Клуб владельцев корейских автомобилей

**Колек86** » 24 мар 2012, 10:31

а мне вот такое масло нравится, всегда его заливап в предыдущие авто, тока положительные качества, мною лично проверено

так что, когда время придет, в Каренса его залью.

**Рудольф** » 24 мар 2012, 11:19

Немцы в своих ремонтных бумагах на Каренс (G4KA) дают только такие — по SAE: 5W/20, API/ACEA: SJ/A2

**Sonata** » 24 мар 2012, 12:15

морэм писал(а):там мы и дискутируем, а кто-то ересь несёт. с первого поста чушь погнал

Ты внимательно перечитай что мы писали и если есть чем думать то подумай!

морэм писал(а):Вам за хамство морду не били?

Вы мне угрожаете сопливый мальчик ? :hb:

На себя в зеркало не плохо бы глянуть а уже потом писать! :think:

**derip** » 24 мар 2012, 18:53

морэм писал(а):Вам за хамство морду не били? если нет, то всё ещё впереди. а ежели бывало, то и не привыкать.

Да не, он по жизни тихий и смирный, мухи не обидит. Это он здесь отрывается. Простим ему это.

**Вова** » 24 мар 2012, 21:34

Вова писал(а):
Re: Выбираем масло для Каренса

Сообщение Вова » 13 фев 2012, 01:33
О масле,мысли. У масел по ACEA A3-96 и B3-96 -по противоизносу самые лучшие характеристики.Соответствуют вязкости w-40.Основной противоизносный параметр-число HTHS (высокотемпературная вязкость при высоких скоростях сдвига)-в наших условиях надо 2,9-3,5. HTHS снижается при эксплуатации из-за деструкции загустителей,поэтому оптимально менять масло через 5-6 тыс.км.(Чем выше W-тем больше загустителей,которые загаживают двиг при запоздалой замене). Современные масла-маловязкие и малозольные. Экологи требуют снизить выбросы. Маловязкие масла несколько снижают расход топлива,но повышают износ пар трения.Малозольные-продлевают ресурс катализаторов,но хуже смазывают. Поэтому современное масло SM не лучше SL по противоизносу.Оно хуже. По смешиваемости масел-допуск API подразумевает смешение масел с этим допуском в любых сочетаниях.
Возможно все.Но не у всех.

Сам себя цитирую.Кажется,я классик.

**Sonata** » 24 мар 2012, 23:12

Рудольф писал(а):Немцы в своих ремонтных бумагах на Каренс (G4KA) дают только такие — по SAE: 5W/20, API/ACEA: SJ/A2

Так в том то и дело что каждый дилер со своей колокольни смотрит что у него есть в наличии и что подходит по стандарту,для европы конечно 5W20 но в России ближе к северу уже не кто не заведёт авто при минусовой температуре!

**ribkot** » 25 мар 2012, 16:47

Sonata, а причём тут дилер? у меня в книжке от производителя "Карася" написано 5w40!

Добавлено спустя 3 минуты 41 секунду:
И w20 это более жидкое масло чем w30, а значит зимой легче заводить!

**Sonata** » 25 мар 2012, 16:54

ribkot писал(а):И w20 это более жидкое масло чем w30, а значит зимой легче заводить!

А вы про температуные данные забыли?? Вы W20 при -20 уже не заведёте авто,надо смотреть первую цифру а там самое "зимнее" это нулёвка!Зайдите на сайт к производителю там всё расписано!

**ribkot** » 25 мар 2012, 17:26

Вот тото и оно,что лёгкость зимнего запуска определяется первой цифрой, а вторая указывает, что масло 20 более жидкое чем 30, а тем более 40 и канечно 50! :vip:

**adum** » 25 мар 2012, 19:08

ribkot писал(а): а вторая указывает, что масло 20 более жидкое чем 30, а тем более 40 и канечно 50!

Добавлю, при рабочей температуре двигателя (90- 105гр) .

**ribkot** » 02 апр 2012, 19:58

Решил купить литр масла в движок (уровень опустился до середины между метками) и заехал в крупный, сетевой магазин и увидел, что 4 литра "Шеловской" синтэтики стоит 1900 руб. (и нафига мне столько), а литровая банка 520 руб. Потом , ради интереса, позвонил к "офицалам" : у них 460, а с учётом скидочной карты 410 рубликов и естественно я заехал к ним думая, что дадут в некой ёмкости налив из своей бочки ( да и не хотел мешать ), а принесли заводскую, литровую баклажку. Отсюда мысль : Странно почему дешевле чем в магазинах, ведь у "офицалов" всё сильно дороже? :think:

**морэм** » 02 апр 2012, 20:35

ribkot писал(а):"Шеловской" синтэтики

какой конкретно?

**ribkot** » 02 апр 2012, 20:58

5w40 и, если память не подводит, шел хелюкс ультра (ну както так, а если чуть ошибся — после погляжу на банку в гараже и себя поправлю).

**морэм** » 02 апр 2012, 21:21

Shell helix ultra 5W-40 360 руб. литр в экзе.

**Тарасено** » 02 апр 2012, 21:32

морэм писал(а): а поинтересовался почему не используют ориг.масло.

а что есть оригинал?
в книжке сервисной у меня указаны рекомендуемые масла..а под капотом бирочка (залито на автоторе)..с совсем другим маслом..
А ОД зальют на ТО1 вообще отличное от сказанного (уточнял)

**морэм** » 02 апр 2012, 21:33

Тарасено писал(а):а что есть оригинал?

КИА

**Тарасено** » 02 апр 2012, 21:45

морэм писал(а):КИА

такой марки масла не знаю..во всяком случае в сервисной книги не слова..
не знал, что киа выпускает какие то масла..все ведущие автопроизводители используют масла признанных производителей масел..так же как и с шинами

**морэм** » 02 апр 2012, 21:48

Тарасено писал(а):
морэм писал(а):КИА

такой марки масла не знаю..во всяком случае в сервисной книги не слова..
не знал, что киа выпускает какие то масла..все ведущие автопроизводители используют масла признанных производителей масел..так же как и с шинами

вот появилось такое. Многие знакомые льют именно оригинальные масла. В хонды хондовское, в тойоты тойотовское и т.д. что моторное, что трансмиссию.

**Тарасено** » 02 апр 2012, 22:05

морэм,
понятно..честно не знал, но все таки лучше залью что нить проверенное..если масло КИА появилось с Ваших слов недавно..то на машинах я катаюсь чуть больше..так что уже есть какие то предпочтения

**морэм** » 02 апр 2012, 22:23

ну тут как говорится хозяин-барин. как мне сказали, где-то уже с год как есть такое.
знаю людей которые ищут такое, но не знали, пока я не сказал, где купить.

Клуб владельцев корейских автомобилей

Кто сейчас на конференции