на правой, однако переодически меняя местами правою и левую сторону от этого можно избавиться.
2. Неизвестно как это отразиться на торможение, однако это можно выяснить эксперементальным путём на пустой дороге.
Именно поэтому я и написал словл "Попробуй".

Давление понижать нужно на немного в пределах на 02; 0,3 атмосферы, однако это достигается эксперементальным путём.

Добавлено спустя 6 минут 13 секунд:
Но сначало надо убедиться в одинаковом давлении во всех колёсах.

в давлении убеждались ибо недавно совсем переобулись и когда колеса балансировали я попросил подкачать и првоерить давление во всех.

был такой инцидент с уводом вправо на летней штатной резине. Думал машина новая и почему такой глюк. Давление не мерял
Поставили зимнюю на теже диски и увод пропал.
Пришла весна опять переобулись и опять появился увод.
В результате лично решил проверить давление в шинах и оказалось что правое переднее накачано всего на 2 атм.
От этого и увод. Накачал все колеса на 2.5атм как написано в проеме водительсктй двери и увод пропал.

Насчет сервиса придерживаюсь мнения ДОВЕРЯЙ, НО ПРОВЕРЯЙ.

на 2.5атм как написано в проеме водительсктй двери

странно, у меня там же 2.2

был такой инцидент с уводом вправо на летней штатной резине. Думал машина новая и почему такой глюк. Давление не мерял
Поставили зимнюю на теже диски и увод пропал.
Пришла весна опять переобулись и опять появился увод.
В результате лично решил проверить давление в шинах и оказалось что правое переднее накачано всего на 2 атм.
От этого и увод. Накачал все колеса на 2.5атм как написано в проеме водительсктй двери и увод пропал.

Насчет сервиса придерживаюсь мнения ДОВЕРЯЙ, НО ПРОВЕРЯЙ.

Кхе кхе... А у вас какой размерности колеса и шины? Не многовато ли 2,5 атмосферы? Мне в шиномонтаже накачали все колеса на 2 атмосферы.. как-то мне боязно их качать больше.. совсем же дубовые будут.... У нас штатные литые КИА 175\55 R15. а на двух машинка чуточку помягче едет как более упругий и пружинистый мячик, нежели как зубодробильня на перекачанных колесах...

Кхе кхе... А у вас какой размерности колеса и шины? Не многовато ли 2,5 атмосферы?

колеса штатные 13 дюймов.
Это мое мнение и никого повально качать 2.5 атм я не призываю.

сейчас просто нет возможности сделать фото наклейки.

может кто выложит параметры давления в шинах для Пиканто.

сейчас просто нет возможности сделать фото наклейки.
может кто выложит параметры давления в шинах для Пиканто.

Вот, пожалуйста:

Счас проехала и по провой, и по левой, и по центру (дорога загородная). ИМХО, дело в покрытии скорее всего. На правой полосе ведет вправо, на левой влево, а по центру, то прямо машина идет, то начинает съезжать, то туда, то сюда, видимо в зависимости от того, как асфальт положили.
Признаюсь, давление в шинах не проверяла.

О спасибо за даные! Выходит не до 2,5 надо качать а до 2,2?